بسرعة 581 كلم في الساعة

القطار التجريبي الياباني"ماغلف"أسرع قطار في العالم

تعتبر سيارة السكة ذات السرعة العالية أ·جي·في التي كشف عنها مؤخرا المجمع الفرنسي ألستوم، وبيعت منها 25 دعامة في شهر جانفي إلى شركة إيطالية، الطبعة المتطورة للقطار السريع تي·جي·في، أحد أسرع القطارات في العالم حاليا·ويبقى القطار السريع الفرنسي تي·جي·في الذي شرع في استغلاله في سنة 1981 أسرع قطار على السكة، بسرعة 320 كلم في الساعة، لكن يمكن لسيارة السكة ذات السرعة العالية (أ·جي·في) أن تبلغ سرعة 360 كلم في الساعة·
من جهة أخرى أعلن المجمع الكندي بومبارديي الذي شارك في إنجاز قطارات تي·جي·في بأنه كان يعمل في سنة 2006 على إنجاز قطاره السريع الخاص زفيرو الذي يكون أيضا أسرع من أ·جي·في ويتمتع بقدرات أكبر، علما أن بومبارديي وألستوم كانا قد أعلنا في شهر جوان الفارط بأنهما سيتوقفان عن التعاون، ويسير حاليا شينكانسن الياباني، القطار الأول من نوعه الذي أنجز من طرف كوازاكي، هيتاشي ونيبون شاريو، وأطلق ما بين توكيو واوزاكا في سنة 1964، بسرعة 300 كلم في الساعة، لكن من المنتظر أن يبلغ فاستك 360 زاد، النموذج الجديد ل شينكانسن الذي يجري تجريبه منذ أفريل 2006، سرعة تجارية تقدر ب360 كلم في الساعة (400 كلم في الساعة خلال تجريب السرعة على خط مستقيم)، نموذج آخر، فاستك 360 أس، بإمكانه السير بنفس السرعة، وقد تم تجريبه لمدة عشرة أشهر قبل تقديمه في شهر جوان 2005·
القطار الألماني الخاص بالسير داخل المدن إي·سي·أو الذي أعلن عنه في سنة 1982 وأنجز من طرف اتحاد تسيره شركة سيامنس، دخل حيز الاستغلال منذ سنة 1991· ويربط هذا القطار مدنا عديدة بألمانيا والبلدان المجاورة، علما بأن الجيل الثالث لإي·سي·أو يسير بسرعة 320 كلم في الساعة، ولا سيما عبر الخط الرابط بين باريس وفرانكفورت·
نظيره الإسباني، الذي يحمل اسم فيلارو ويسير بسرعة 300 كلم في الساعة بين مدريد وبرشلونة، يتوقع أن تصل سرعته إلى 350 كلم في الساعة في سنة 2007، علما بأن تدشينه تأجل بسبب تأخر الأشغال بضاحية برشلونة، أما القطار التجريبي الياباني ماغلف الذي يعتمد على رفع مغناطيسي فإنه يحوز على الرقم القياسي العالمي في سرعة القطار، وذلك منذ 12 ديسمبر 2003، حيث تبلغ سرعته 581 كلم في الساعة، وذلك بفضل نظام الجر والدفع الذي يعتمد عليه·
تقنية الرفع المغناطيسي هذه صممت من طرف الاتحاد الألماني ترانسربيد انترناسيونال الذي يضم شركتي تيسنكروب أ·جي وسايمنس، وتسمح ببلوغ سرعة 430 كلم في الساعة، علما بأن هناك خط واحد في العالم يستغل تجاريا يربط بين مطار بودونغ وشانغاي·