L'état de ces infrastructures n'est malheureusement pas uniforme. Ainsi, pour les routes nationales, 320 km sont en bon état, 104 km dans un état moyen et 20 km dans un mauvais état. Pour les chemins de wilaya, 634 km sont classés dans la première catégorie, 25 km dans la deuxième et 144,3 km dans la troisième. La situation est moins reluisante pour les chemins communaux où l'on constate que les tronçons en bon état s'élèvent à 1.205,7 km et 450 km dans un état moyen, tandis que 1.400 km sont considérés comme dégradés. En 2015, les travaux de revêtement, qui ont concerné les RN9, RN12, RN74, sur les territoires des communes de Kherrata, Oued Ghir, Aokas, Souk Oufella, Seddouk, Beni Maouche, Boukhlifa, El Kseur, ont totalisé 60,6 km et achevés, à l'exception d'un tronçon de 27 km en cours de réfection. Pour l'année en cours, les revêtements en cours de réalisation totalisent un linéaire de 67 km, dont 30 km sur la RN26 (El Kseur, Fenaia, Ilmaten, Sidi Aïch, Ighzer Amokrane), 15 km sur la RN9 (Darguina, Taskriout, Kherrata), et 22 km sur la RN24 (Bejaïa, Toudja). Dans le cadre d'une inspection des chantiers ouverts, le wali de Bejaïa s'est ainsi enquis, mardi dernier, de l'avancement des projets en cours dans le secteur des travaux publics. Sa première halte a été consacrée au site de l'échangeur des Quatre-Chemins, confié à l'entreprise Engoa, encore coincé pour une histoire de déplacement du réseau 60 Kv (pour un montant du marché d'un milliard de dinars) qu'il a dû régler à la volée sur place. Il s'est ensuite rendu à Aokas où les travaux de stabilisation des zones rocheuses sont en cours pour protéger la RN9. On s'en souvient, un éboulement avait provoqué un effroyable accident sur ce tronçon routier. Les chantiers d'entretien sur cette route nationale (sortie de la ville de Souk El-Tenine, entrée de la ville de Derguina, sortie de la ville de Kherrata, limite de la wilaya de Bejaïa avec celle de Sétif) ont également reçu la visite du wali qui a exigé des entrepreneurs d'accélérer la cadence des travaux. Autre chantier d'importance visité, les travaux d'aménagement des gorges de Kherrata, confiés à une entreprise turque qui n'arrive pas, toutefois, à tenir ses engagements et qui a été sommée de rattraper son retard pour livrer dans les temps ce projet. Le wali a également inspecté le chantier de l'évitement de la ville de Kherrata, les travaux d'aménagement de la RN75, à la limite avec la wilaya de Sétif, l'aménagement du CW158 sur 27 km, le chantier du renforcement de la RN26 au niveau d'El Kseur et entendu un exposé de l'étude d'évitement de la ville d'Amizour. Le wali a clôturé cette tournée par une visite au niveau du port de pêche et de plaisance de Tala Guilef.
