Airbus a annoncé mercredi avoir remporté une commande historique de 430 avions A320neo auprès d'Indigo Partners, le fonds d'investissement américain spécialisé dans le transport aérien cofondé par Bill Franke et positionné sur le segment des compagnies aériennes ultra low cost. Le contrat préliminaire, signé au salon aéronautique de Dubaï, représente un montant de 49,5 milliards de dollars (42 milliards d'euros) au prix catalogue. Il s'agit de l'un des plus importants en volume jamais annoncé dans le secteur, et le plus important nombre d'appareils vendus en une fois signé par Airbus. "Bravo aux équipes d'Airbus qui viennent de conclure la plus grosse commande de leur histoire: une excellente nouvelle pour la France et pour l'Europe!", a réagi le ministre de l'Economie français Bruno Le Maire sur Twitter. Les avions commandés sont destinés à quatre compagnies aériennes dans lesquelles Indigo Partners possède des participations: l'américaine à bas coût Frontier Airlines, la mexicaine Volaris, la chilienne JetSmart et la hongroise Wizz.
Airbus a précisé que l'accord serait finalisé d'ici la fin de l'année Cette commande est un coup de théâtre dans la traditionnelle course aux contrats que se livrent chaque année Airbus et Boeing. Le constructeur européen avait en effet engrangé jusqu'ici 343 commandes brutes depuis le début de l'année, soit un total net de 288 après annulations, selon les données mensuelles publiées par Airbus. Boeing affichait de son côté 621 commandes entre le 1er janvier et le 24 octobre, soit 538 après annulations. Il s'adjugeait donc jusqu'à présent 65% d'un marché habituellement partagé à peu près équitablement avec Airbus, et avait commencé le salon de Dubaï en fanfare en annonçant dimanche une commande de 15 milliards de dollars pour 40 Boeing Dreamliner 787, laissant Airbus en attente d'un contrat pour son très gros porteur A380. Vers 10h45, l'action Airbus gagne 2,6% à 85,71 euros, affichant ainsi la plus forte hausse de l'indice CAC 40 (-0,56%).
commande de flydubai pour 225 Bœing moyens-courriers D'autre part, Boeing a annoncé mercredi une commande de la compagnie du Golfe flydubai pour 225 avions moyen-courrier remotorisés, des 737 MAX, dont 175 ferme, pour une valeur totale de 27 milliards de dollars (22,8 milliards d'euros) au prix catalogue. L'annonce a été faite lors du salon aéronautique de Dubaï. La commande porte notamment sur plus de 50 737 MAX 10, la dernière version du best-seller de Boeing. Les autres versions concernées sont des 737 MAX 8 et 9, a indiqué la compagnie américaine. Cette annonce intervient juste après une commande historique annoncée par la compagnie européenne Airbus, la plus importante de son histoire, pour 430 moyen-courrier de la famille A320 au profit de la société américaine d'investissements Indigo Partners. Le montant de cette commande s'élève à 49,5 milliards de dollars (42 milliards d'euros). Le 737 MAX et l'A320neo sont les versions remotorisées des best-sellers des deux géants de l'aéronautique. Les deux avions moyen-courrier sont dotés de moteurs de nouvelle génération qui leur permettent de réduire de 15% la consommation de carburant par rapport aux actuels A320ceo et 737 NG. Airbus et Boeing se livrent une farouche concurrence sur le segment des moyen-courrier, le plus important en volume. Airbus devance pour l'heure son rival américain sur cette catégorie, avec plus de 55% des parts de marché pour le groupe basé à Toulouse (sud-ouest de la France). Le carnet de commandes d'Airbus devrait désormais dépasser les 5.500 appareils commandés depuis le lancement de l'A320neo en 2010. Boeing a de son côté engrangé plus de 4.000 commandes pour les différentes versions du 737 MAX.
