Doucement, mais sûrement, la compagnie de transport aérien, Tassili Airlines, filiale du groupe Sonatrach, est en train de marquer de son empreinte le transport aérien national. Le plan de redéploiement mis en place depuis trois années n'a pas tardé à donner des résultats : renforcement des vols charters pétroliers, domestiques ainsi que vers l'international. La décision d'investir le segment du transport aérien grand public national et international avait été annoncée le 30 avril 2005, lors de la cérémonie de signature du contrat de rachat par Sonatrach des actions que détenait Air Algérie dans Tassili Airlines. L'élargissement des activités de Tassili Airlines s'est fait à la demande des pouvoirs publics afin de renforcer les capacités nationales en mettant les moyens matériels et l'expérience managériale de Sonatrach. Depuis la prise de contrôle par Sonatrach de Tassili Airlines au mois de mai 2005, le processus de relance de la compagnie a subi de grands changements. Les pouvoirs publics ont confié à Sonatrach la mission de mettre à profit son expérience dans le management et ses moyens financiers pour renforcer les capacités nationales de transport aérien. Si la priorité des priorités reste la relève, c'est-à-dire le transport des travailleurs des compagnies pétrolières et parapétrolières, la compagnie «nouvelle formule» va investir le transport aérien grand public. Ainsi, devenue filiale à 100% du groupe Sonatrach, Tassili Airlines se place aujourd'hui comme étant une «entreprise citoyenne» qui déploie une stratégie envers sa clientèle dans le «but de contribuer à une meilleure prise en charge du développement socio-économique du pays». En effet, la compagnie a adopté une stratégie pour un rapprochement vers la clientèle et ce, dans le cadre de la proximité «relationnelle orientée vers les populations de toutes les régions du pays, particulièrement les populations du Sud». Après plus d'une quinzaine d'années d'existence, la compagnie poursuit son plan de redéploiement tant sur le réseau domestique que sur le plan international. L'inauguration de la liaison Strasbourg-Oran-Strasbourg ou celle à partir d'Alger sur la même ville à compter du 5 juillet prochain atteste de la stratégie mise en place par les responsables de cette compagnie. Selon des sources proches de la direction générale de Tassili Airlines, «la force de frappe de la compagnie réside notamment dans sa collaboration étroite avec son portefeuille d'agences de voyages». Bien évidemment, la compagnie dispose de douze agences à l'échelle nationale, «mais le choix porté sur les agences de voyages a fait distinguer la compagnie» de sa concurrente directe. Les responsables de la compagnie refusent, ont-ils ajouté, de parler de «concurrence» avec «l'aînée» Air Algérie. «Nous sommes une compagnie complémentaire d'Air Algérie et nous disposons de notre propre spécificité, puisque la quasi-totalité de nos vols sont des charters», a-t-on expliqué. Dédiée initialement au transport du personnel pétrolier, Tassili Airlines ambitionne, ainsi, de devenir «une grande compagnie nationale, version low-cost». Son plan de vol atteste de ses objectifs. A travers sa politique commerciale actuelle, cette compagnie commence, soutiennent des observateurs, à faire de l'ombre à Air Algérie. TAL saura-t-elle concurrencer réellement Air Algérie ? La question est désormais posée. A. B.
