Le Lamborghini Urus passé par les ateliers de Abt voit sa puissance maximale grimper à 710 chevaux. Le Lamborghini Urus développe 650 chevaux grâce à un V8 bi-turbo de 4,0 litres. C'est tout de même 100 chevaux de plus que le Porsche Cayenne Turbo, équipé du même moteur et d'un châssis très proche, ou 25 chevaux de plus que son cousin le Bentley Bentayga W12 Speed. Mais voilà qu'Abt, le préparateur qui touche à quasiment tout ce qui sort au sein du groupe Volkswagen, s'intéresse désormais au SUV italien. Le préparateur allemand modifie la cartographie du V8 et en sort quelque 710 chevaux. Dans le même temps, le couple passe de 850 à 910 Nm. De quoi gagner deux dixièmes sur le 0 à 100 km/h, avec un temps annoncé en 3,4 secondes au lieu de 3,6 secondes. Rappelons tout de même que le Jeep Grand Cherokee Trackhawk reste plus puissant avec ses 717 chevaux. Les ambitions de Mitsubishi Triton Le Ford Ranger Raptor devra-t-il bientôt compter sur un concurrent japonais ? Le Ford Ranger concurrence tous les pick-up présents sur le marché mondial : Volkswagen Amarok, Renault Alaskan, Nissan Navara, Mercedes Classe X, Toyota Hi-lux, Mitsubishi L200... Mais le Ford Ranger Raptor, lui, ne possède pas de véritable concurrent direct avec sa définition technique plus radicale et ses gros pneus tout-terrain. Selon des sources médiatiques, Mitsubishi prépare bel et bien un rival direct du Ford Ranger Raptor. Il s'agira d'un modèle basé sur le pick-up L200, connu sur certains marchés sous le nom de Triton. Et l'engin s'inspirera de très près du concept-car Triton Absolute Concept. Le réflexe salutaire d'un pilote Un pilote de rallye a eu de sacrés bons réflexes et un peu de chances dans son malheur. Le rallye repose sur un principe on ne peut plus simple : les routes qu'il emprunte sont généralement fermées à la circulation au moment où les participants s'élancent pour tenter de réaliser le meilleur temps possible. Les pilotes peuvent ainsi utiliser la totalité de la route, sans se soucier d'éventuelles voitures qui arriveraient en face. Sauf que, pendant le rallye Delta INA qui s'est tenu récemment en Croatie, le duo au volant d'une Hyundai i20 R5 a eu, sans doute, la peur de sa vie. Alors que le pilote attaque, une Volkswagen Golf 4 apparaît sur la voie d'en face ! Et le pilote a eu juste le réflexe et, surtout, le temps de l'éviter. Une scène qui aurait pu être dramatique si cet intrus avait été croisé dans un virage en aveugle.
