كروم يقرع أجراس الخطر

اتحاد عنابة

انتهت أول أمس المهلة الإضافية لفتح رأس مال شركة النادي المحترف اتحاد عنابة دون تسجيل أي جديد يذكر، حيث لم يتقدم أي مترشح لشراء أي سهم، وهو ما يؤكد أن الفريق مستقبله غامض. وإلا كيف بعزوف رجال المال والأعمال وما أكثرهم في عنابة، إلا أنهم أجمعوا على تجنبه نظرا لكثرة مشاكله. وقد عقد رئيس النادي الهاوي محمد الهادي كروم صبيحة يوم أول أمس بمقر الفريق بالطاباكوب، ندوة صحفية تحدث فيها عن الوضعية الصعبة التي يتواجد فيها الفريق، وعلاقة النادي الهاوي بالنادي المحترف، كما تحدث عن سياسة التكوين التي يريد الاعتماد عليها مالك النادي بوضياف، التي قال عنها بأنها ستؤدي باتحاد عنابة إلى الهاوية وإلى السقوط إلى الدرجات السفلى، وأول ما بدأ كروم حديثه هو مطالبته بالتدخل الفوري للسلطات المحلية على رأسها والي الولاية السيد محمد الغازي، حيث قال في هذا الشأن ”الوضعية الصعبة التي يتواجد فيها اتحاد عنابة لا يمكن لأحد أن يخرجه منها سواء أنا أو بوضياف إلا السلطات المحلية للولاية وعلى رأسها الوالي”، ليتابع حديثه عن الطريقة التي يمكن للسلطات المحلية مساعدة الفريق بالقول: ”ما يحتاجه الفريق الآن هو السيولة المالية وهذه الأخيرة غير متوفرة الآن، ولذلك على السلطات التعجيل في تسريح إعانات الدولة وذلك قبل غد الأحد، وذلك حتى نستطيع القيام بالانتدابات اللازمة وتسديد ديون الرابطة الوطنية ولجنة المنازعات التي تدين لاتحاد عنابة ب 5 مليار و200 مليون”.
وبخصوص نقطة الديون شدد رئيس النادي الهاوي بأن هذه المسألة يجب التخلص منها سريعا، لأن الفريق مهدد من قبل الرابطة بعدم الانخراط في الموسم الجديد، وهذه الأخيرة أرسلت برقية لإدارة الفريق يوم 02 جوان الماضي تعلمها بأنه يجب تسديد ديون لجنة المنازعات المتمثلة في 5 مليار و200 مليون كاملة ودون تقسيط.
وفي سياق ذي صلة، قال كروم ”من جهتي اتصلت بمجموعة من اللاعبين المعروفين يريدون اللعب في عنابة ويلزمني الأموال قبل الأحد لكي أرسم الأمور معهم، لكوني لم أتحدث معهم عن الجانب المادي، لكنهم منحوا لي موافقتهم المبدئية وهؤلاء اللاعبين هم محمد رابح، زازو، زاوي سمير، بلحول، دوادي العلمي، مكحوت، بورقبة، هريات،فزاني، بن شرقي، بوعيشة وخزري... لكن ما جاء على لسان رئيس النادي الهاوي يبقى مجرد اقتراحات لكون التنفيذ هو بيد الرئيس بوضياف الذي لا يزال يحير الجميع بفلسفته الخاصة والتي جعلت الفريق في مفترق الطرق.