قال إنه "طالما هناك احتلال فالمقاومة حقّ للشعوب"..مشعل: لن تتخلى عن السلاح ولن تقبل بحُكم أجنبي في غزة    إيران : المفاوضات مع واشنطن نتاج مبادرات من دول إقليمية صديقة    السودان : الحكومة حريصة على إنهاء الحرب وإيقاف تجويع الشعب    تيسمسيلت.. حملة تحسيسية للوقاية من آفة المخدرات    مستغانم .. برنامج لإنجاز أزيد من 10 آلاف وحدة سكنية    غليزان.. سدا بن عودة وقرقار يتدعمان ب 37 مليون متر مكعب من المياه    الوزير الأول يعقد جلسة ثنائية مع رئيسة الحكومة التونسية بساقية سيدي يوسف    تبون: خط السكة الحديدية غارا جبيلات – تندوف – بشار خطوة أولى لاستغلال الثروات المنجمية الوطنية    عطاف يبحث بمدريد آفاق تعزيز الشراكة الجزائرية-الإسبانية    بوطبيق من باتنة يدعو إلى تضافر الجهود لتعزيز مسار التنمية الوطنية    الجزائر تبحث إرساء استراتيجية وطنية للقوة الناعمة لتعزيز صورتها وتأثيرها دوليًا    21 ألف مسجد دخل حيز الخدمة عبر الوطن وتعليمات لتعزيز الطابع المعماري الإسلامي    بين منطق القوة والهشاشة البنيوية ج5    يأتي في إطار "التزام الجزائر الثابت بتعزيز التعاون القضائي الإفريقي"    وزارة الشباب تعلن عن إطلاق دليل المشاركات الدبلوماسية الالكتروني    رئيس الجمهورية.. مشروع غارا جبيلات- تندوف -بشار "بداية لمشروع وطني"    واضح : "المقاول الذاتي" أضحى رافدا أساسيا للاقتصاد الوطني    الجزائر تباشر في إلغاء الاتفاقية المتعلقة بالخدمات الجوية    توزيع حوالي 200 ألف طرد غذائي خلال شهر رمضان    مجزرة "ساقية سيدي يوسف" رمز للتضامن الجزائري-التونسي    آيت نوري في التشكيلة المثالية    حملة لتنظيف العاصمة    رياح قوية منتظرة اليوم    هذا جديد التقاعد بقطاع التربية    اختتام الصالون الدولي للصيدلة    تمديد أجل تحصيل قسيمة السيارات إلى 31 ماي المقبل    بعثة استعلامية من مجلس الأمة بسيدي بلعباس ومعسكر    الجزائر تقطف ثمار الإصلاحات الاقتصادية    تمكين المرأة سياسيا ودعم دورها في المجالس المنتخبة    مكافحة الإجرام والمخدرات أولوية قصوى    على الأئمة إعمار بيوت الله بالعبادة والكلمة الطيبة    دعم حضور الجزائر في المنافسات العلمية الدولية    وضع سياسة موحدة لاقتناء العتاد الطبي وصيانته    ضغط غير مسبوق على عيادات طب الأسنان    ميلان أكبر الخاسرين في صفقة بن ناصر    مازة يواصل الغياب بسبب الإصابة ويقلق بيتكوفيتش    فتح باب الترشيح للجائزة الأدبية الكبرى محمد ديب    أمين الزاوي وسعيد خطيبي في القائمة القصيرة    فولفسبورغ يحدد مبلغ 50 مليون يورو لبيع عمورة    قياس السكري مرات متكررة وإفطار وسحور صحي    "بقصصه المخضرمة التي جمعت بين روحَي الماضي والحاضر، يطرح الكاتب قضايا مختلفة الشّكل والتّشكّل باختلاف حلقات الزّمن".    مواجهات حاسمة في سباق البقاء    غالي: تحديات متزايدة.. وغياب دور حاسم للمجتمع الدولي    دورة تكوينية لغوية للإعلاميين    ارتقاء بالخدمة الصحية ندعم كل المبادرات الرامية إلى تثمين مهامها    هذا جديد إجراءات الحج    مشروع مركز وطني كبير لأبحاث علم الفيروسات    فتح معبر رفح دون مساعدات لا يغير من الواقع    بطولة الرابطة المحترفة: «النسر» السطايفي واتحاد خنشلة يواصلان التراجع    بعقد لثلاثة مواسم ونصف..اتحاد العاصمة يضم الدولي أشرف عبادة    الجولة 18 من الرابطة المحترفة الأولى: مواجهات قوية وحسابات متباينة في سباق الترتيب    دار الأرقم بن أبي الأرقم.. البيت المباركة    ضبط وتوحيد المصطلحات محور يوم دراسي    الشروع في طبع مجموعة من الكتب بالإنجليزية    نحو بناء منظومة أخلاقية تتناسب مع تراثنا الديني والثقافي    التعامل مع الناس.. والأمل المفقود!    بوابة الاستعداد لرمضان..    دعاء في جوف الليل يفتح لك أبواب الرزق    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



جيجل:سكان حي الحدادة يشتكون تصرفات ناقلي الحافلات الخواص
نشر في النصر يوم 14 - 04 - 2017

أبدى مواطنون بحي الحدادة بعاصمة ولاية جيجل، تذمرهم الشديد من طريقة تصرفات سائقي الحافلات الخواص عبر خطي نقل المسافرين بالمنطقة، إذ تستغرق الحافلات وقتا طويلا للوصول إلى محطتي نقل المسافرين، الشرقية أو الغربية، وأشار المعنيون بأن المعاناة استمرت لسنوات، رغم تقديم عديد الشكاوي لمصالح مديرية النقل بالولاية لتفعيل عنصر الرقابة.
و أفاد سكان حي الحدادة أحد أكبر الأحياء بولاية جيجل للنصر، بوجود مشاكل عديدة، متعلقة بتصرفات الناقلين و هو التأخر الكبير في تنقل الحافلات، أين تقضي الحافلات العاملة عبر الخط الرابط بين الحي و المحطة الغربية، و كذا الخط الرابط بين الحي و المحطة الشرقية، وقتا كبيرا يفوق 45 دقيقة في مسافة لا تتجاوز 4 كلم كأقصى تقدير على حد تعبيرهم، رغم أن الطريق الذي تسلكه الحافلات المعنية، لا يوجد به اختناق مروري يتسبب في تعطل أصحاب الحافلات والوصول في الوقت المحدد، و إنما نتيجة تصرفات بعض قابضي الحافلات وسائقيها، من خلال توقفهم لدقائق عديدة بمختلف المواقف المخصصة .
وقال المتحدثون، بأن الحافلات التي تعمل عبر الخط الرابط بين الحي ومحطة السكة الحديدية، تقضي ما يفوق 45 دقيقة بدون مبرر، الأمر الذي يتسبب في تأخر العمال عن مقرات عملهم، ووقوع العديد من تلاميذ الثانوي في مشاكل مع مدراء مؤسساتهم التربوية، وصلت في مرات عديدة إلى طردهم و منعهم من الدخول بدون حضور الأولياء، كما استغرب المتحدثون من توقيت بدء عمل الحافلات في الفترة الصباحية، بالتقريب في حدود الساعة السادسة صباحا، ما صعب من تنقل و وصول مواطنين إلى مقرات عملهم في الوقت المحدد ، خاصة التي تقع في مناطق بعيدة و جبلية على غرار بلديتي الميلية و بن ياجيس.
وقال المواطنون، بأن المشكل المطروح، يتكرر عبر خط النقل الآخر، و الرابط بين الحي و وسط المدينة، و يشهد وقوع نفس المشاكل، وتأخرا كبيرا في الوصول إلى المحطة الغربية، رغم قصر المسافة التي لا تتجاوز 3 كلم، بحيث يقضي المسافرون، ما يفوق 40 دقيقة كاملة، مشيرين إلى وقوع عدة مناوشات بين الركاب و العاملين بالحافلات في عدة مرات، و قد ناشد المواطنون السلطات الولائية و على رأسها مديرية النقل، التدخل لإيجاد حلول لمثل هذه التصرفات و السلوكات غير الحضرية، و التي أثرت سلبا في حياة المواطن، مطالبين من مديرية النقل، بضرورة تفعيل عنصر الرقابة لضمان جودة الخدمة المقدمة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.