مخطط إسرائيلي لتخزين الغاز الطبيعي في عرض البحر المتوسط

تمكنت وزارة البنى التحتية الإسرائيلية بإقناع المسؤولين بالمصادقة على قرارها في السماح للشركات المالكة لحقل "تامار"، الذي بدأت إسرائيل باستخراج الغاز منه، بتخزين ما تستخرج من كميات في مخازن "ماري BL" في قاع البحر.
وبحثت وزارة البنى التحتية الموضوع، في أعقاب الخلاف بين الشركات المستخرجة للغاز والوزارة، حول طرق تخزين الغاز. وطالبت الوزارة الشركات بإنشاء أنبوب جديد لنقل الغاز، يمتد من منصة إنتاج حقل تمار في البحر، وحتى شواطئ عسقلان، بهدف زيادة كمية الإنتاج كشرط لحصولهم على رخصة لتخزين الغاز في مخازن مشروع "يام تيثيس" الفارغة. غير أن الشركات عارضت ذلك، بسبب التكلفة الباهظة لإنشاء الأنبوب، التي تتجاوز 1.2 بليون شيكل، ما استدعى الوزارة إلى إقامة أنبوب مقابل منح تصريح تخزين الغاز.
ونشرت صحيفة "هآرتس"، أن "نجاح التجربة يعني فتح الطريق لمنح رخص لشركات تخزين الغاز الطبيعي، وإزالة تهديد نقص الغاز في الأسواق، وفي شركات حقل "تامار" مقتنعون أن نجاح عملية التخزين ستضمن تزويد مستمر للأسواق بالغاز ما بين عامي 2015 و2016".
ويجري الحديث عن أنبوب مزود بالغاز، والممتد من منصة الإنتاج التابعة لحقل "تامار" إلى محطات الاستقبال الساحلية في أسدود، والبالغ طوله 37.5 كيلومتر بمقدوره أن يزود إسرائيل بنحو 1 بليون متر مكعب من الغاز يومياً. ومتوقع في عام 2016 أن تُدخل الشركات أجهزة ضغط الغاز في المحطة، من أجل تزويد كمية الضخ بنسبة 20%، وصولاً إلى 1.2 بليون متر مكعب يومياً.
ويرى الوزير سلفان شالوم أن "خطوة كهذه ستضمن تزويد المصانع، ومحطات الطاقة العاملة غير الموقعة على اتفاقات شراء الغاز مع الشركات المالكة لحقل "تامار"، أو مسوقي الغاز لديها، بالغاز الطبيعي بشكل مستمر.