39 مليون مسافر استعملوا مترو وترامواي الجزائر

استعمل أكثر من 39 مليون مسافر مترو وترامواي الجزائر العاصمة منذ تشغيلهما في نوفمبر 2011 و ماي 2012 حسبما أكده الرئيس المدير العام لمترو الجزائر عمر حدبي، الذي أوضح أنه إلى غاية نهاية شهر جوان الماضي بلغ عدد مستعملي مترو العاصمة 21 مليون مسافر فيما بلغ عدد مستعملي خط الترامواي بالجزائر العاصمة 18 مليون.
وفيما يتعلق ترامواي وهران الذي دشن يوم الفاتح ماي 2013 فقد بلغ عدد مستعمليه 5ر1 مليون أي بنسل 80000 مسافر في اليوم، كما أكد نفس المسؤول أن خط " الترامواي" الجديد بقسنطينة يشهد " إقبالا هاما" حيث تزامن تشغيله مع شهر رمضان و فصل الصيف، في هذا الخصوص، أشار نفس المتحدث إلى تسجيل بقسنطينة "شغف كبير من طرف المواطنين للمترو الذي دشن يوم 4 جويلية 2013 مع كثرة الإقبال عليه خلال السهرات الرمضانية" .
من جهة أخرى، أشار حدبي إلى الانعكاس الايجابي لمشاريع النقل هذه التي تحقق مناصب عمل، وحسب المعطيات التي قدمها نفس المسؤول فقد تم استحداث 1557 منصب عمل مباشر خاصة بتشغيل مترو وترامواي العاصمة وترامواي قسنطينة.
ولمعرفة إذا كان مستوى الإقبال المسجل هو ذلك الذي كانت ترجوه مؤسسة مترو الجزائر عند انطلاق هذه الشبكات اعترف الرئيس المدير العام أن هذه الأرقام "دون التوقعات الخاصة بطاقات المترو ومختلف أجهزة التراموي" مؤكدا على ضرورة إعادة هيكلة مجال النقل بالعاصمة، ويجب أن ترتكز عملية اعادة الهيكلة حسب قوله على التكاملية وليس على المنافسة بين مختلف وسائل النقل الحضري العمومية على مستوى نفس الخطوط مثلما هو الشأن حاليا بالنسبة لخط ساحة أول ماي-العناصر الذي تستعمل فيه الحافلات والمترو.
وقد تزودت ولاية الجزائر بمخطط اعادة هيكلة النقل العمومي في آفاق 2029 الذي ينص على تكثيف شبكة النقل العمومي عن طريق"حافلات النقل السريع" التي تتوقف عند المحطات المستقبلية لمترو الجزائر، وعن سؤال حول مردودية خطي المترو والترامواي اللذين شرع في استغلالهما أكد ذات المسؤول أن دخول عمليات التوسيع حيز الخدمة ( لاسيما حي البدر-الحراش وحي البدر-عبد النعجة والحراش-المطار) سيساهم في جعلها ذات مردودية أكثر، وأضاف يقول "لا يمكن أبدا أن يكون نقلا عموميا ذا مردودية بكل بلدان العالم لأن الأمر يتعلق بخدمة عمومية و اعتقد أنه عندما نشرع في تشغيل عمليات التوسيع الثلاث (18 كلم) فان الإقبال والمردودية سيكونان أهم".
من جانب آخر، أوضح نفس المسؤول الذي يتكفل بمتابعة وإنجاز مشاريع المترو والترامواي عبر التراب الوطني أن "خروج أول عربة من مصنع عنابة ستكون في ديسمبر 2013"، ويتعلق الأمر بمشروع انجاز في إطار شركة مختلطة بين مؤسسة مترو الجزائر وفيروفيال وألستوم بهدف"التكفل ببرنامج الترامواي وتوسيعاته بمختلف الولايات في مرحلة أولى قبل المضي نحو التصدير في مرحلة ثانية".
وسينتج مصنع عنابة الذي تقدر طاقته ب 1000 عربة حوالي 250 عربة لتجهيز المشاريع المستقبلية " للترامواي" التي تعتزم الجزائر انجازها منها 6 مشاريع سيتم إطلاقها في بداية 2014 بكل من سيدي بلعباس وورقلة ومستغانم وسطيف وعنابة وباتنة وعمليات التوسيع بكل من الجزئر العاصمة ووهران و قسنطينة.
وللإشارة فان مؤسسة مترو الجزائر تعتزم إطلاق أكثر من 15 مشروع ترامواي بعدة مدن من الجزائر من بينها 6 مشاريع سيتم الشروع فيها عند مطلع 2014 حسب الرئيس المدير العام، ويرى نفس المتحدث أن نسبة التكامل لهذا المصنع عند تشغيله ستبلغ 13 بالمئة لترتفع بعد ذلك إلى 30 بالمئة بالنظر إلى تطوير المناولة المحلية حول هذا المصنع.