فوز فيتل ببطولة العالم العام المقبل سيحمل مذاقا مختلفا

حث سيباستيان فيتل فريقه رد بول على "الاستمتاع باللحظة الحالية" مع احتفال السائق الالماني بتاسع انتصار له على التوالي ويبدو ان الفائز بلقب بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اربع مرات يدرك ما يتحدث عنه. وسيكون لبطولة العالم مذاقا مختلفا عندما يعود فيتل (26 عاما) من العطلة الشتوية التي يستحقها بحثا عن عاشر انتصار له على التوالي وخامس لقب على التوالي.
وبعد عشرات السنين من انطلاق فورمولا 1 ونهاية الموسم بسباق البرازيل امس الاحد يبدو ان بطولة العالم تقترب من لحظة فارقة اخرى وهي دخول قواعد جديدة للمحركات حيز التنفيذ في الموسم المقبل.
وستغادر سيارة رد بول ذات المحرك سعة 2.4 لتر والصمامات الثمانية فورمولا 1 بلا عودة بعد ان دخلت مراب شركة رينو التي تصنع المحركات لرد بول وسوف تفسح المجال للسيارة ذات المحرك الجديد سعة 1.6 لتر والمزودة بشاحن تربو وأنظمة استعادة الطاقة الحركية.
ويبدو تغيير المحرك حدثا مؤثرا للغاية ليصبح التعويل على المحركات فكرة عفت عليها الزمن. وفي عام 2014 ستزود السيارات بما يسمى "وحدة طاقة" توفر في استهلاك الوقود.
وستكون المنافسة في الموسم المقبل بين ثلاثة مصنعين للمحركات هم رينو ومرسيدس وفيراري عقب رحيل شركة كوزورث وانتظارا لوصول شركة هوندا عام 2015.
وقال كريستيان هورنر مدير فريق رد بول مساء الاحد "انه تغيير ضخم في القواعد في العام المقبل وتمثل هذه بالطبع نهاية عصر السيارات الحالية وبداية عهد جديد ينطلق من الغد."
واليوم الاثنين لدى فيتل زميل اخر في الفريق وهو الاسترالي دانييل ريتشياردو الذي انتقل من تورو روسو ليحل بديلا لمواطنه مارك ويبر الذي رحل عن صفوف الفريق الا ان نفس المناشدات السابقة ظلت على قوتها.
وقال هورنر "الامر يشبه الادمان ... تريد دوما ان تكون الافضل. تنظر لنفسك دوما وتحاول ان تبذل قصارى جهدك."
واضاف "ادريان نيوي (مصمم السيارات) لم يحضر السباق. لقد عاد للمصنع مع بقية العاملين وهو يبذل قصارى جهده من أجل العام المقبل."
وأحد الاسباب التي دفعت فيتل للاستمتاع بأكثر المواسم التي هيمن فيها على بطولة العالم - رغم التهالك الواضح لاطاراته في السباقات الاخيرة- هو ادراكه انه في يوم من الايام ستتوقف المسيرة المظفرة.
وفاز فريق مرسيدس - الذي اقتنص المركز الثاني في الترتيب العام وصاحب الموارد الضخمة على صعيد المحركات - اضافة الى فريقي فيراري ولوتس بسباقات هذا العام. وسوف يبذل مرسيدس وفيراري قصارى جهدهما في عام 2014.
وفيتل هو السائق الوحيد الذي فاز بتسعة سباقات متتالية في موسم واحد كما انه الوحيد الذي عادل عدد انتصارات الالماني مايكل شوماخر في عام واحد وهو 13 انتصارا والذي حققه عام 2004.
وقال فيتل عقب فوزه بالسباق قبل الاخير في الموسم في تكساس "لا تعرف على الاطلاق ماذا سيحدث. لا يمكنك التنبؤ بالعام المقبل."
واضاف "انا واثق اننا سنبذل قصارى جهدنا كما أثق اننا سنقاتل للحفاظ على موقعنا الا انه لا يوجد ضمان ان العام المقبل سيكون مشابها للعام الحالي."
وتابع قائلا "مع تطبيق قواعد جديدة فانني اعتقد انه لا أحد يعرف موقعه. "
وتشير التقارير الاولية الى ان السيارات ستبدو مختلفة حيث سيكون لها مقدمة "متدلية" الا ان مدى الاختلاف لم يظهر بعد حيث تركزت التصريحات حتى الان على المحركات في اطار بيئة المصانع وليس كما سيبدو الحال على الحلبة.
وقال مارتن ويتمارش للصحفيين الشهر الماضي "اعتدنا على هذا التصميم وارتفاع صوت المحرك ... سيكون لديك كافة اشكال الضوضاء وستتصاعد نغمات مختلفة ومتنافرة من تلك السيارات العام المقبل بطريقة تبدو اقرب لما نراه من السيارات على طرق السير."