التعليق الخلفي لسيارة مكلارين يثير جدلا في تجارب الفورمولا 1

أصابت الحيرة فرقا تنافس في بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 للسيارات إزاء نظام التعليق الخلفي لسيارة مكلارين للموسم الجديد التي ظهرت للمرة الأولى في تجارب قبل انطلاق الموسم... وقال جيمس أليسون المدير التقني ل فيراري للصحفيين بعد تصدر جنسون باتون سائق مكلارين التجارب في اليوم الثاني: "لم تسنح لي فرصة لمشاهدة (التعليق الخلفي) لسيارة مكلارين لكني أريد رؤيته لانه يبدو مشوقا."
وأضاف: "رأيت صورا غير واضحة على مواقع على الأنترنت".
وأظهرت صورا للسيارة قطعا مصممة لمقاومة ضغط الهواء على ما يبدو تحيط بنظام التعليق الخلفي للسيارة.
وقال غاري أندرسون الذي كتب تحليلا فنيا بموقع "أوتوسبورت دوت كوم" إن هذا النظام يعزز ثبات السيارة في السرعات البطيئة وفي الوقت نفسه يعمل على الحد من مقاومة الهواء.
وأضاف: "يعزز ذلك النظام ثبات السيارة عند استخدام المكابح في المنحنيات التي يتم اجتيازها بسرعات بطيئة وعند الانطلاق بسرعة يعمل على تقليل مقاومة الهواء."
وتابع: "قد يكون هذا هو السلاح السري لمكلارين لانه لو سارت الامور على ما يرام لا يمكن تقليده بسهولة."
وسوف يشهد الموسم المقبل الذي ينطلق في مارس اذار القادم تغييرات كبرى ببدء استخدام محركات 1.6 لتر مزودة بشواحن تيربو وأنظمة معقدة لاستعادة الطاقة.
وفي نفس الوقت تم ادخال تعديلات لزيادة الانسيابية وخروج قدر أقل من الضوضاء كما تهدف التعديلات لفرض قيود أشد على انبعاث العادم.
وغاب التوفيق عن مكلارين في موسم 2013 إذ لم ينجح سائقاه في صعود منصات التتويج.