لفك الخناق وتنظيم النقل بمدينة تيزي وزو

استغلال محطتين جواريتين ابتداء من سبتمبر

سجلت وتيرة أشغال إنجاز محطتين جواريتين بكل من مفترق الطرق المؤدي إلى مدينة تيقزيرت الساحلية وعلى مستوى الطريق المؤدي إلى مدينة بني دوالة بولاية تيزي وزو، تقدما ملحوظا، مما سيجعل تسليم هذا المشروع المسجل في إطار استراتيجية تنظيم حركة النقل بعاصمة الولاية التي تعاني الاكتظاظ والازدحام، جاهزا في سبتمبر المقبل موازاة مع الدخول الاجتماعي.
وحسب ما أوضحه السيد كمال رزيق المسؤول الأول بمديرية النقل للولاية ل''المساء''، فإن العملية ستسمح بتحويل مواقف عربات نقل المسافرين القادمين من الجهة الشرقية للولاية، والتي اتخذ أصحابها أماكن غير مناسبة لاستغلالها كمواقف، منها الموقف الموجود بجوار ملعب أول نوفمبر، مدوحة، بالقرب من مقر الولاية وغيرها من الأماكن، وتم، حسب نفس المسؤول، تخصص 36 رصيفا لمحطة بني دوالة الواقعة على مستوى الطريق الولائي رقم 100 بالمكان المسمى ازغار، فيما تم انجاز 17 رصفا على مستوى محطة تيقزيرت الواقعة على حافة الطريق الوطني رقم 72 لاستقبال المسافرين القادمين والمتجهين إلى 49 بلدية واقعة بالجهة الشرقية للولاية، حيث سيخضع الناقلون لجدول توقيت ينظم مواقيت دخول وخروج المركبات. وأضاف السيد رزيق، أن ما بقى من المتعاملين والمقدر عددهم 200 متعامل يقومون بضمان خدمات النقل لسكان كل من مدينة ذراع بن خدة، معاتقة، تادميت، تيرميتن وغيرها من المناطق التي ينشطون بها على مستوى المخرج الغربي لمدينة تيزي وزو، وتحديدا بالقرب من مديرية الأمن الولائي والمحطة البرية لتيزي وزو، فينتظر أن يتم تحويلهم في المستقبل القريب إلى كل من منطقة وادي فالي وبوعيد اللتين سجل بهما مشروع انجاز محطتين جواريتين في الأفق.
كما قررت المديرية تهيئة أرصفة على مستوى المنطقة الصناعية وادي عيسي، لمنح المسافرين حرية اختيار وسيلة النقل المريحة لهم، كالنقل مثلا على متن قطار حضري الذي يمكنه نقل 1200 مسافر يوميا انطلاقا من وادي عيسي إلى غاية محطة السكة الحديدية بشارع ستيتي التي انتهت أشغال إنجازها. كما أضاف أن هذا الخط يمر بالمحطة المتعددة الوسائط الواقعة ببوهينون حيث تقوم المؤسسة العمومية للنقل الحضري بتوفير الخدمات. موضحا في سياق متصل، أن هذه الأخيرة تستغل الخطوط الستة المبرمجة والتي تضمنها 30 حافلة التي دعمت بها الولاية، حيث ستقوم هذه الحافلات بنقل المسافرين من والى المحطات الجوارية الأربع.
وعن مخطط النقل للولاية التي هي بأمس الحاجة إليه، أكد المتحدث أن هاتين المحطتين تندرجان في إطار هذا المخطط وغيرها من المشاريع التي ستستفيد منها تيزي وزو بصفة تدريجية، حيث قال أن من أولويات المديرية حاليا تحويل مواقف نقل المسافرين القادمين من الجهة الشرقية التي احتلت مساحة كبيرة وهامة بوسط مدينة تيزي وزو والتي ترتب عنها فوضى وازدحام كبيران في النقل. مضيفا انه ما دامت مختلف مشاريع النقل لم تنته بعد، خاصة أشغال السكة الحديدية، وكذا استغلال المحطة البرية الجديدة على مستوى كاف النعجة، فإنه لا يمكن الحديث عن مخطط النقل. كما أشار إلى إن إخراج الولاية من الفوضى لا يتوقف على مديرية النقل فحسب، فهناك مديرية الأشغال العمومية التي المعنية هي كذلك من خلال الإسراع بإنهاء مشروع ربط الطريق الاجتنابي الشمالي بالطريق الاجتنابي الجنوبي، مما يشكل حلقة، وسيمكن هو الآخر مدينة تيزي وزو من التنفس. وفي خضم الحديث عن المشاريع التي دعم بها القطاع قال السيد رزق، أن أشغال انجاز خط السكة الرابط تيزي وزو بوادي عيسي يشرف على الانتهاء، وكذا أشغال إنجاز الدراسات لمشروع تدعيم الولاية بتيليفيريك التي تكفل بها مكتب دارسات جزائري فرنسي، حيث ينتظر الشروع في الإنجاز قريبا.