اضطرابات في رحلات الجوية الجزائرية

بسبب إضراب عمال الصيانة
اضطرابات في رحلات الجوية الجزائرية
أفاد بيان لشركة الخطوط الجوية الجزائرية أمس الأربعاء ان اضطرابات ستمس جميع رحلات الشركة على الشبكات الداخلية والدولية اثر إضراب عمال الصيانة وبالفعل عاش عدد غير قليل من المسافرين ساعات عصيبة حين وجدوا أنفسهم ينتظرون لفترة غير قصيرة انطلق رحلاتهم في غياب تواصل محترف للشركة التي وجدت نفسها تواجه عاصفة من الانتقادات مجددا.
وجاء في بيان شركة الخطوط الجوية انه إثر الحركة الاجتماعية التي شنها عمال الصيانة دون سابق انذار يومي 24 و25 اكتوبر تعلم الشركة زبائنها أن الاضطرابات ستمس جميع الرحلات سواء في الشبكات الداخلية او الخارجية .
ويجدر التذكير أن تقنيّي وعمال مصالح صيانة الطائرات على مستوى مطارات البلاد دخلوا ابتداء من مساء الثلاثاء في اضراب مفتوح عن العمل حيث رفعوا جملة من المطالب أبرزها مراجعة سلم التصنيف المهني والأجور وفقا لما تنص عليه اجراءات الاتفاقية الجماعية التي تربطهم بالشركة حسب ما صرح مساء الثلاثاء رئيس النقابة الوطنية لتقنيي صيانة الطائرات السيد أحمد بوتومي.
واعتبر الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الجوية الجزائرية السيد الطاهر علاش في تصريح لوكالة الأنباء الجزائرية أن هذا الإضراب غير شرعي باعتباره لم يستوف الشروط القانونية لإعلانه وتم الشروع فيه بشكل مفاجئ.
وأضاف السيد علاش قوله نقابة تقنيي صيانة الطائرات لم تكلف نفسها حتى عناء الاتصال بالإدارة العامة للشركة لمناقشة مطالبهم عقب انتهاء جمعيتهم العامة الطارئة وأعلنت الإضراب بطريقة تخالف كل الاجراءات المعمول فيما يخص الحركات الاحتجاجية .
ومن جهته قال رئيس النقابة الوطنية لتقنيي صيانة الطائرات السيد بوتومي في تصريح لوكالة الأنباء الجزائرية أن الاضراب المعلن عنه أول أمس الثلاثاء سيكون مفتوحا وعبر كل مطارات البلاد وذلك إلى غاية تطبيق بنود الاتفاقية الجماعية وأبرزها تلك المتعلقة بالتصنيف المهني وسلم الأجور والعلاوات.
وأوضح السيد بوتومي أن الاتفاقية الجماعية التي تم التوقيع عليها في 1999 تم التنصل منها تدريجيا بعد سنتين فقط من بداية تطبيقها .
وحسب نفس المتحدث فإن تقنيي الصيانة والميكانيك مصنفين في الاتفاقية الجماعية في المرتبة الثانية بعد الطيارين لكن في الواقع تقهقر تصنيفهم إلى مراتب دنيا مؤكدا أن الأجر القاعدي لفئة المضيفين والمضيفات يفوق أربع مرات الأجر القاعدي لتقنيّي صيانة الطائرات.
في هذا الصدد قال السيد بوتومي من غير المعقول أن يتذيل تقنيو الصيانة والميكانيك تصنيف المستخدمين في وقت تنص الاتفاقية الجماعية أن تصنيفهم في المرتبة الثانية بعد فئة الطيارين .
واستطرد السيد بوتومي يقول قررنا مواصلة الإضراب حتى تحقيق مطالبنا المشروعة من خلال تطبيق الاتفاقية الجماعية للشركة .