نحو إنجاز شبكة من السكك الحديدية وخط ترامواي ببلعباس

مشاريع تعرف تأخرا وأخرى لا تزال قيد الدراسة

شرعت مؤسسة ميترو الجزائر مؤخرا بوضع دراسة ملائمة لإنجاز خط ترامواي بسيدي بلعباس، وقد أوكلت الدراسة لمكتب برتغالي إسباني.. هذا الأخير الذي بدأ بتحليل الوضعية وتبيان الشبكة المستقبلية، كما تم تنصيب لجنة مكلفة بمتابعة المشروع من طرف والي الولاية، وبعد الإنتهاء من المرحلة الأولى والتي تضمنت التقاط كل المعلومات والإحصاءات، إنطلقت مؤسسة ميترو الجزائر في مرحلة أخرى من أجل تعيين الخطوط الرئيسية وإحصاء المجمعات السكنية، وكذا العراقيل المحتملة كواد المكرة خط السكة الجديدية. وبالموازاة تشهد خطوط السكة الحديدية انتعاشا بالولاية، بداية بإعادة الإعتبار لخط السكة الحديدية طابية رجم دموش على طول 88 كلم، هذا المشروع الذي تسيربه الأشغال بوتيرة ثقيلة، الأمر الذي أرجعه المسؤولون إلى نقصة التزويد بالعابرات من طرف المؤسسة المعنية، الخط هذا الواقع بجنوب سيدي بلعباسس يربط مباشرة بخط جديد هو في طور الإنجاز وعلى طول 140 كلم إلى غاية المشرية بولاية النعامة، كلف غلافا ماليا قدره 20 مليار دج وامتص أزيد من 300 يد عاملة، وعلى الرغم من انطلاق الأشغال به منذ أواخر سنة 2006 إلا أن نسبة الأشغال لاتزال متأخرة بحوالي 52%، وفي ذات السياق وتبعا لبرنامج الهضاب العليا، سيتم إنجاز خط جديد للسكة الحديدية بين ولاية سعيدة ودائرة مولاي سليسن جنوب بلعباس، هذا المشروع الذي من شأنه خلق بوادر التنمية بمنطقة الهضاب سيكلف ما قيمته 68 مليار دج، وستشرف على إنجازه مؤسسة "استالدي" الإيطالية على أرضية مساحتها 8 هكتارات، وسيمر بعدة بلديات بالولاية، كواد سيغون، مرين، تلاغ، مزاورو، الحصيبة ومولاي سليسن. وعن آخر مشروع برمج للدراسة والإنجاز فيتمثل في الخط المزدوج المكهرب بين واد تليلات بوهران والعقيد عباس بولاية تلمسان، مرورا بولاية سيدي بلعباس على طول خط 196 كلم، والذي ستختص منه ولاية سيدي بلعباس ب 74 كلم والذي سيمس عدة بلديات في الجهة الشمالية للولاية أهمها بلدية ماكدرة، عين البرد، سيدي حمادوش، سيدي براهيم، سيدي بلعباس، سيدي لحسن، سيدي خالد، المطار وماسي زهانة، وسيكلف المشروع حسب الدراسات ميزانية هامة تفوق 134 مليار دج، كما سيشرف على إنجاز المشروع مجمع مؤسسات إيطالية لمدة تصل إلى 39 شهرا، وإن إنجاز هذا المشروع وسابقيه سيعمل على إدماج هذا النمط من النقل البري الذي يربط كل مناطق الوطني مع ضمان نقل البضاع والمسافرين للمناطق الجنوبية والشمالية للبلاد، من خلال ربط خطوط السكك الحديدية الجديدة ببعهضا البعض كخط بلعباس سعيدة الذي يستمر إلى غاية عين توت بباتنة مرورا بتسمسيلت وعين وسارة والمسيلة، إضافة إلى خلق مناصب شغل دائمة وذات كفاءة في ميدان النقل بالسكك الحديدية•