الجزائر تقتني 17 قطار "تي جي في" و30 قاطرة ديزل كهربائية قريبا

رصدت الحكومة غلافا ماليا قيمته 127 مليار دينار لانجاز برنامج استثماري في قطاع السكك الحديدية في الفترة الممتدة 2012/2015، حسب الشركة الوطنية للنقل عبر السكك الحديدية.
صرّح حكيم فرنان، رئيس قسم "تطوير العتاد" بالشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، على هامش ندوة نشطها بمناسبة الصالون الوطني للنقل، أن هذا المبلغ موجّه لتجديد وتطوير العتاد المتنقل.
في معرض حديثه عن "برامج استثمارات الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية"، أكّد فرنان حكيم أن المخطط الجديد يتضمن محورين يخص أولهما إعادة الاعتبار وتحديث العتاد الموجود، والثاني اقتناء عتاد جديد. وقال فرنان أن الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية تعتزم إطلاق مناقصة لاقتناء 30 قاطرة ديزل كهربائية جديدة. وينتظر استلام 4 قاطرات جديدة سنة 2013 و15 أخرى سنة 2014 و11 قاطرة أخرى سنة 2015. وسيتم شراء 17 قطارا سريعا للمسافات الطويلة من طرف الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية لضمان نقل المسافرين على الخطوط الجديدة الجاري انجازها. ويتضمن البرنامج الثلاثي كذلك اقتناء 8 قطارات سريعة سنة 2014 و9 أخرى سنة 2015، وسيتعزّز قطاع نقل المسافرين بشراء عشرين قاطرة كهربائية ذاتية الدفع للمسافات الطويلة و30 عربة مهيأة للنوم بالنسبة لقطارات الليل.
ولرفع سعة نقل السلع ينتظر أيضا اقتناء عشرين قاطرة كهربائية ثنائية الضغط أي قادرة على السير على الخطوط الكهربائية بسعة 25 كيلوفوط تناوبية وعلى الخط المخصص لنقل المعادن المجهز بسعة 3 كيلوفولط متواصلة.
وبرمجت الشركة اقتناء 380 "ناقلة حديدية" بسعة ستين (60) طنا لنقل المعادن والفوسفات والأسمدة شرق الوطن. وأضاف المصدر أن جانب الأمن والسلامة لم يستثنى وأن مخطط تطوير المؤسسة يتضمن الاقتناء والتركيب التدريجي ل158 نظام إشارات محمولة المسماة تقنيا "النظام الأوروبي لإدارة حركة السكك الحديدية"، من اجل تعزيز أمن وسلامة التنقل وزيادة كثافة حركة النقل بالسكك الحديدية.
وتنوي الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية بحلول سنة 2015 إعادة تأهيل وتحديث العربات من خلال إدخال "تصميم" جديد مع عمليات تهيئة داخلية جديدة ونظام إعلام واتصال على متن القطارات، فضلا عن نظام جديد للتكييف. وأوضح فرنان انه ابتداء من السنة المقبلة سيشرع في إعادة تهيئة 60 عربة.
أما بخصوص صيانة حظيرة القاطرات، فان الشركة تعتزم اللجوء إلى شراكة أجنبية من اجل الاستفادة من مساعدة تقنية في هذا المجال. وتشير أرقام الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية أن حركة نقل المسافرين في أفق 2015 ستبلغ 84 مليون مسافرا، أي بزيادة تقدر 160 بالمائة، أما نقل البضائع يُتوقع أن يغطي 13 مليون طن في نفس التاريخ، أي بزيادة بنسبة 190 بالمائة.
وأنشأت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية سنة 1976 وتحصلت سنة 1990 على صفة مؤسسة عمومية ذات طابع صناعي وتجاري مكلفة بضمان الاستغلال للمنفعة العام. وتسير الشركة حاليا شبكة تمتد على 4440 كلم و3854 كلم من الخطوط في طور الاستغلال منها 490 كلم من الخطوط المزدوجة و3404 خطا وحيدا و323 كلم من الخطوط المكهربة. وتتوفر شبكة المؤسسة على 247 محطة و212 موقفا و52 كلم من الأنفاق و7624 منشاة فنية و1380 معبرا على السكة منها 1133 معبرا غير محروس.