استقبال رسمي لرئيسة الوزراء الإيطالية بالجزائر لتعزيز الشراكة الثنائية    تعزيز الشراكة الرقمية بين الجزائر والنيجر... تعاون متنامٍ في الاتصالات والتكنولوجيات الحديثة    جلسة برلمانية حاسمة لمناقشة التعديل التقني للدستور وتعزيز الانسجام القانوني    عبد المجيد تبون يؤكد الطابع الاستراتيجي للشراكة مع إيطاليا ويشدد على موثوقية الجزائر في مجال الطاقة    الدنمارك : الديمقراطيون الإشتراكيون يتصدرون الإنتخابات البرلمانية في البلاد    تعميقا للروابط الحضارية المشتركة..توقيع اتفاقية إطار للتعاون الثقافي بين الجزائر والنيجر    بمناسبة اليوم العالمي للترجمة..ملتقى وطني بعنوان "الطفرة الرقمية والترجمة في خدمة اللغة العربية"    غارات جنوبي لبنان وحزب الله يقصف مواقع ومستوطنات إسرائيلية    ولايات الجزائر وعنابة ووهران.. تلسيم 200 حافلة جديدة لفائدة مؤسسات النقل الحضري والشبه الحضري    تجسيدا لتعليمات وزير الداخلية..تهيئة وتعبيد الطرقات عبر مختلف ولايات الوطن    منذ دخوله حيز الخدمة..نقل زهاء 6 آلاف مسافر عبر خط السكة الحديدية بشار-تندوف    إيران تدعو الدول العربية ل"اتحاد عسكري" بعيدا عن أمريكا وإسرائيل.. مسؤول عسكري إيراني: "الأمريكيون يتفاوضون مع أنفسهم"    بجاية : اجتماع تنسيقي تحضيرا لملتقى دولي حول ثقافة المقاومة    تقليد يتحدى التحذيرات الصحية    تمكن المكتتبين من تغيير صنف السكن    التجربة الجزائرية تساهم في إثراء رؤية برلمانية للتجارة الدولية    التجارة تسجل 12169 تدخلا وتحرر 1662 محضر قضائي    مداهمة أمنية مشتركة واسعة النطاق    رؤية جزائرية –نيجيرية تجمع بين التنمية والأمن الإقليمي    وزارة التربية تعلن ماي المقبل موعداً للاختبارات التجريبية    "سونلغاز-الدولية": أداة إستراتيجية جديدة    وزير المجاهدين رفقة الوالي وثلة من المجاهدين يعيدون الأمجاد    الأدوية الجزائرية في طريقها إلى السوق النيجرية    إطلاق برنامج لدعم الابتكار في الخدمة العمومية    حاج موسى يغيب عن مواجهتي غواتيمالا والأوروغواي    4515 سائح أجنبي زاروا الواحة الحمراء في سنتين    الجزائر حاضرة في الصالون الدولي للغذاء ببرشلونة    تفعيل التنسيق لتأمين الحدود والتعاون في قطاع النقل    الوزير الأول ينقل تحيات رئيس الجمهورية لنظيره النيجري    انطلاق التظاهرة الوطنية الربيعية للشباب هذا الخميس    صايفي يختبر لاعبيه بوديّتي الكونغو    أرقام مميّزة لحاج موسى مع فينورد روتردام    ممثلو 17 ولاية من شرق البلاد في دورة تكوينية    20 مليارا لدعم التنمية بأولاد رحمون    محاضرة علمية تناقش "المرحلة العربية للجغرافيا والخرائط"    معرض الربيع للكتاب    "آرك" تفتح باب الترشح    حرص على تسليم المشاريع في آجالها    ارتفاع حصيلة ضحايا العدوان الصهيوني على غزة    هكذا نستقيم على الطاعة بعد رمضان..    زكاة الفطر من الألف إلى الياء..    الكيان الصهيوني يخطط لفرض الأمر الواقع بالضفة الغربية    كم يربح رونالدو من تهنئة العيد؟    التجربة الإسلامية التاريخية بنيت على المفهوم القرآني للعدل    فرصة العمر لبن بوعلي    الخطاب الذي أبقى نيران الحرب مشتعلة    أول ألقاب آيت نوري مع السيتي    ترامب يكشف عن مفاوضات لوقف الحرب وطهران تنفي    سياسات الاحتلال المغربي تقوّض الحقوق المشروعة للصحراويين    بعد بلوغهما نصف النهائي كأس الكونفدرالية الافريقية..صادي يهنئ شباب بلوزداد واتحاد الجزائر    الموعد القادم في المغرب..اتحاد الجزائر يُواصل المشوار الإفريقي بنجاح    هكذا نستقيم على الطاعة بعد رمضان..    هكذا كان صحابة رسول الله يحتفون بليلة العمر    بحث تزويد النيجر بالأدوية واللقاحات    قائمة ب500 تسمية دوائية ضرورية    ما شعورك وأنت تودع رمضان الكرم؟    الحجّاج مدعوون لحجز رحلاتهم قبل 18 مارس    وزارة الصحة: الاستماع إلى الانشغالات المهنية لفئة النّفسانيين    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



من يصلح مركبات المعاقين؟
يتعلمون السياقة أملا في التحرر من التبعية
نشر في المساء يوم 24 - 02 - 2015

تعرف مدارس تعليم السياقة الموجهة لذوي الاحتياجات الخاصة، رغم قلتها، إقبالا كبيرا من طرف هذه الفئة رغبة منها في الاعتماد على نفسها، بعد جملة المشاكل التي عاشتها مع مختلف مالكي وسائل النقل ممن يرفضون نقلهم، رغم أنهم وفقوا في الحصول على رخص السياقة والتزموا باحترام القانون، غير أن الإشكال الكبير الذي يواجههم هو الأعطاب التي تصيب علبة التحكم الأوتوماتيكية لسياراتهم التي لا يمكن إصلاحها بسبب عدم وجود مختصين في المجال، الأمر الذي يجعلهم يشعرون بعدم التحرر من الإعاقة مرغمين...
‘'أريد الحصول على رخصة السياقة حتى أتحرر"، يقول كمال الذي يعاني من إعاقة على مستوى الرجل جراء حادث تعرض له، التقيناه بمدرسة لتعليم السياقة لفائدة ذوي الاحتياجات الخاصة في العاصمة وأردف: "لا يمكننا الاعتماد على غيرنا في كل مرة نرغب فيها التنقل من مكان لآخر، من أجل هذا، قررت تعلم القيادة لأحصل على حريتي واستقلاليتي، لكن لا أخفي عنكم بعد احتكاكي بمن يعانون أيضا من الإعاقة ويملكون رخصا أشعر بالقليل من الخوف من إمكانية قيادة السيارة، فبعد أن أتعود عليها وتتعرض للعطب، أشعر كأني أعود للإعاقة وتنتابني مشاعر الحزن من جديد لحاجتي إلى من يساعدني، فقد بلغني أنه يمكن اقتناء السيارة (بمبلغ كذا...)، وإن أصابها العطب لا مجال لإصلاحها''، وهو نفس الانطباع الذي لمسناه لدى شاب آخر جاء للاستفسار عما يجب أن يحويه الملف الخاص للراغبين في الحصول على رخصة السياقة فئة "واو"، وهي الموجهة للمعاقين، حيث كان هو الآخر مبتور الساق نتيجة تعرضه لحادث سير، وفي حديثه إلينا قال: "أصبحت أشعر أنني عالة على غيري، فكلما رغبت في الذهاب إلى مكان تحدث حالة من الفوضى في المنزل، ليعثروا لي على من يقلني إلى المكان الذي أود الذهاب إليه، ولا أخفي عنكم أنني أصبحت لا أطيق الجلوس على الكرسي المتحرك بسبب عزوف السائقين عن نقلي، لذا قررت أن أعتمد على نفسي وأتعلم السياقة، غير أنني لا أشعر بالارتياح بعد أن عرفت أن بعض الذين حصلوا على الرخصة واجهتهم الكثير من المشاكل بسبب غياب مختصين في مجال إصلاح السيارات الموجهة إلى الفئة المعاقة، لأنها لا تصنع في الجزائر".
وحول البرنامج التعليمي الموجه لشريحة ذوي الإعاقة، والمشاكل التي تواجههم، حدثنا سمير بن كوار مدرس قانون السياقة منذ سنوات التسعينيات قائلا: "لعل أول شيء يمكن أن نقوله، هو أن شريحة ذوي الإعاقة تملك إرادة كبيرة، ورغبة جامحة في التعلم للشعور بالاستقلالية، ولا أخفي عنكم أنه بقدر عزيمتهم يأتون أيضا محبطين بسبب الإعاقة التي لا يقبلها عدد كبير منهم، لذا أحاول أن أعدهم من الناحية النفسية بجعلهم يتقبلون إعاقتهم، خاصة أولئك الذين تعرضوا لحوادث جسيمة أفقدتهم بعض أطرافهم، بالتالي العمل على الجانب النفسي مهم جدا، ومنه أطلعهم على برنامج قانون المرور الذي لا يختلف عن ذلك الذي يخضع له الأشخاص الأصحاء، فقانون المرور والإشارات نفسه هو ما يجعلهم يشعرون بأنهم لا يختلفون عن غيرهم، الأمر الذي يرفع من معنوياتهم".
لا يقتصر التقدم لطلب الحصول على رخصة السياقة على الفئة المتعلمة، وإنما يقصدنا أيضا أشخاص لم يدرسوا مطلقا، بحكم أن هذه الفئة تواجهها بعض المشاكل التعليمية في طفولتها، الأمر الذي يدفع بذويها إلى حرمانها من التعلم، وأقصد هنا الأشخاص الذين يولدون معاقين، فهؤلاء يحتاجون للكثير من الصبر منا، فلا يمكننا حرمانهم من الحصول على الرخصة، وفي المقابل، نبذل جهدا مضاعفا لتمكينهم من قانون المرور، ولعل هذا واحد من الصعوبات التي تواجهنا، يقول محدثنا.
العائق الكبير الذي يحبط عزيمة الحاصلين على رخصة السياقة، بعد أن يجتازوا مختلف الامتحانات، يقول المعلم سمير: "هي الحصول على سيارة مكيفة، فمثلا من لا يملك رجلين لا يمكنه القيادة إلا بالاعتماد على يديه، بالتالي يتطلب الأمر أن تستجيب السيارة لإعاقته، وفيما مضى، كانت السيارات التي يتم الحصول عليها غير مهيأة، أي يتم الحصول على علبة التحكم الأوتوماتيكية، ومنه يتم الاتصال ببعض الخواص لتركيبها على سيارات عادية، أما اليوم ومع تغيّر الإجراءات، لم تعد هناك إمكانية الحصول على علب التحكم الأوتوماتيكية، بل أصبحت السيارات تأتي مكيفة أي أن السيارات مجهزة بالعلب الأوتوماتيكية، وهو الأمر الذي لم يرض المعاقين بسبب ارتفاع تكلفتها، ورفض المتعاملين في السيارات جلب مثلها، الأمر الذي جعلهم يشعرون بأن طموحاتهم تتحطم، وهو ما زاد من معاناتهم، إذ يملكون رخص القيادة ولا يملكون سيارات، من ناحية، ومن ناحية ثانية يضيف؛ "يتمثل العائق الثاني في العطب الذي يصيب السيارة، فعلبة التحكم الأوتوماتيكية إن حدث وتعطلت ليس هناك من يصلحها لعدم وجود مختصين في إصلاح علبة التحكم في هذه الحالة، وكأن المعاق يتعرض لإعاقة ثانية، فبعد أن يتعود على التنقل بالاعتماد على نفسه، يجد نفسه يعود ليعيش شبح البحث عمن ينقله، ولعل خير دليل على ذلك، أن بعض الذين حصلوا على رخص سياقة من مدرستنا عادوا إلينا لطرح هذا الإشكال بعد أن تعرضت سياراتهم للعطب بحثا عن مساعدة، من أجل هذا، نناشد الجهات المعنية فتح المجال لإدخال العلب الأوتوماتيكية قصد تركيبها على السيارات، عوض استلام سيارة معدة ليتسنى لهذه الفئة التنقل بسهولة، والتمتع بالقليل من الحرية ويشعر المعاقون أنهم نافعون.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.