وزارة التربية تفتح مجال الاستفادة من معاش التقاعد قبل السن القانونية    21 ألف مسجد دخل حيز الخدمة عبر الوطن وتعليمات لتعزيز الطابع المعماري الإسلامي    يأتي في إطار "التزام الجزائر الثابت بتعزيز التعاون القضائي الإفريقي"    رئيس الجمهورية.. مشروع غارا جبيلات- تندوف -بشار "بداية لمشروع وطني"    واضح : "المقاول الذاتي" أضحى رافدا أساسيا للاقتصاد الوطني    وزارة الشباب تعلن عن إطلاق دليل المشاركات الدبلوماسية الالكتروني    بين منطق القوة والهشاشة البنيوية ج5    مولوجي تؤكد مساهمة قطاع التضامن بما يزيد عن 1,470 مليار دج    مجزرة "ساقية سيدي يوسف" رمز للتضامن الجزائري-التونسي    الجزائر تباشر في إلغاء الاتفاقية المتعلقة بالخدمات الجوية    وفاة 5 أشخاص في حوادث المرور    خنشلة : الشرطة تشارك في العملية التحسيسية    آيت نوري في التشكيلة المثالية    هذا جديد التقاعد بقطاع التربية    حملة لتنظيف العاصمة    رياح قوية منتظرة اليوم    اختتام الصالون الدولي للصيدلة    استعداد إيراني لمواصلة التفاوض مع واشنطن    تمديد أجل تحصيل قسيمة السيارات إلى 31 ماي المقبل    بعثة استعلامية من مجلس الأمة بسيدي بلعباس ومعسكر    الجزائر تقطف ثمار الإصلاحات الاقتصادية    دعم حضور الجزائر في المنافسات العلمية الدولية    محطة تاريخية جسّدت أسمى معاني التضامن والجيرة الصادقة    مكافحة الإجرام والمخدرات أولوية قصوى    على الأئمة إعمار بيوت الله بالعبادة والكلمة الطيبة    التعبئة العامة لخدمة صورة الجزائر    آلاف المرضى والجرحى يواجهون مصيرا مجهولا    وضع سياسة موحدة لاقتناء العتاد الطبي وصيانته    آفة المخدرات.. بين الدعم النفسي والقانوني    ضغط غير مسبوق على عيادات طب الأسنان    فولفسبورغ يحدد مبلغ 50 مليون يورو لبيع عمورة    ميلان أكبر الخاسرين في صفقة بن ناصر    فتح باب الترشيح للجائزة الأدبية الكبرى محمد ديب    مازة يواصل الغياب بسبب الإصابة ويقلق بيتكوفيتش    قياس السكري مرات متكررة وإفطار وسحور صحي    تضطلع بها المساجد والمدارس القرآنية والزوايا.. بلمهدي يبرز جهود ترقية صوت الكلمة الوسطية    مصطفى حيداوي : الجزائر قادرة على صناعة جيل دبلوماسي واع ومؤهل    "بقصصه المخضرمة التي جمعت بين روحَي الماضي والحاضر، يطرح الكاتب قضايا مختلفة الشّكل والتّشكّل باختلاف حلقات الزّمن".    أعضاء في الكونغرس يشيدون بالجزائر    مواجهات حاسمة في سباق البقاء    الجزائر حقّقت تقدّماً كبيراً    غالي: تحديات متزايدة.. وغياب دور حاسم للمجتمع الدولي    دورة تكوينية لغوية للإعلاميين    ارتقاء بالخدمة الصحية ندعم كل المبادرات الرامية إلى تثمين مهامها    هذا جديد إجراءات الحج    مشروع مركز وطني كبير لأبحاث علم الفيروسات    فتح معبر رفح دون مساعدات لا يغير من الواقع    الجولة 18 من الرابطة المحترفة الأولى: مواجهات قوية وحسابات متباينة في سباق الترتيب    بطولة الرابطة المحترفة: «النسر» السطايفي واتحاد خنشلة يواصلان التراجع    بعقد لثلاثة مواسم ونصف..اتحاد العاصمة يضم الدولي أشرف عبادة    دار الأرقم بن أبي الأرقم.. البيت المباركة    ضبط وتوحيد المصطلحات محور يوم دراسي    الشروع في طبع مجموعة من الكتب بالإنجليزية    تعزيزا للانفتاح الأكاديمي ودعما للنشر العلمي ذي البعد الدولي..الشروع في طبع مجموعة من الكتب الجامعية باللغة الإنجليزية    نحو بناء منظومة أخلاقية تتناسب مع تراثنا الديني والثقافي    التعامل مع الناس.. والأمل المفقود!    بوابة الاستعداد لرمضان..    دعاء في جوف الليل يفتح لك أبواب الرزق    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



من يصلح مركبات المعاقين؟
يتعلمون السياقة أملا في التحرر من التبعية
نشر في المساء يوم 24 - 02 - 2015

تعرف مدارس تعليم السياقة الموجهة لذوي الاحتياجات الخاصة، رغم قلتها، إقبالا كبيرا من طرف هذه الفئة رغبة منها في الاعتماد على نفسها، بعد جملة المشاكل التي عاشتها مع مختلف مالكي وسائل النقل ممن يرفضون نقلهم، رغم أنهم وفقوا في الحصول على رخص السياقة والتزموا باحترام القانون، غير أن الإشكال الكبير الذي يواجههم هو الأعطاب التي تصيب علبة التحكم الأوتوماتيكية لسياراتهم التي لا يمكن إصلاحها بسبب عدم وجود مختصين في المجال، الأمر الذي يجعلهم يشعرون بعدم التحرر من الإعاقة مرغمين...
‘'أريد الحصول على رخصة السياقة حتى أتحرر"، يقول كمال الذي يعاني من إعاقة على مستوى الرجل جراء حادث تعرض له، التقيناه بمدرسة لتعليم السياقة لفائدة ذوي الاحتياجات الخاصة في العاصمة وأردف: "لا يمكننا الاعتماد على غيرنا في كل مرة نرغب فيها التنقل من مكان لآخر، من أجل هذا، قررت تعلم القيادة لأحصل على حريتي واستقلاليتي، لكن لا أخفي عنكم بعد احتكاكي بمن يعانون أيضا من الإعاقة ويملكون رخصا أشعر بالقليل من الخوف من إمكانية قيادة السيارة، فبعد أن أتعود عليها وتتعرض للعطب، أشعر كأني أعود للإعاقة وتنتابني مشاعر الحزن من جديد لحاجتي إلى من يساعدني، فقد بلغني أنه يمكن اقتناء السيارة (بمبلغ كذا...)، وإن أصابها العطب لا مجال لإصلاحها''، وهو نفس الانطباع الذي لمسناه لدى شاب آخر جاء للاستفسار عما يجب أن يحويه الملف الخاص للراغبين في الحصول على رخصة السياقة فئة "واو"، وهي الموجهة للمعاقين، حيث كان هو الآخر مبتور الساق نتيجة تعرضه لحادث سير، وفي حديثه إلينا قال: "أصبحت أشعر أنني عالة على غيري، فكلما رغبت في الذهاب إلى مكان تحدث حالة من الفوضى في المنزل، ليعثروا لي على من يقلني إلى المكان الذي أود الذهاب إليه، ولا أخفي عنكم أنني أصبحت لا أطيق الجلوس على الكرسي المتحرك بسبب عزوف السائقين عن نقلي، لذا قررت أن أعتمد على نفسي وأتعلم السياقة، غير أنني لا أشعر بالارتياح بعد أن عرفت أن بعض الذين حصلوا على الرخصة واجهتهم الكثير من المشاكل بسبب غياب مختصين في مجال إصلاح السيارات الموجهة إلى الفئة المعاقة، لأنها لا تصنع في الجزائر".
وحول البرنامج التعليمي الموجه لشريحة ذوي الإعاقة، والمشاكل التي تواجههم، حدثنا سمير بن كوار مدرس قانون السياقة منذ سنوات التسعينيات قائلا: "لعل أول شيء يمكن أن نقوله، هو أن شريحة ذوي الإعاقة تملك إرادة كبيرة، ورغبة جامحة في التعلم للشعور بالاستقلالية، ولا أخفي عنكم أنه بقدر عزيمتهم يأتون أيضا محبطين بسبب الإعاقة التي لا يقبلها عدد كبير منهم، لذا أحاول أن أعدهم من الناحية النفسية بجعلهم يتقبلون إعاقتهم، خاصة أولئك الذين تعرضوا لحوادث جسيمة أفقدتهم بعض أطرافهم، بالتالي العمل على الجانب النفسي مهم جدا، ومنه أطلعهم على برنامج قانون المرور الذي لا يختلف عن ذلك الذي يخضع له الأشخاص الأصحاء، فقانون المرور والإشارات نفسه هو ما يجعلهم يشعرون بأنهم لا يختلفون عن غيرهم، الأمر الذي يرفع من معنوياتهم".
لا يقتصر التقدم لطلب الحصول على رخصة السياقة على الفئة المتعلمة، وإنما يقصدنا أيضا أشخاص لم يدرسوا مطلقا، بحكم أن هذه الفئة تواجهها بعض المشاكل التعليمية في طفولتها، الأمر الذي يدفع بذويها إلى حرمانها من التعلم، وأقصد هنا الأشخاص الذين يولدون معاقين، فهؤلاء يحتاجون للكثير من الصبر منا، فلا يمكننا حرمانهم من الحصول على الرخصة، وفي المقابل، نبذل جهدا مضاعفا لتمكينهم من قانون المرور، ولعل هذا واحد من الصعوبات التي تواجهنا، يقول محدثنا.
العائق الكبير الذي يحبط عزيمة الحاصلين على رخصة السياقة، بعد أن يجتازوا مختلف الامتحانات، يقول المعلم سمير: "هي الحصول على سيارة مكيفة، فمثلا من لا يملك رجلين لا يمكنه القيادة إلا بالاعتماد على يديه، بالتالي يتطلب الأمر أن تستجيب السيارة لإعاقته، وفيما مضى، كانت السيارات التي يتم الحصول عليها غير مهيأة، أي يتم الحصول على علبة التحكم الأوتوماتيكية، ومنه يتم الاتصال ببعض الخواص لتركيبها على سيارات عادية، أما اليوم ومع تغيّر الإجراءات، لم تعد هناك إمكانية الحصول على علب التحكم الأوتوماتيكية، بل أصبحت السيارات تأتي مكيفة أي أن السيارات مجهزة بالعلب الأوتوماتيكية، وهو الأمر الذي لم يرض المعاقين بسبب ارتفاع تكلفتها، ورفض المتعاملين في السيارات جلب مثلها، الأمر الذي جعلهم يشعرون بأن طموحاتهم تتحطم، وهو ما زاد من معاناتهم، إذ يملكون رخص القيادة ولا يملكون سيارات، من ناحية، ومن ناحية ثانية يضيف؛ "يتمثل العائق الثاني في العطب الذي يصيب السيارة، فعلبة التحكم الأوتوماتيكية إن حدث وتعطلت ليس هناك من يصلحها لعدم وجود مختصين في إصلاح علبة التحكم في هذه الحالة، وكأن المعاق يتعرض لإعاقة ثانية، فبعد أن يتعود على التنقل بالاعتماد على نفسه، يجد نفسه يعود ليعيش شبح البحث عمن ينقله، ولعل خير دليل على ذلك، أن بعض الذين حصلوا على رخص سياقة من مدرستنا عادوا إلينا لطرح هذا الإشكال بعد أن تعرضت سياراتهم للعطب بحثا عن مساعدة، من أجل هذا، نناشد الجهات المعنية فتح المجال لإدخال العلب الأوتوماتيكية قصد تركيبها على السيارات، عوض استلام سيارة معدة ليتسنى لهذه الفئة التنقل بسهولة، والتمتع بالقليل من الحرية ويشعر المعاقون أنهم نافعون.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.