تم تشغليه أمس الاول تجريبا بين محطات حي المعدومين – القبة – البريد المركزي

شرعت مؤسسة تسيير مترو الجزائر "الشركة المستقلة للنقل-الجزائر" المكلفة بالاستغلال في تشغيل الميترو أمس الاول بنجاح و ذلك بحضور وزير النقل عمار تو و أعضاء من الحكومة و مسؤولين سامين.و قطعت عربة مترو الجزائر "ست مركبات مكيفة" المسافة التي تربط بين محطة المعدومين و حي البدر "القبة" لتعود إلى محطة البريد المركزي مع التوقف بمحطة البحر و الشمس في ثلاثين دقيقة.
و خلال مرحلة التشغيل غير التجارية و هي مرحلة تجريبية سيقوم الخط الأول لمترو الجزائر بنقل عدد محدود من المسافرين سيتم رفعه تدريجيا تحسبا لتشغيله الفعلي خاصة خلال الأسابيع الثلاثة الأخيرة من هذه المرحلة.و بعد استكمال مراحل التجارب الميكانيكية و الديناميكية و تلك المتعلقة بمختلف الأنظمة ستشرع مؤسسة تسيير مترو الجزائر "الشركة المستقلة للنقل-الجزائر" خلال الأسابيع المقبلة في استغلاله غير التجاري و هي مرحلة تجريب ضرورية تحسبا لتشغيله الفعلي. و سجل المشاركون في هذه العملية نوعية الخدمة و الانجاز التي تستجيب للمعايير الدولية في مجال النقل عبر المترو. و قبل ذلك قام وفد يضم أعضاء من البرلمان و ممثلين عن المجتمع المدني بزيارة مركز التحكم المركزي بحي المعدومين الذي يعد "الخلية الرئيسية" لمترو الجزائر كونه سيتكفل بتسيير و مراقبة الحركات و التموقع و الترخيص بالحركة ومسار القطارات. و يحتوي مركز التحكم المركزي على نظام الكتروني الاكثر تطورا في العالم و الذي سيسمح في حالة الضرورة بتشغيل اوتماتيكي للقطارات.و أوضح الرئيس المدير العام لمؤسسة مترو الجزائر عمر حديبي ان هذا "النظام الالكتروني الذي يتحكم و يسير في وقت واحد القطارات و خلايا الطاقة الكهربائية هو نفسه المستعمل في مترو نيو يورك و برشلونة و مؤخرا في لوزان "سويسرا". كما أكد المدير العام لمؤسسة تسيير مترو الجزائر "الشركة المستقلة للنقل-الجزائر" باسكال غاري ان المرحلة التجريبية "تعد عملية اساسية" لنجاح المشروع. و أضاف يقول ان "مرحلة التشغيل غير التجارية تسمح بالتأكد من استعداد و فعالية تجهيزات النقل و تمكن من استكمال التكوين النظري و التطبيقي لمستخدمينا".للعلم فان تشغيل مترو الجزائر سيتم على مدار الأسبوع 7/7 من الساعة الخامسة صباحا إلى الحادية عشر ليلا و "سيعمل باقصى طاقته خلال ساعة الذروة كما سينقل في المتوسط 55 إلى 60 مليون مسافر سنويا".