وضع برنامج لربط المؤسسات الاقتصادية بالسكة الحديدية في شرق البلاد

كونها تضمن 50 بالمائة من معاملات نقل البضائع

تمت المصادقة على برنامج للربط بين شبكة النقل بالسكك الحديدية في مجال البضائع ومختلف الوحدات الصناعية بشرق البلاد لمرافقة عملية التنمية الاقتصادية بالبلاد حسبما صرح به مؤخرا بقسنطينة المدير الجهوي للشركة الوطنية للنقل بالسكة الحديدية عبد الحميد عشوش. وتعمل المديرية الجهوية بقسنطينة للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية بالتعاون مع مختلف المركبات الصناعية العاملة أو قيد الإنجاز عبر مختلف الولايات التي يمر عبرها خط السكة الحديدية على "فتح خطوط تؤدي نحو هذه المواقع الصناعية" حسبما أفاد ذات المسؤول خلال حصة على أمواج إذاعة الجزائر من قسنطينة. وبعد أن سلط الضوء على أهمية هذا المشروع الكبير في دعم جهود التنمية الاقتصادية أوضح عشوش بأنه تم إطلاق دراسات من أجل تجسيد هذا المشروع المهيكل. وأوضح ذات المسؤول بأنه من بين المواقع الصناعية المستهدفة ضمن هذه العملية يوجد مركب بلارة (جيجل) ومؤسسة إنتاج الملح المتواجدة ببسكرة ومصنعين للإسمنت متواجدين بذات الولاية علاوة على مركب وطني لتصنيع الإسمنت بمنطقة سيقوس بولاية أم البواقي. وبعد أن أكد أن المديرية الجهوية للنقل بالسكك الحديدية بقسنطينة تشكل "قطبا" لنقل البضائع كونها تضمن "حوالي 50 بالمائة" من معاملات نقل البضائع التي تقوم بها الشركة الأم أضاف نفس المسؤول بأن الشركة الوطنية للنقل بالسكة الحديدية تنقل جميع أنواع البضائع بدءا من المحروقات إلى غاية القمح مرورا بالملح والإسمنت والقنوات. وتحدث عشوش عن اقتناء المديرية الجهوية للسكة الحديدية بقسنطينة ل30 قاطرة متعددة الأنماط بقدرة 4 آلاف طن لكل واحدة وتخصيص 10 منها لولاية قسنطينة. وبالموازاة مع ذلك ذكر ذات المسؤول هدف إحداث "توازن" بين الأداء المحقق في نقل البضائع والخدمة المقدمة في مجال نقل المسافرين من خلال على وجه الخصوص تحديث العربات وتعزيز الخدمات في مجال قطارات الضواحي والمسافات الطويلة. وأعلن في هذا الصدد أنه سيتم "عما قريب" فتح محاور لخطوط السكة الحديدية مع جامعات أم البواقي وجيجل وبسكرة وباتنة وسطيف وكذا تشغيل طريق جهوي يربط بين قسنطينة وعنابة. وبعد أن تحدث ذات المسؤول عن برنامج واسع لصيانة خطوط السكة الحديدية التي يعود تاريخها إلى 30 سنة واسترجاع الطرق الحديدية المهملة لاسيما تلك الرابطة بين بونوارة وعين عبيد وأولاد رحمون وخنشلة ذكر بالبرنامج الوطني الجاري لإعادة تأهيل 202 عربة وأثر ذلك على تنمية هذا المجال المرشح لتحقيق "إقلاع كبير" في مجال نقل المسافرين وذلك "بحلول 2018". وبعد أن عبر عن استيائه لكون عمليات التخريب التي تستهدف القطارات ما زالت متواصلة أكد بأن الحوادث التي تسجل عبر ممرات خطوط السكة الحديدية قد تراجعت بفضل البرنامج الوطني الواسع للقضاء على الممرات غير المراقبة. كما تحدث ذات المسؤول عن دخول حيز التنفيذ "عما قريب" للنظام الدفع عن بعد لتذكرة النقل عبر القطار.