حوادث المرور تكلف الجزائر مليار دولار سنويا!

تودي بحياة 4400 شخص وتخلف 55 ألف جريح
حوادث المرور تكلف الجزائر مليار دولار سنويا!
* هذا ما يقترحه مشروع قانون المرور الجديد للحد من مجازر الطرقات
* نحو رفع تسعيرة المراقبة التقنية للسيارات
ب. ل
عرض وزير الأشغال العمومية والنقل بوجمعة طلعي أمس الثلاثاء مشروع القانون المتعلق بتنظيم حركة المرور على لجنة النقل والمواصلات السلكية واللاسلكية للمجلس الشعبي الوطني والذي يرتقب خاصة إدراج نظام رخصة السياقة بالنقاط وكذا تشديد العقوبات على بعض المخالفات والجنح على أمل الحد من مجازر الطرقات التي تكلف الجزائر فاتورة مروعة تصل إلى 4400 قتيل.. ومليار دولار.
وخلال جلسة ترأسها رئيس اللجنة مساوجة محمد وحضرتها الوزير المكلفة بالعلاقات مع البرلمان غنية الدالية ذكر السيد طلعي أنه نظرا للتزايد المستمر لحوادث المرور والتي تودي بحياة 4400 شخص سنويا وتخلف 55.000 جريح مع خسائر مادية تقارب 120 مليار دينار (حوالي 1 مليار دولار) فإنه بات من الضروري مراجعة الآلية التشريعية الحالية خصوصا القانون رقم 01-14 المؤرخ في 19 أوت 2001.
وأضاف السيد طلعي أن الهدف من مراجعة القانون هو التقليل من حوادث المرور ومن عدد الوفيات المسجل سنويا خصوصا وأن كل المجهودات المبذولة من قبل السلطات العمومية في هذا المجال لم تثمر في التقليص من هذه الآفة التي يتسبب فيها العنصر البشري بنسبة 95 بالمائة .
ولهذا ارتأت الحكومة أن تدخل بعض التعديلات على القانون أهمها تنصيب مجلس للتشاور بين القطاعات ملحق بمصالح الوزير الأول وإنشاء مندوبية وطنية للوقاية والأمن عبر الطرقات مكلفة بوضع إستراتيجية وطنية للوقاية من حوادث المرور -حسب الوزير-.
ويرتقب النص المقترح مراجعة أصناف رخصة السياقة وإدراج رخصة السياقة البيومترية تتضمن نظام النقط برصيد 24 نقطة حيث يرتبط هذا النظام كما هو متوقع بقاعدة البيانات الوطنية لرخصة السياقة وكذا قاعدة البيانات المتعلقة بحوادث المرور والبطاقات الرمادية.
كما يقترح مشروع القانون المراجعة بالزيادة في قيمة الغرامات المتعلقة بالمخالفات والجنح وإعادة ترتيبها حسب درجة الخطورة وكذا إلغاء الرخصة الإختبارية واستبدالها بعبارة الفترة الإختبارية المدرجة في رخصة السياقة مع مراجعة مدة تعليق رخصة السياقة في حالات الجنح وايضا المدة الممنوحة قبل الترشح لرخصة جديدة بعد إلغاء الرخصة القديمة.
كما تمس التعديلات المقترحة مراجعة بعض التعاريف وتوسيع شهادة الكفاءة المهنية لتشمل نقل المواد الخطرة وإدراج أحكام جديدة تتعلق بمراقبة الحمولة الزائدة للمركبات.
وخلال طرح انشغالاتهم بخصوص مشروع القانون عبّر أغلب أعضاء اللجنة عن ارتياحهم للإجراءات المتخذة قصد التقليل من الحوادث في حين تساءل البعض عن كيفية وطرق تطبيق القانون المرتقب بكل صرامة خصوصا و(أن بعض أحكام القانون الحالي خصوصا تلك المتعلقة بمخالفات الراجلين لا يتم تطبيقها بصرامة).
وفي هذا السياق رد الوزير بأن مصالحه (ليست مسؤولة عن تطبيق القانون وأن الصرامة تكون في الميدان من قبل مصالح الشرطة أو الدرك الوطني( داعيا جميع الفاعلين إلى (المزيد من التوعية في صالح المواطن وكذا الصرامة في تطبيق القانون على الجميع وبدون إستثناء).
وفيما يتعلق بمشكل حالة بعض الطرقات المهترئة والممهلات الغير مطابقة للمعايير المعمول بها وكذا بدء العمل بنظام التخليص خصوصا في الطريق السريع شرق-غرب قال الوزير أن مصالح الأشغال العمومية تقوم بكل المجهودات لتحسين وضعية الطرقات ومحاربة الممهلات غير القانونية مؤكدا أن العمل بنظام الدفع سيتم الشروع فيه ما إن يتم الانتهاء من أشغال المرافق الضروية.
وفي رد حول انشغال متعلق بالتكوين ذكر الوزير أنه يتم حاليا التحضير لإطلاق مائة (100) مضمار مخصص للمتكونين في رخصة السياقة والذي يستجيب لكل المعايير الدولية.
كما أعلن السيد طلعي عن التحضير لإجراء جديد يرفع من تسعيرة المراقبة التقنية للسيارات موضحا في هذا الشأن أن التسعيرة الحالية (بسيطة جدا) ولا تغطي تكاليف (مراقبة تقنية صارمة ودقيقة) ما أدى ببعض المؤسسات القائمة على هذه العملية إلى (الوقوع في الإصدار الآلي لشهادات المراقبة دون إجراء مراقبة حقيقية وفعلية للسيارات).