سيتم ربط ولايات العاصمة، تيبازة، بومرداس، البليدة وتيزي وزو بشبكة عصرية للسكك الحديدية، بطول أكثر من 250 كلم، مزودة بأحدث أنظمة الآمان، وذلك في إطار ما يسمى بمشروع "عصرنة وتحديث شبكة السكك الحديدية لضاحية الجزائر العاصمة"، الذي وضع حجر أساسه أمس وزير النقل عمار غول خلال زيارة عمل وتفقد إلى بعض مشاريع قطاعه بالعاصمة رفقة والي ولاية الجزائر عبد القادر زوخ. ويتضمن المشروع استكمال الدراسات المتعلقة بربط العاصمة بولاية تيبازة من خلال تمديد خط السكة الحديدية الرابط بين بئر توتة وزرالدة الذي تجري أشغاله حاليا، نحو مدينة ڤورايا مرورا بشرشال وتيبازة، بسرعة 160 كلم في الساعة وبخط مزدوج، إلى جانب استحداث خط من زرالدة أيضا نحو عين البنيان على طول 15 كلم مرورا باسطاوالي والشراڤة، وقد وقف غول رفقة والي العاصمة على مدى تقدم الأشغال على مستوى خط السكة الحديدية بئر توتة زرالدة على طول 21 كلم، ويضم 4 محطات والذي عرف تقدما في الإنجاز بعد وضع السكك على مستوى عدة مقاطع. وأعلن من جهته، والي العاصمة في إطار تحرير الرواق لاستكمال الأشغال بباقي أشطر الخط المتبقية، عن الانتهاء من تعويض الملكية للساكنين بمحاذاة المشروع هذا الأربعاء، إذ أكد وزير النقل أنه تم تعويض كل الساكنين ولم يتبق فقط ما يقارب 1.8 كلم عرفت تأخرا بسبب مشكل تعويض العائلات. ويعدّ مشروع إنجاز خط رابط بين باب الزوار بمطار هواري بومدين الدولي على طول 2.8 كلم، من بين أهم المشاريع التي اطلع عليها الوزير، الذي شدد على ضرورة الإسراع في إنجازه. كما حثّ المسؤولين على جعله خطا مستمرا كل 15 دقيقة من وإلى المطار بدل 30 دقيقة في انتظار تقليصه إلى أقل من ربع ساعة مستقبلا. ومن شأن هذا المشروع حسب الوزير القضاء نهائيا على ازدحام حركة المرور باتجاه المطار. وأكد غول في سياق متصل، أن الخطوط الجديدة ستكون مرفوقة بأنظمة أمان جديدة على غرار نظام الإشارة، نظام الاتصال ونظام الاستغلال والضبط، وإلى جانب هذه الأنظمة ستكون هذه الخطوط مزدوجة ومكهربة، مما سيرفع نسبة التأمين والوقاية للخطوط، وأضاف غول أيضا أن هذه الخطوط ستكون مربوطة بالموانئ والمطار، مع مواصلة ربط مختلف وسائل النقل الأخرى بشبكة السكك الحديدية، مما سيرفع من عدد المسافرين عبر هذه الوسائل سنويا إلى 200 مليون مسافر بينهم 80 مليون عبر السكك الحديدية، 60 مليون عبر القطار و30 مليون عبر الترامواي.
