لمعرفة إمكانية تمديده نحو عين البنيان وڤوراية

دراسات لتوسيع خط السكة الحديدية بئر توتة - زرالدة

علم لدى الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية، أنه تم إطلاق دراسات من أجل تحديد إمكانية تمديد خط السكة الحديدية بئر توتة - زرالدة الجاري إنجازه حاليا نحو عين البنيان وڤوراية بتيبازة. وأوضح عز الدين فريدي، المدير العام للوكالة الوطنية وصاحب المشروع المنتدب من طرف وزارة النقل قائلا لقد أطلقنا مؤخرا دراسات الجدوى من اجل معرفة إمكانية تمديد هذا الخط نحو عين البنيان وڤوراية . وتعد هذه التوسعة من بين مشاريع سكك حديدية أخرى يعتزم قطاع النقل إنجازها في العاصمة من أجل فك الازدحام عن الطرقات وتسهيل حركة المرور، وكان وزير النقل، عمار غول، قد أبرز مؤخرا ضرورة تمديد هذا الخط في المستقبل من زرالدة نحو تيبازة وڤوراية إلى غاية الداموس من جهة، ومن زرالدة نحو باب الوادي عبر اسطاولي وعين البنيان من جهة أخرى، ومن المقرر إطلاق دراسات أخرى من أجل تمديد هذا الخط نحو بن عكنون وبئر مراد رايس أيضا، حسب الوزير، الذي أشار إلى أن هذه المشاريع ستمكّن أثناء استكمالها من توفير تناسق وتكامل مع وسائل النقل الجماعية الأخرى مثل الميترو والترامواي.
الأشغال تعرف تقدّما ملحوظا
ويضم خط السكة الحديدية الجديد البالغ طوله 21 كم المكهرب والمزدوج بئر توتة -زرالدة خمس محطات وهي بئر توتة وتسالة المرجة وسيدي عبد الله وسيدي عبد الله - الحي الجامعي وزرالدة، وسيكون خط السكة الحديدية المستقبلي الذي سيسير بسرعة 160 كلم في الساعة، امتدادا لخط السكة الحديدية الرابط بين الجزائر العاصمة بمحطة آغا - العفرون بالبليدة عبر بئر توتة. واعتبر فريدي أن أشغال إنجاز هذا الخط تتقدم جيّدا على الرغم من بعض العراقيل المتعلقة بمشاكل الملكية، مؤكدا انه سيتم تسريع وتيرة الأشغال بعد تسوية هذه المشاكل، وأوضح المسؤول، أن خطوط سكة حديدية أخرى مثل تلك الرابطة بين باب الزوار ومطار هواري بومدين الدولي على مسافة 8ر2 كلم هي أيضا من بين مشاريع العاصمة التي تعاني شبكة طرقاتها من الازدحام، مضيفا أن أشغال انجاز هذا الخط قد تمت مباشرتها في شهر ماي 2013. ومن المقرر أن يضمن هذا الخط الرابط بين محطة الجزائر العاصمة والمطار رحلات كل 30 دقيقة، لينقل حوالي 75 ألف مسافر يوميا، وأضاف قائلا أن الجزائر العاصمة، ستستفيد من محطة سكك حديدية مركزية جديدة سيتم وضعها بقوريفة بالحراش في الضواحي الشرقية للعاصمة. وتم في فيفري الماضي إطلاق مسابقة وطنية ودولية للهندسة المعمارية من أجل إعداد دراسات انجاز هذه المحطة، واضاف أن هذه المحطة الكبيرة من المفروض أن تكون قطبا للتبادل بين ربوع الوطن والتمكّن من استقبال عدد أكبر من قطارات الخطوط الكبيرة، وستكون المحطة مزودة بكل الهياكل الضرورية وفندق وفضاءات تجارية ومساحات خضراء وأخرى للتسلية ومدخل إلى أنماط النقل الأخرى، حسب المسؤول.