رشيد فزوين رئيس الإتحادية الجزائرية للدراجات في‮ حوار ل‮ »‬الجمهورية‮«:‬

‮»‬وهران محطة هامة لإحتضان الطواف الدولي‮ سنويا‮«‬

‮❊ مسلك واجهة البحر‮ يثير إعجاب الأجانب‮.‬
‮❊ مشروع‮ »‬فيلودروم‮« يمنح الباهية المزيد من التظاهرات‮.‬
‮❊ هدفنا إعادة بعث الملكة الصغيرة بغرب البلاد‮.‬
أكد رشيد فزوين رئيس الإتحادية الجزائرية لسباق الدراجات أن اختيار وهران كأهم محطة ضمن الطواف الدولي‮ باحتضانها ل‮ 3‮ مراحل متتالية لم‮ يأت صدفة وذلك لإعتبارات عديدة منها إمتلاك عاصمة الغرب الجزائري‮ لمضامير هامة تحمل كل المواصفات الدولية التي‮ تؤهلها لإستضافة المزيد من التظاهرات المماثلة ل‮ »‬تور دي‮ فرونس‮« وهو ما جعل حسب محدثنا تنظيم مراحل من دورة‮ 2012‮ بوهران التي‮ لها خصوصيات ثقافية وحضارية تجعلها متفوّقة عن بقية المدن من حيث الموقع الجغرافي‮ والمنظر الجمالي‮ للمدينة،‮ وكشف المسؤول الأول عن هذه الهيئة اعتراف الأجانب المشاركين في‮ هذه الطبعة بأهلية عاصمة الغرب لاستضافة حدث دولي‮ مماثل وكذا إختلاف هذه التظاهرة عن بقية النشاطات الفارطة،‮ من جميع الجوانب سيما الناحية التنظيمية حيث أشادوا بكرم الضيافة خاصة بوهران وكذا جمال المدينة وروعة المسلك الذي‮ فاجأهم،‮ وعن سرّ إعادة بعث الطواف من بوابة وهران تحديدا لاستضافتها أهم مراحل السباق،‮ أكد رشيد فزوين أن الطلب على إحياء السباقات بهذه المنطقة السياحية التي‮ تزخر بمعالم أثرية هامة جاء من الأجانب سيما الدراجين السابقين الذين‮ يتذكرون جيدا طواف واجهة البحر سنوات السبعينات وأواخر الثمانينات وهذه النظرة تنقل إلى بقية المتسابقين المتواجدين بأوروبا من طرف هؤلاء الأجانب الذين حضروا مثل هذه السباقات في‮ مسالك الجزائر،‮ والسبب أيضا في‮ اختيار وهران لإجراء بعض مراحل الطواف عبر مسالكها‮ يعود لاعتراف المختصين والهيئات الدولية بمضامير الباهية التي‮ تزخر بها مناطقها الساحلية والجميلة وتحدث على البرنامج المسطر من قبل الإتحادية للنهوض بمستوى الملكة الصغيرة التي‮ عرفت ركودا في‮ السنوات الأخيرة عدا بعض الإنجازات الفردية المسجلة في‮ المواعيد العربية والقارية وتأسف على التراجع الرهيب للممارسة بغرب البلاد مرجعا ذلك إلى الأحداث التي‮ عرفتها لبلاد في‮ التسعينات والتي‮ ساهمت في‮ القضاء على هذه الرياضة‮.‬
‮❊ لماذا تم إختيار وهران لاحتضان‮ 3‮ مراحل من الطواف الدولي‮ دون عن بقية الولايات؟
‮- كنا مجبرين على إختيار وهران للمشاركة في‮ هذا الطواف لا لشيء سوى للإعجاب الكبير من الأجانب بمسلك واجهة البحر الذي‮ أدهش من شارك في‮ السباقات الماضية وطالبوا منا أن نبرمج جانبا من هذا الطواف بهذه المدينة الساحرة والتي‮ تتميز بخصوصيات حضارية وثقافية‮.‬
‮❊ لماذا فكرت في‮ إعادة بعث الطواف الدولي‮ في‮ ولايات الوسط والغرب فقط؟
‮- إرتأينا برمجة هذا الطواف عبر طريق السيار الكبير الذي‮ يعد منجزا بصفة نهائية على مستوى الوسط والغرب أما من ناحية الشرق فإن المشروع لا زال قيد الإنجاز،‮ أضف إلى ذلك أردنا من خلال هذا الإجراء أن نكشف بطريقة‮ غير مباشرة للأجانب عن خصوصيات هذا الإنجاز الضخم والفريد من نوعه‮.‬
‮❊ ماهي‮ الأهداف المتوخاة من طرفكم من خلال برمجة هذا السباق؟
‮- الأولوية بالنسبة لنا هو إعادة بعث دورة الجزائر الدولية رغم أن الإنطلاقة تم البدء فيها في‮ 2011‮ وثانيا هو استرجاع بعض المضامير المنسية على غرار مسلك واجهة البحر الذي‮ يحمل كل المقاييس التي‮ تضاهي‮ كل المضامير الأوروبية منها المضمار الذي‮ تجرى عليه دورة فرنسا الدولية‮.‬
‮❊ لكن خريطة المسار الخاصة بوهران لا تمر على مضمار واجهة البحر كيف تفسرون ذلك؟
‮- حقيقة المسلك الذي‮ اخترناه بوهران لا‮ يمر على المضمار القديم الذي‮ من المفروض أن‮ يمر على الكورنيش الوهراني‮ وذلك بسبب اختناق حركة السير بالطنف الغربي‮ من جهة والأشغال الجارية عبر بعض شوارع وهران لإنجاز الترامواي‮ لكن بعض النقاط احتفظنا بها في‮ المسار القديم هي‮ مرور كوكبة الدراجين على مرتفعات‮ »‬سانتا كروز‮«‬ وما‮ يهمنا هو تعرف المشاركين الأجانب إلى أهم المناطق التاريخية التي‮ تزخر بها وهران‮.‬
‮❊ إلى حدّ هذه المرحلة كيف كان رد فعل المشاركين الأجانب عن المسالك التي‮ مرّوا بها والتنظيم وأمور أخرى؟
‮- لا‮ يسعنا إلا القول بأنه وبدون فخر لقد أعجبوا كثيرا بالمناطق التي‮ مرّ‮ بها الطواف وبخاصة مدينة وهران المضيافة ومسالكها الجميلة أضف إلى ذلك حظيوا باستقبال مميز في‮ كل مدينة‮ يلجون إليها،أما من ناحية التنظيم فإن كل الأمور سارت مثل ما تم التخطيط لها حيث لم نسمع أية شكوى من الضيوف وهو ما‮ يمثل بالنسبة لنا نجاحا كبيرا لهذا الطواف الدولي‮.‬
‮❊ وماذا عن الترتيبات التي‮ أقيمت تحسبا لاستقبال وهران جانبا هاما من هذا الطواف؟
‮- الشيء المهم هو أننا تلقينا كل التسهيلات لإقامة بعض المراحل من السباق في‮ هذه المدينة وذلك بمساعدة السلطات المحلية وفي‮ مقدمتها والي‮ الولاية الذي‮ فهم الرسالة التي‮ قدمناها له إلى جانب الأمن والدرك وكلهم مشكورين على المساعدة لنجاح هذا السباق بوهران الذي‮ أحيا الرياضة بها بعد سنوات من الجمود‮.‬
‮❊ وهل هذا معناه أنكم ستعتمدون على وهران لإقامة منافسات دولية قادمة؟
‮- لا‮ يمكننا أن نستغني‮ عن وهران في‮ جميع تنظيماتنا لمثل هذه المنافسات لأن المشكل الكبير هو أن وهران جميلة جدّا ولا نقدر أن نستبدلها بمنطقة أخرى وتعد مسالكها أحد أهم المضامير التي‮ يعشقها الأجانب وبسببها‮ يوافقون على المشاركة في‮ هذا الطواف بل أن‮ غالبيتهم‮ يشترطون أن‮ يمر الطواف عبر مسلك واجهة البحر للمشاركة في‮ الدورة‮.‬
‮❊ ماهي‮ الأمور التي‮ ميزت هذه الطبعة الجديدة؟
‮- أول شيء هو المشاركة القياسية للأجانب حيث تحولنا من‮ 5‮ دول إلى 15‮ دولة ومن‮ 200‮ مشارك إلى‮ 500‮ مشارك والجديد أن المشاركة كانت حسب الفرق القارية وهو ما فتح الأبواب لبعض نوادينا لدخول هذا الطواف اعتبارا من أنها فرق قارية حيث شاركنا ب‮ 4‮ نوادي‮ في‮ هذا الطواف الدولي‮. إلى جانب أن طواف‮ 2012‮ معتمد لدى الإتحادية الدولية للرياضة ومؤهلا لمونديال هولندا المقرر في‮ الصائفة القادمة،‮ زيادة على ذلك أن شخصيات هامة حضرت هذه الدورة منها رئيس الإتحادية السويسرية ومدير المركز العالمي‮ لسباق الدراجات وحضور خبير دولي‮ لمراقبة السباق ومختص في‮ الكشف عن المنشطات‮. وهي‮ المرة الأولى التي‮ يحضر مثل هؤلاء الشخصيات المهمة ما‮ يعني‮ أن هذا الطواف له سمعة عالمية‮. ومصنف ضمن طواف إفريقيا‮ (‬تور أفريكا‮) أضف إلى ذلك أن هذه الطبعة رافقتها فرق إستعراضية في‮ صورة‮ »‬كرافان سياحية‮« تقوم بتنشيط وإعطاء التظاهرة جانبا ثقافيا وسياحيا هاما وهذا بمساعدة كل القطاعات المعنية منها وزارة التضامن،‮ السياحة،‮ الشبيبة والرياضة،‮ الثقافة،‮ الإعلام والإتصال وكذا المتعاملين الإقتصاديين على اعتبار أن هذه القافلة تقوم بعروض إشهارية وتسلم هدايا رمزية عند كل نقطة وصول للدراجين‮.‬
‮❊ كيف تفسر تراجع مستوى هذه الرياضة بعدما كانت رائدة في‮ السنوات الماضية بدليل سيطرة الأجانب على هذا الطواف؟
‮- الدراجة الجزائرية دفعت ضريبة العشرية السوداء،‮ وهو ما جعلنا نتخلى عن تنظيم النشاطات في‮ تلك الفترة بسبب هذه الأحداث الأمر الذي‮ أثّر سلبا على نشاط الرياضة محليا ودوليا‮. وفقدت الدراجة الجزائرية سمعتها وهيبتها المعروفة بها على الساحة القارية والعربية ولكن بعد إستتباب الأمن وعودة الأمور إلى نصابها بعثنا مجدّدا الدورة الدولية التي‮ نحاول من خلالها رد الإعتبار للرياضة تدريجيا‮.‬
‮❊ ماذا وراء فشل الدراجين الجزائريين في‮ فرض أنفسهم في‮ هذا الطواف؟
‮- بالنسبة لنا هو الإحتكاك مع هؤلاء الدراجين العالميين من أجل رفع المستوى والتحضير للمواعيد القادمة،‮ المهم أيضا هو أن‮ يتأقلموا مع المنافسة بحجم هذا الطواف،‮ ويكتسبوا شيئا من الخبرة‮.‬
‮❊ وكيف تقيمون مستوى التنظيم من الناحية التقنية؟
‮- كان جيّدا جدّا وهو شرف كبير للإتحادية التي‮ يمكن القول أنها وفقت إلى حد بعيد من الناحيتين التنظيمية والتقنية وهو ما أكسبها ثقة الأجانب وكذا الإتحاد الدولي‮ للعبة‮.‬
‮❊ ما هو البرنامج المسطر للنهوض بهذه الرياضة مسقبلا؟
‮- أولا أن دورة الجزائر الدولية ستكون تقليدا سنويا لتقديم صورة جيّدة عن هذه الرياضة ببلادنا ومضاهاة المستوى الأوروبي‮ وكذلك هناك برنامج لإعادة بعث بعض السباقات بالمناطق التي‮ تعرف ركودا في‮ هذه الرياضة‮. وهناك أيضا برنامج لتكوين المؤطرين الرياضيين وفتحنا مركز لتحضير المنتخبات بباحسن على أن تفتتح مراكز أخرى جهوية إضافة إلى إبرام إتفاقيات مع الإتحاد الدولي‮ للعبة فضلا على أن وهران التي‮ تعرف إنجاز أكبر‮ »‬فيلودروم‮« على المستوى الوطني‮ بمركب بئر الجير سيمنح شرف إقامة تظاهرة ذات مستوى عالمي‮ وما‮ يجعلها أيضا قطبا هاما لممارسة هذه الرياضة مستقبلا‮.‬