''سوء الأحوال الجوية والحرائق أخطر من أعمال القرصنة''

مسؤول بحارة سابق عمل في سفينة ''البليدة'' يروي ل''الخبر''

يروي مسؤول بحارة سابق أن من أشد أعداء العمل في السفن البحرية، سوء الأحوال الجوية والحرائق، بالإضافة إلى حوادث العمل، أكثر منها أعمال القرصنة. يقول نور الدين شيتي (57 سنة) الذي عمل في سفينة ''البليدة'' المختطفة من قبل القراصنة الصوماليين: ''عملت بحارا في سفن شركة ''كنان'' لمدة 34 سنة، وكل ما أتذكره هو التعب والإرهاق والكوابيس التي لا تفارقني عن حوادث وأحداث ومواقف أجد صعوبة في نسيانها''. بالنسبة إلى البحار، أو''البحري'' مثلما يسميه الجزائريون، ''يبدأ حياته شابا بنشوى النجاح في الظفر بفرصة عمل على ظهر سفينة تمكنه من تحقيق حلمه في زيارة أكبر عدد من الدول، لكنه ينهي مشواره المهني المليء بالمغامرات، بذكريات عن مفاجآت غير سارة عكرت صفو تلك الرحلات التي تدوم ستة أشهر على الأقل''.
يقول نور الدين: ''التعرض إلى قرصنة واختطاف احتمال لا يسكن بال البحار وهو يستعد لمغادرة منزله وأهله.. هي بالكاد نزهة ممتعة يجوب خلالها موانئ أشهر البلدان والشعوب، ثم هي العودة محملا بغنائم السفر في شكل هدايا للأحباب والأصدقاء''.
كل ما يخشاه ''البحري''، حسب نورالدين الذي لا يتمنى أن يكون مكان زملائه العاملين في سفينة ''البليدة''، هو الوقوع فريسة لسوء الأحوال الجوية التي كثيرا ما تكون في شكل عواصف بحرية، سرعان ما يتعود البحري الصبر عليها، كونها تعتبر من أهم المعلومات التي يتحصل عليها في تكوينه قبل ركوب السفينة والإبحار.
ومن المخاطر التي يحسب لها البحري الحساب، الحرائق التي قد تندلع على ظهر السفينة أو في غرفة الماكينات والمحركات.. يروي نورالدين أنه حدث وأن تعرضت إحدى السفن التي عمل بها إلى عطل ميكانيكي وهو في ميناء بالتيمور الأمريكي، وعلى الرغم من ذلك تلقى ربان السفينة أوامر من شركة كنان بالعودة إلى ميناء الجزائر. وفي طريق العودة، تعطلت جميع محركات السفينة وسط المحيط الأطلسي، قبل أن تتدخل البحرية الأمريكية لجرها إلى جزر برمودا، واستغرقت عملية إصلاحها أربعة أشهر كاملة. وعن أعمال القرصنة، يؤكد نورالدين أنها كانت تحدث في كثير من الموانئ، لكن ليس بالشكل المطبق في خليج عدن، إذ عادة ما يتعرض البحارة للسرقة والابتزاز من طرف أشخاص مسلحين بأسلحة بيضاء وعصي، مثلما هو الحال في موانئ جنوب آسيا، لكن أن يصل الأمر إلى الاستيلاء على سفينة برمتها فهذا أمر لم يقع حسب علمي من قبل لأي سفينة جزائرية.