أطلق المصنع الفرنسي “بيجو” سيارته “2008 الجديدة” بخطوط ديناميكية مميزة وتصميم أكثر تطورا بالمقارنة مع الجيل السابق للسيارة، في خطوة للحفاظ على نفس النتائج الإيجابية المحققة في مجال المبيعات. ويمنح الجيل الجديد لسيارة 2008 ل”بيجو” مستعمليها شعورا مميزا، من شأنه أن يرفع سقف المنافسة بين السيارات من نفس فئة “أْس. يو. في” (السيارات الرياضية متعددة الأغراض)، وهو ما لاحظته “الخبر” خلال مسار شيق جربت عليه السيارة في جبال مدينة فالنسيا الإسبانية، لتجعل من القيادة متعة حقيقية، بفضل ما تمنحه للسائق من تحكم كبير في السيارة. ملامح “هجومية” وتصميم انسيابي أنيق من حيث التصميم الخارجي للسيارة الجديدة ل”بيجو” تظهر ملامح أكثر هجومية بالمقارنة مع النسخة السابقة للسيارة، بواجهة أمامية واسعة وعمودية تتوسطها علامة الأسد المشهورة، بالإضافة إلى الخطوط الانسيابية التي تبدأ من الأجنحة الأمامية وتمر عبر الأبواب والجوانب، بينما تظهر المخالب الثلاثة التي أصبحت بصمة السيارات “بيجو” على الأضواء الخلفية. أما من حيث التصميم الداخلي للسيارة، فإن المصنع حافظ على نفس “التقاسيم” التي تميز سيارات “بيجو” بمقود صغير وأنيق ولوحة قيادة بأضواء من نوع “لاد” تتوسطها شاشة متعددة الاستخدامات. ومن ناحية المحرك، فقد جهزت علامة الأسد الفرنسية “2008 الجديدة” بمحركين يستخدمان وقود الديازال والبنزين، كما منحت العلامة إمكانية الخيار بين علبة سرعات يدوية تت كون من 6 سرعات أو علبة أوتوماتيكية، وأطلقت نسخة “جي. تي لاين” تطور قوة 130 حصان، فيما تتميز هذه النسخة من حيث التصميم الخارجي والداخلي أيضا بتفاصيل أنيقة، دمج من خلالها المصنع بين اللونين الأحمر والأسود على مستوى المقود المصنوع من الجلد الطبيعي. “بيجو 2008” تعزز أنظمة السلامة لم تهمل العلامة الفرنسية “بيجو” في سيارتها الجديدة “2008” جانب السلامة، حيث جهزت هذه النسخة بأحدث ما توصلت إليه تكنولوجيا الصناعة الميكانيكية في هذا المجال، أبرزها نظما التوقف الأوتوماتيكي والتلقائي في حال وجود عائق، إذ تطلق السيارة بشكل تلقائي نظام المكابح لتفادي التصادم في حال عدم تدخل السائق، بالإضافة إلى الأنظمة المساعدة الأخرى على غرار الرادارات الأمامية والخلفية والكاميرا الخلفية، وكذا الأنظمة الأخرى المعروفة كنظام نظام الكبح الذكي “آ بي أس” والوسائد الهوائية. “أس. يو. في” بمواصفات مركبة رباعية وتتمتع بيجو “2008 الجديدة” بمواصفات جمالية بارزة، من حيث الأداء التقني وقوة المحرك، على اعتبار أن هذه الخاصية تمنحها مواصفات المركبات رباعية الدفع (4×4)، رغم كونها تنتمي إلى فئة “أس. يو. في” وهي ميزة ترفع حجم تنافسيتها وتوسعها على فئات أخرى، حيث يتوفر الجيل الجديد من سيارة 2008 على محول يمنحها إمكانية التكيف مع خمسة أنواع من الطرقات، كما هو الشأن بالنسبة للأرضيات الرملية أو الموحلة والطرقات المغطاة بالثلوج.
