التشغيل نهاية أوت أو بداية سبتمبر

المصعد الهوائي وادي قريش بوزريعة

سيتم تشغيل المصعد الهوائي الرابط بين بلديتي وادي قريش وبوزريعة "في نهاية أوت أو بداية سبتمبر المقبلين"، لكن مع تسجيل تأخر لعدة أشهر في الرزنامة المقررة حسبما علم أمس الأحد، لدى مؤسسة ميترو الجزائر المنجزة للمشروع.
وأوضح المصدر الذي لم يشأ الإفصاح عن هويته أن "التجارب التقنية بدأت الأسبوع الماضي. ويجري حاليا تكوين العمال وسيتم القيام بتمرين إنقاذ في بداية شهر أوت، بالتنسيق مع الحماية المدنية. وبالتالي ستتم بداية تشغيل المصعد الهوائي في نهاية أوت وعلى الأكثر في بداية سبتمبر المقبل".
وكان من المقرر تسليم المشروع خلال شهر جانفي ثم نهاية جوان الماضيين حسب تصريحات المسؤولين.
وحسب مؤسسة ميترو الجزائر، لم يكن بالإمكان تشغيل المصعد الهوائي بسبب التأخر الذي سجلته سونلغاز في إنجاز أشغال ربط محطات التحويل بالشبكة الكهربائية.
وأوضحت المؤسسة أن "المشروع لم يدخل حيز الخدمة في شهر جوان، لأن ربط محطات التحويل بالشبكة الكهربائية لم يتم إلا يوم 10 جويلية الماضي، ولم يكن بالإمكان القيام ببعض التجارب قبل تزويد المنشأة بالطاقة الكهربائية".
وأرجعت مديرية مؤسسة ميترو الجزائر، في بداية السنة هذا التأخر إلى مشكلة ملكية السكان لمسار المشروع. لم يتم نشر مرسوم المنفعة العمومية إلا في نهاية 2011، في حين انطلقت أشغال الهندسة المدنية في سنة 2009.
وصرح السيد غول، يوم 12 ماي الماضي، خلال زيارة استطلاعية لمشروع المصعد الهوائي الذي يبلغ طوله 3 كلم على ارتفاع 500 متر، أنه بعد تدشينه سيعود بمنفعة كبيرة على سكان الأحياء المعنية. وتشير البطاقة الفنية إلى أن صعود وادي قريش نحو جبل كوكو (عبر فري فالون) قرب بوزريعة، يتم في ظرف 11 دقيقة مقابل نصف ساعة تقريبا في السيارة.
كما يشتكي سكان تلك المرتفعات بباب الوادي، الذين غالبا ما يعانون العزلة في فصل الشتاء بسبب نقص وسائل النقل على خط بوزريعة تريولي من تدهور وضعية الطرق في تلك المناطق.
ومع تلك الأحياء الجديدة التي تم إنشاؤها في نهاية سنوات 1980، بجبل كوكو فإن هذه الهضبة الكبيرة التي تتواجد بها أحياء بو فريزيي و سكافينو ومونبليزون ومولين و "لافونتوم" تعد حوالي 10000 نسمة. ويعتقد بعض سكان تلك الأحياء أن تشغيل المصعد الهوائي سيأتي بحلول كبيرة لمشكل النقل في تلك الأحياء.
من جانب آخر أوضح بعض الخبراء ل(واج) إن اختيار إنشاء مصاعد هوائية بالجزائر العاصمة يفوق غلافها المالي 10 مليار دج من أجل حل مشكل تنقل سكان أحياء بوزريعة وكذا الزغارة على أعالي السيدة الإفريقية يستجيب "لطلب خاص وتشكيل تضاريسي فريد" للعاصمة.
لأن الجزائر العاصمة بمصاعدها الهوائية بكل من لعقيبة (بلوزداد-المدنية) والعناصر-القبة وبولوغين (نحو السيدة الإفريقية ونحو الزغارة) توجد منذ أكثر من 40 سنة ضمن الدائرة الضيقة للمدن الكبرى في العالم التي حلّت مشكل النقل الحضري من خلال استعمال التيليفيريك.
وإلى جانب الجزائر العاصمة توجد هناك مدينة نيويورك (الولايات المتحدة)، وميدلين (كولومبيا) وبرشلونة (إسبانيا)، وريو دي جانيرو (البرازيل) وكاراكاس (فينزويلا) وتايبي (تايوان).(واج)