كل التفاصيل عن الخط المنجمي الشرقي للسكة الحديدية

شريان رفع قدرات نقل خام الفوسفات يتقدم بخطى ثابتة

❊ دعم التكامل اللوجيستي بين منجم بلاد الحدبة ووحدات التحويل وميناء عنابة
❊ الانتهاء من أشغال الازدواجية والعصرنة بين جبل العنق ووادي الكبريت
❊ إتمام الربط السككي لمنطقة بلاد الحدبة لتزويد وحدات وادي الكبريت بخام الفوسفات
يسير الخط المنجمي الشرقي للسكة الحديدية الرابط بين منجم الفوسفات ببلاد الحدبة في تبسة وميناء عنابة بخطى ثابتة نحو التجسيد، بالتزامن مع تقدّم مختلف الأشغال على طول 422 كلم، ومتابعة دورية من الحكومة، تنفيذا لتعليمات رئيس الجمهورية، الذي أعلن مؤخرا بأن شحن الفوسفات الجزائري في الرصيف المنجمي بميناء عنابة سيكون أواخر سنة 2026 إلى نهاية السداسي الأول من 2027.
حققت مختلف مراحل إنجاز الخط السككي المنجمي الشرقي تقدما عبر مقاطعه، على غرار أشغال الازدواجية والعصرنة وقرب انتهاء أشغال الحفر والردم المقررة وتشييد المنشآت الفنية المبرمجة على طول المسار، فيما تمّ الشروع في وضع السكة، حسبما علمته "المساء"، وهذا بالتزامن مع المتابعة الدورية للحكومة لهذا المشروع الذي يعد شريان لوجيستي يربط بين مكوّنات هذا القطب الصناعي الممتد عبر ولايات عنابة وقالمة وسوق وأهراس وتبسة على مسافة إجمالية قدرها 422 كلم.
يستهدف المشروع بلوغ إنتاج سنوي بأكثر من 10 ملايين طن من الفوسفات، ورفع قدرات نقل خام الفوسفات الجزائري، وتعزيز التكامل اللوجيستي بين ميناء عنابة ومنجم بلاد الحدبة ووحدات التحويل، وكذا تسهيل حركة المسافرين والبضائع على محور عنابة-تبسة، مما يجعل منه رافعة لدعم التنمية الصناعية المستدامة بالشرق الجزائري.
ويخضع هذا المحور لأشغال كبرى تشمل التثنية والعصرنة وتصحيح المسار مع إنجاز ربط سككي لمناجم بلاد الحدبة وتجسيد خط اجتنابي مزدوج لمدينة تبسة، حيث حققت مراحل الإنجاز بالمقطع الجنوبي تقدّما معتبرا مع الانتهاء من أشغال الازدواجية والعصرنة بين جبل العنق ووادي الكبريت على مسافة 152 كلم، إلى جانب إتمام ربط سككي بطول 23 كلم لمنطقة بلاد الحدبة، بما يضمن تزويد وحدات وادي الكبريت بخام الفوسفات انطلاقا من مكامن جبل العنق وبلاد الحدبة، حسبما كشفت عنه الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكة الحديدية.كما تتواصل أشغال الخط الاجتنابي المزدوج لمدينة تبسة على مسافة 43 كلم، حيث حقق هذا المقطع وتيرة إنجاز سريعة مع قرب انتهاء أشغال الحفر والردم المقررة، فيما أنهت الشركات المكلفة أشغال تشييد 13 منشاة فنية بينها جسران كبيران، مع بلوغ أشغال وضع السكة الحديدية عتبة 28 كلم، حسب نفس المصدر.
وبالمقطع الرابط بين الدريعة ووادي الكبريت على مسافة 30 كلم، سجلت أشغال التسطيح نسب إنجاز عالية في الحفر والردم ووضع مختلف الطبقات مع تقدم ملحوظ في المنشآت الفنية المقررة، فيما سجلت أشغال وضع السكة انتهاء وضع المنصة الخرسانية والمعدنية على مسافة 23 كلم. أما الجزء الممتد بين بوشقوف والدريعة على مسافة 121 كلم، فقد شهد تعزيزات كبيرة مؤخرا مكنت من إنجاز أكثر من 3 ملايين متر مكعب من الحفر، كما أطلقت الشركات المكلفة أشغال بناء 28 جسرا للسكة، فيما تجري أشغال حفر وتهيئة الأنفاق 7 المقررة، مؤكدة أنه مع وصول التعزيزات الإضافية من الآليات واليد العاملة المؤهلة يرتقب أن تتسارع الأشغال أكثر خلال الثلاثي الثاني من العام الجاري.