الجزائر في حالة استنفار دبلوماسي لحماية مواطنيها في الخارج    مصطفى حيداوي : تمكين الشباب سياسيا وتنمويا "خيار استراتيجي"    يعد مرجعا مهما في تلقين القرآن الكريم بالمدارس القرآنية والزوايا..مصحف رودوسي التاريخي.. علامة فارقة في الهوية الدينية والحضارية للجزائر    سيدي بلعباس..برنامج خاص لتسويق منتجات السمك من المنتج إلى المستهلك    بوركينا فاسو : أكثر من 130 قتيلاً في هجمات إرهابية خلال 10 أيام    استهداف بيت المرشد ومقري الرئاسة وهيئة الأركان..هجوم أمريكي إسرائيلي على إيران وطهران ترد    كوبا : كشف تفاصيل جديدة عن إطلاق النار على قارب أمريكي    زيارة فريق تقني لسونلغاز إلى نيامي.. لقاءات ومعاينات تحضيرا لإطلاق مشروع محطة إنتاج الكهرباء    حرب بين دولتين مسلمتين في عزّ رمضان    تدابير جديدة لتعزيز الإدماج المهني لذوي الهمم    بوعمامة: الجزائر تتعرّض لحملات تضليل    بلمهدي يثني على المدرسة الصوفية    المسرح الجهوي لسعيدة : برنامج متنوع لإحياء ليالي رمضان    إيليزي.. برنامج ديني وثقافي لتنشيط السهرات الرمضانية    أرحاب: الجزائر ملتزمة بتمكين الشباب الإفريقي علمياً ومهنياً    رياح قوية وزوابع رملية مرتقبة بعدة ولايات جنوبية    هل اقترب إغلاق المسجد الأقصى؟    معسكر سري يعيد حيماد عبدلي إلى الأضواء في مارسيليا    حاج موسى يتوج بجائزة لاعب الشهر في فينورد    الرابطة المحترفة الأولى "موبيليس" : تألق جديد لمولودية وهران، وبارادو يواصل سلسلته السلبية    رمضان.. رحلة روحانية تعيشها القلوب قبل الأجساد    "تسحروا، فإن في السحور بركة"    من حكمة المنان في فريضة الصيام    إجراء أول خزعة كلوية بالمركز الاستشفائي الجامعي    فرصة لاستعراض علاقات التعاون الثنائي ومجالات الاهتمام المشترك    " أكدت أن الجزائر جسد واحد لا يقبل التجزئة ولا المساومة"    لا تسامح مع البيروقراطية ولا بديل عن تسريع وتيرة الإنجاز.    برميل خام برنت يستقر عند 70.75 دولارا    انتخاب الجزائر نائباً لرئيس اللجنة الإفريقية لحقوق الاستنساخ    "كناص" يفتح وكالاته استثنائياً اليوم السبت    وفاة 12 شخصا في حوادث مرور    خنشلة : توقيف 04 أشخاص من بينهم امرأة    مبولحي يعتزل    أجواء عائلية في الإقامات الجامعية    كيف تحارب المعصية بالصيام؟    الجزائر قبلة التسامح والتعايش الحضاري    عقيدة براغماتية وفق خصوصية اجتماعية    كوكبة من حفظة القرآن المتميّزين لإمامة المصلين في صلاة التراويح    من إن صالح إلى تمنراست.. مشروع مائي استراتيجي ينطلق    حملة تحسيس للوقاية من المؤثرات العقلية خلال رمضان    تشجيع الابتكار وتحويل المعرفة إلى قيمة اقتصادية    برنامج طموح للاستغناء عن استيراد البذور والشتلات    6 علامات لصناعة الألبسة ترغب في الاستثمار بالجزائر    إصرار على مواصلة الكفاح المشروع إلى غاية الاستقلال    "أسطول الصمود العالمي" يتحرك مجددا    الشعبي نص قبل أن يكون لحنا وتراث متجدد رغم التحديات    الدكتور بلقاسم قراري ضيف "منتدى الكتاب"    مدرب الأهلي السعودي يكشف سر استبعاده لمحرز    "السياسي" يفشل في الإطاحة بأبناء "العقيبة"    يانيس زواوي مرشح لتدعيم "الخضر" مستقبلا    تنصيب لجنة تحكيم الدورة الثامنة لجائزة "آسيا جبار للرواية 2026"    تعرّف على إفطار النبي في رمضان    الفيفا ترشّح 5 أسماء جزائرية صاعدة    اجتماع اللجنة الدائمة المشتركة متعددة القطاعات    اجتماع لمتابعة رزنامة الترتيبات    الجزائر تقترب من تحقيق السيادة الدوائية    فتح الرحلات الجوية لموسم حج 1447ه/2026م عبر البوابة الجزائرية للحج وتطبيق "ركب الحجيج"    انطلاق أشغال اللجنة المكلّفة بدراسة الترشحات    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الانتظار فيها يطول في غياب أجهزة الرقابة
محطات الحافلات تخصم يوميا ساعة من حياة المواطن
نشر في المساء يوم 10 - 05 - 2011

كثيرا ما يشدّ انتباهنا مشهد حشود هائلة من الناس تنتظر أمام الحافلة في المحطات، بينما يسترسل صاحب الحافلة في استقطاب أكبر عدد ممكن من الركاب.. تمر الدقائق الواحدة تلو الأخرى لكن لا حرارة الطقس ولا شيخوخة الكبار تشفع في ترويض جشع بعض أصحاب حافلات النقل الخاص، ولا حتى وجود أعوان المراقبة في المحطة يحملهم على احترام مدة الانتظار المحددة قانونيا ب10 دقائق... ومع استمرار هذا التسيّب يبقى السؤال المطروح: كم من الوقت يضيع يوميا من حياة المواطن الجزائري بسبب الانتظار في محطات الحافلات؟
للإجابة عن السؤال استطلعت ''المساء'' آراء بعض المواطنين لتنقل بعض صور معاناتهم اليومية بسبب الفوضى التي ما زالت تسود هذا القطاع.
ترى السيدة ''حميدة'' أن أكثر ما يتعب العامل هو التفكير في وسائل النقل.. وجاء على لسانها: ''تبدأ علامات القلق في الظهور عليّ بمجرد أن يحين موعد مغادرة البيت في الصباح للتوجه نحو العمل، وهذا القلق شق طريقه إليّ منذ حوالي ثلاثة أشهر، لأن والدي الذي كان يصطحبني معه في السيارة كل صباح أحيل على التقاعد.. فبعد تقاعده وقعت في أزمة المواصلات التي لم أكن أعرفها من قبل، كوني وجدت صعوبة كبيرة في التكيّف مع واقع وسائل النقل." وتستكمل حديثها ل ''المساء'' قائلة:'' لم اعتد على الاكتظاظ الذي تتميّز به والذي يحوّلها إلى ''محشرة'' في العديد من الأحيان، فأصحاب الحافلات لا يحترمون الوقت، مما يضطرنا لانتظار حوالي نصف ساعة في المحطة، وهو ما يطبق على حافلات النقل الخاصة...
والنتيجة هي أن الرحلة من بوزريعة إلى الجزائر الوسطى تستغرق ساعتين في الذهاب والإياب بدل ساعة ما يعني أن ساعتين هو مدة الوقت الذي يضيع من حياتي يوميا." وعن تأثيرات هذه المعاناة، تشير إلى أنها تصل إلى مقر العمل متعبة وتعود إلى المنزل مرهقة، لافتة إلى أنه رغم كل المجهودات المبذولة لتنظيم النقل وتحسين شروط تبقى معاناة المواطن مستمرة في غياب التنظيم واستقالة أجهزة الرقابة عن أداء دورها، ومما يزيد الطين بلة هو غياب ثقافة الاحترام لدى العديد من الركاب الذين يسارعون للتدافع بمجرد وصول الحافلة، حيث تبدأ الأجساد في التناطح دون تفريق بين الرجل والمرأة ولا بين الكبير والصغير ولا بين السوي والمعاق.. ففي تلك اللحظة تسقط الأخلاق ويصبح المهم هو الوصول إلى غاية الظفر بمقعد.. وتروي محدثتنا أن مشاهد الهمجية تكون أكثر شراسة في المساء سيما أن الجميع يدرك بأن العاصمة تنام مبكرا.
مواطنة أخرى (موظفة) تشير إلى أن الحافلة تسلب من وقتها حوالي ساعة ونصف يوميا، فعندما تقل سيارة أجرة تصل إلى مقر العمل في ظرف نصف ساعة وعندما تقل الحافلة تصل بعد ساعتين من الزمن. وعن سبب هذا الفارق تقول: ''تسيّب السائقين هو السبب الرئيسي كونهم ينتظرون طويلا في كل محطة لاستقطاب أكبر قدر ممكن من الزبائن.. ويضاف إلى ذلك مسلسلات الشجارات التي تقوم بين بعض السائقين والركاب بسبب هذه التجاوزات، إلاّ أن استنكار العمال يجد نفسه دوما في موقع لا حياة لمن تنادي!
هذه الأجواء السلبية التي تحيط بي في الحافلة تؤثر كثيرا عليّ كموظفة، حيث يسلب التوتر الناجم عن هذه المعاناة الجهد الذي يجب أن يبذل في العمل، فواقع النقل الصعب يؤثر على الأعصاب ويحطم المعنويات ويسبب لي الإرهاق، حيث أمسي غير قادرة على أداء واجباتي المنزلية، ما يضطرني للجوء إلى سيارات الأجرة في بعض الأحيان رغم أن تكاليفها تحدث ثقبا في الميزانية بحسب المتحدثة.
ويقول السيد ''صهيب'' ل ''المساء'': ''ساعة من الزمن تضيع يوميا من حياتي بسبب ذهنيات السائقين الذين يستهويهم تكديس حافلاتهم بالركاب فيتوقفون في المحطات وغير المحطات غير مكثرتين بانشغالات المواطن وبالوقت الضائع الذي يفترض استثماره في أشياء مفيدة''. ويضيف أنه رغم تزويد عدة محطات رئيسية بأعوان مراقبة لتنظيم مواعيد انطلاق الحافلات وعدم السماح لأصحابها بالمكوث طويلا، إلاّ أن علاقات الصداقة التي تنشأ بين الطرفين مع مرور الوقت تدفع بعون المراقبة إلى التغاضي عن تجاوز السائق لوقت الانتظار المحدد ويبقى الضحية هو العامل الذي عليه أن يستعد لتوبيخات المسؤولين في كل مرة.
أوووو...ف" طويلة كان رد فعل السيدة ''أم سلوى'' التي تقطن بالضاحية الشرقية للعاصمة، تصرح: ''أفضل استخدام القطار، لكن عندما اضطر لاستعمال الحافلة أذهب إلى المحطة عن كره شديد نظرا للسيناريو الذي ينتظرني هناك.. حوالي 40 دقيقة انتظار داخل الحافلة في العديد من الأحيان ولا ينطلق السائق غالبا حتى يندلع الشجار بينه وبين الركاب وهذا برأيي إجحاف في حق المواطن." وتذكر ''أم سلوى'' أنها لا تحب تضييع الوقت، لكن لا مجال لتطبيق مبدأ استثمار الوقت بأتم معنى الكلمة في حياتها اليومية بسبب الطاقة الجسدية والنفسية التي يهدرها يوميا نكد المواصلات.. وتتابع: ''أحلم أن أعيش الوقت الضائع في المنزل.. استغراق مدة ساعتين للوصول إلى المنزل ''بزاف''!!... النقل يستهدف حياتنا مما يؤثر مباشرة على المزاج، إذ أصل إلى العمل متأخرة ومنهكة وأحيانا أذرف الدموع بسبب ضياع الوقت."


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.