أزيد من 850 ألف مترشح يجتازون اليوم امتحان شهادة البكالوريا    حجز 85 كلغ من الكوكايين بأدرار    بكالوريا: سعداوي يؤكد ضبط كافة الإجراءات والترتيبات لإنجاح الامتحانات    استشهاد 23 فلسطينيا في قصف الاحتلال    انهيار المحور المقاوم وصعود إسرائيل الكبرى"    بن جامع : الكيان "يتصرف وكأنّ القانون غير موجود، أو لا ينطبق عليه"    مخيمات صيفية لفائدة 2000 طفل من أدرار وتمنراست    تتويج الفائزين بجائزة رئيس الجمهورية للمبدعين الشباب "علي معاشي"    بعد تسجيل خروقات في استغلال المصنفات المحمية، الوصاية:    تحذيرات ودعوات دولية للتعقّل والتهدئة    نشوب حرب شبه اقليمية بالمنطقة غير مستبعد    المواجهة العسكرية العلنية تستمر    شهادة عدم تقاضي معاش عسكري إلزامية لتثبيت فترة الخدمة الوطنية    تأخير استلام الطائرات الجديدة إلى سبتمبر المقبل    كهربة وسائل النّقل العمومي والفردي.. والتحوّل الطاقوي واقع    وزير الاتصال يعزّي عائلة الفقيد    نحو جمع 90 ألف قنطار من الحبوب بالبليدة    مشاريع تجريبية لإنتاج وقود الطيران    الجزائر تُعرّي انتهاكات الكيان الصهيوني    عطاف يُحادث البورسعيدي    الباك.. تجنّد أمني    إن أمناس: توقيف 3 أشخاص مسلحين من جنسية أجنبية وحجز أزيد من 2ر1 مليون قرص مهلوس    1.7 مليون دولار لتحسين رعاية المحبوسين بالجزائر    العرباوي يشرف على إحياء يوم الفنان    نسعى إلى تطوير الإعلام العمومي    نشر قائمة الوكالات المتحصلة على الترخيص    طقوس وولائم تصل درجة البذخ    عمراني يتحسّس نوايا الإدارة قبل التحضير للموسم القادم    لو كنت في إسبانيا لأقالوني منذ أكتوبر    ''الفاف" توسّع مهمة اكتشاف المواهب محليا وأوروبيا    نصائح للمقبلين على البكالوريا    نورة علي طلحة تبدع في بانوراما الجمال والهوية    "عائد إلى حيفا" في قالمة    الطاووس يتجول بكبرياء بين ضفتي الألوان والأكوان    منع مواقد الشواء في الغابات لقلة الوعي البيئي    نشر القائمة المؤقتة للوكالات المرخّص لها تنظيم العمرة    دراجات /طواف الكاميرون 2025 /المرحلة التاسعة و ما قبل الأخيرة/: الجزائري اسلام منصوري يتقمص القميص الأصفر للمتصدر    الإنتاج الوطني المرتقب من القمح الصلب سيضمن الاكتفاء الذاتي لسنة 2026    وزير الصناعة يدعو من باتنة المتعاملين الاقتصاديين الى الرفع من نسبة الإدماج في مختلف الصناعات    أزيد من 400 أخصائي في المؤتمر الدولي ال38 لجراحة المخ والأعصاب بالعاصمة    الجمعية الوطنية للصيادلة الجزائريين تطلق حملة وطنية للتبرع بالدم    بتكليف من رئيس الجمهورية, السيد سايحي يشارك بتونس في أشغال المؤتمر الإقليمي للصحة الواحدة بمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا    حوادث المرور: وفاة 10 أشخاص وإصابة 507 آخرين خلال ال48 ساعة الأخيرة    كرة القدم/الدورة الدولية الودية لأقل من 17 سنة /الجزائر-تونس: المنتخب الوطني يواصل تحضيراته بالبليدة    المدير العام للوكالة الدولية للطاقة الذرية : أي هجوم أو تهديد للمنشآت النووية يعد "انتهاكا للقانون الدولي"    جنوب افريقيا: المؤتمر الوطني الإفريقي يجدد دعمه الثابت للشعب الصحراوي ويفند مزاعم المغرب    الكسكسي في مسابقة دولية    تسليم وثائق التوطين ل 230 مستوردا    سونلغاز في سوريا    مونديال الأندية ينطلق اليوم    وصول أول رحلة للحجّاج العائدين إلى مطار وهران    تحيين 12 ألف بطاقة "شفاء" منذ بدء العملية    اختبار مفيد رغم الخسارة    اللهم نسألك الثبات على الطاعات    القرآن الكريم…حياة القلوب من الظلمات الى النور    فتاوى : أحكام البيع إلى أجل وشروط صحته    صور من مسارعة الصحابة لطاعة المصطفى    لماذا سميت أيام التشريق بهذا الاسم    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الانتظار فيها يطول في غياب أجهزة الرقابة
محطات الحافلات تخصم يوميا ساعة من حياة المواطن
نشر في المساء يوم 10 - 05 - 2011

كثيرا ما يشدّ انتباهنا مشهد حشود هائلة من الناس تنتظر أمام الحافلة في المحطات، بينما يسترسل صاحب الحافلة في استقطاب أكبر عدد ممكن من الركاب.. تمر الدقائق الواحدة تلو الأخرى لكن لا حرارة الطقس ولا شيخوخة الكبار تشفع في ترويض جشع بعض أصحاب حافلات النقل الخاص، ولا حتى وجود أعوان المراقبة في المحطة يحملهم على احترام مدة الانتظار المحددة قانونيا ب10 دقائق... ومع استمرار هذا التسيّب يبقى السؤال المطروح: كم من الوقت يضيع يوميا من حياة المواطن الجزائري بسبب الانتظار في محطات الحافلات؟
للإجابة عن السؤال استطلعت ''المساء'' آراء بعض المواطنين لتنقل بعض صور معاناتهم اليومية بسبب الفوضى التي ما زالت تسود هذا القطاع.
ترى السيدة ''حميدة'' أن أكثر ما يتعب العامل هو التفكير في وسائل النقل.. وجاء على لسانها: ''تبدأ علامات القلق في الظهور عليّ بمجرد أن يحين موعد مغادرة البيت في الصباح للتوجه نحو العمل، وهذا القلق شق طريقه إليّ منذ حوالي ثلاثة أشهر، لأن والدي الذي كان يصطحبني معه في السيارة كل صباح أحيل على التقاعد.. فبعد تقاعده وقعت في أزمة المواصلات التي لم أكن أعرفها من قبل، كوني وجدت صعوبة كبيرة في التكيّف مع واقع وسائل النقل." وتستكمل حديثها ل ''المساء'' قائلة:'' لم اعتد على الاكتظاظ الذي تتميّز به والذي يحوّلها إلى ''محشرة'' في العديد من الأحيان، فأصحاب الحافلات لا يحترمون الوقت، مما يضطرنا لانتظار حوالي نصف ساعة في المحطة، وهو ما يطبق على حافلات النقل الخاصة...
والنتيجة هي أن الرحلة من بوزريعة إلى الجزائر الوسطى تستغرق ساعتين في الذهاب والإياب بدل ساعة ما يعني أن ساعتين هو مدة الوقت الذي يضيع من حياتي يوميا." وعن تأثيرات هذه المعاناة، تشير إلى أنها تصل إلى مقر العمل متعبة وتعود إلى المنزل مرهقة، لافتة إلى أنه رغم كل المجهودات المبذولة لتنظيم النقل وتحسين شروط تبقى معاناة المواطن مستمرة في غياب التنظيم واستقالة أجهزة الرقابة عن أداء دورها، ومما يزيد الطين بلة هو غياب ثقافة الاحترام لدى العديد من الركاب الذين يسارعون للتدافع بمجرد وصول الحافلة، حيث تبدأ الأجساد في التناطح دون تفريق بين الرجل والمرأة ولا بين الكبير والصغير ولا بين السوي والمعاق.. ففي تلك اللحظة تسقط الأخلاق ويصبح المهم هو الوصول إلى غاية الظفر بمقعد.. وتروي محدثتنا أن مشاهد الهمجية تكون أكثر شراسة في المساء سيما أن الجميع يدرك بأن العاصمة تنام مبكرا.
مواطنة أخرى (موظفة) تشير إلى أن الحافلة تسلب من وقتها حوالي ساعة ونصف يوميا، فعندما تقل سيارة أجرة تصل إلى مقر العمل في ظرف نصف ساعة وعندما تقل الحافلة تصل بعد ساعتين من الزمن. وعن سبب هذا الفارق تقول: ''تسيّب السائقين هو السبب الرئيسي كونهم ينتظرون طويلا في كل محطة لاستقطاب أكبر قدر ممكن من الزبائن.. ويضاف إلى ذلك مسلسلات الشجارات التي تقوم بين بعض السائقين والركاب بسبب هذه التجاوزات، إلاّ أن استنكار العمال يجد نفسه دوما في موقع لا حياة لمن تنادي!
هذه الأجواء السلبية التي تحيط بي في الحافلة تؤثر كثيرا عليّ كموظفة، حيث يسلب التوتر الناجم عن هذه المعاناة الجهد الذي يجب أن يبذل في العمل، فواقع النقل الصعب يؤثر على الأعصاب ويحطم المعنويات ويسبب لي الإرهاق، حيث أمسي غير قادرة على أداء واجباتي المنزلية، ما يضطرني للجوء إلى سيارات الأجرة في بعض الأحيان رغم أن تكاليفها تحدث ثقبا في الميزانية بحسب المتحدثة.
ويقول السيد ''صهيب'' ل ''المساء'': ''ساعة من الزمن تضيع يوميا من حياتي بسبب ذهنيات السائقين الذين يستهويهم تكديس حافلاتهم بالركاب فيتوقفون في المحطات وغير المحطات غير مكثرتين بانشغالات المواطن وبالوقت الضائع الذي يفترض استثماره في أشياء مفيدة''. ويضيف أنه رغم تزويد عدة محطات رئيسية بأعوان مراقبة لتنظيم مواعيد انطلاق الحافلات وعدم السماح لأصحابها بالمكوث طويلا، إلاّ أن علاقات الصداقة التي تنشأ بين الطرفين مع مرور الوقت تدفع بعون المراقبة إلى التغاضي عن تجاوز السائق لوقت الانتظار المحدد ويبقى الضحية هو العامل الذي عليه أن يستعد لتوبيخات المسؤولين في كل مرة.
أوووو...ف" طويلة كان رد فعل السيدة ''أم سلوى'' التي تقطن بالضاحية الشرقية للعاصمة، تصرح: ''أفضل استخدام القطار، لكن عندما اضطر لاستعمال الحافلة أذهب إلى المحطة عن كره شديد نظرا للسيناريو الذي ينتظرني هناك.. حوالي 40 دقيقة انتظار داخل الحافلة في العديد من الأحيان ولا ينطلق السائق غالبا حتى يندلع الشجار بينه وبين الركاب وهذا برأيي إجحاف في حق المواطن." وتذكر ''أم سلوى'' أنها لا تحب تضييع الوقت، لكن لا مجال لتطبيق مبدأ استثمار الوقت بأتم معنى الكلمة في حياتها اليومية بسبب الطاقة الجسدية والنفسية التي يهدرها يوميا نكد المواصلات.. وتتابع: ''أحلم أن أعيش الوقت الضائع في المنزل.. استغراق مدة ساعتين للوصول إلى المنزل ''بزاف''!!... النقل يستهدف حياتنا مما يؤثر مباشرة على المزاج، إذ أصل إلى العمل متأخرة ومنهكة وأحيانا أذرف الدموع بسبب ضياع الوقت."


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.