الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية ترصد 127 مليار دينار للاستثمار‏‎

مناقصة لاقتناء 30 قاطرة ديزل كهربائية جديدة

كشف رئيس قسم تطوير العتاد بالشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، السيد فرنان حكيم، عن رصد غلاف مالي بقيمة 127 مليار دينار لإنجاز برنامج طموح للفترة 2012 / 2015، موضحا على هامش ندوة نشطها بمناسبة الصالون الوطني للنقل أن هذا المبلغ سيتم استعماله من طرف الشركة لتجسيد مشاريع تتضمن تجديد وتطوير العتاد المتنقل. وأكد المتحدث في ندوته “برامج استثمارات الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية” أن هذا المخطط الجديد يتضمن محورين يخص أولهما إعادة الاعتبار وتحديث العتاد الموجود والثاني اقتناء عتاد جديد، مضيفا أن الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية تعتزم إطلاق مناقصة لاقتناء 30 قاطرة ديزل كهربائية جديدة.
كما سيتم شراء 17 قطارا سريعا للمسافات الطويلة من طرف الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية لضمان نقل المسافرين على الخطوط الجديدة الجاري إنجازها. فيما يتضمن البرنامج الثلاثي كذلك اقتناء 8 قطارات سريعة سنة 2014 و9 أخرى سنة 2015، كما ينتظر استلام 4 قاطرات جديدة سنة 2013 و15 أخرى سنة 2014 و11 قاطرة أخرى سنة 2015.
وسيتم تعزيز نقل المسافرين، حسب ممثل الشركة بشراء عشرين قاطرة كهربائية ذاتية الدفع الكهربائي للمسافات الطويلة و30 عربة مهيأة للنوم بالنسبة لقطارات الليل فضلا عن برمجة اقتناء 380 ناقلة حديدية من ستين طنا لنقل المعادن والفوسفات والأسمدة شرق الوطن.
وقال فرنان إنه بهدف رفع سعة نقل السلع، ينتظر أيضا اقتناء عشرين قاطرة كهربائية ثنائية الضغط قادرة على السير على الخطوط الكهربائية بسعة 25 كيلو فوط تناوبية وكذا على الخط المخصص لنقل المعادن المجهز بسعة 3 كيلوفولط متواصلة.
كما أضاف المصدر أن جانب الأمن والسلامة لم يستثن كذلك بما أن مخطط تطوير المؤسسة يتضمن الاقتناء والتركيب التدريجي ل 158 نظام إشارات محمولة المسماة تقنيا “النظام الأوروبي لإدارة حركة السكك الحديدية” وذلك من أجل تعزيز أمن وسلامة التنقل وزيادة كثافة حركة النقل بالسكك الحديدية.
كما تنوي الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية بحلول سنة 2015 إعادة تأهيل وتحديث العربات من خلال إدخال تصميم جديد مع عمليات تهيئة داخلية جديدة ونظام إعلام واتصال على متن القطارات، فضلا عن نظام جديد للتكييف، إضافة إلى إعادة تهيئة 60 عربة ابتداء من السنة المقبلة.
أما بخصوص صيانة حظيرة القاطرات فإن الشركة تعتزم اللجوء إلى شراكة أجنبية من أجل الاستفادة من مساعدة تقنية في هذا المجال.
وتشير أرقام الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية أن حركة نقل المسافرين في أفق 2015 ستبلغ 84 مليون مسافر، أي زيادة تقدر ب 160 %، أما نقل البضائع فمن المتوقع أن يغطي 13 مليون طن في نفس التاريخ، أي زيادة بنسبة 190%.
وتم إنشاء الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية سنة 1976 وتحصلت سنة 1990 على صفة مؤسسة عمومية ذات طابع صناعي وتجاري مكلفة بضمان الاستغلال للمنفعة العامة وهي تسير حاليا شبكة تمتد على 4440 كلم و3854 كلم من الخطوط في طور الاستغلال منها 490 كلم من الخطوط المزدوجة و3404 خطوط وحيدة و323 كلم من الخطوط المكهربة.
وتتوفر شبكة المؤسسة على 247 محطة و212 موقفا و52 كلم من الأنفاق و7624 منشأة فنية و1380 معبرا على السكة، منها 1133 معبرا غير محروس.