مدير(اليافسي) يشرف على اجتماع عمليات التدقيق في المنصات    باماكو تحصر أنفاسها المتقطعة وهي على بُعد أيام من السقوط    دراسة ملف إنتاج الكهرباء والتحضير للصائفة لقادمة 2026    ندوة دولية تسلط الضوء على الانتهاكات المغربية في الصحراء الغربية    البرلمان العربي يؤكد أهمية تحقيق التوازن بين التطور التقني في مجال الذكاء الاصطناعي وبين صون المبادئ القانونية والقيم الإنسانية    افتتاح مهرجان "في الصحراء" السينمائي في طبعته الرابعة بمدريد    الطبعة الرابعة لنصف مراطون "الزعاطشة" ببسكرة    مشروع جمعوي لإدماج الشباب في ترقية الموروث الثقافي بالشلف    أمطار غزيرة على عدة ولايات تصل 70 ملم    بعيدا عن هموم مهنة المتاعب..!؟    بن دودة تشرف على اختتام صالون الدولي للكتاب بتتويج الفائزين بجائزة "كتابي الأول" وتكريم شخصيات والمشاركة في انطلاق "قافلة المعرفة    استذكار وتكريم نخبة من الأدباء والإعلاميين والناشرين الراحلين    الجزائر تستكمل استقلالها بالتنمية والبناء تحت قيادتكم    السودان : "الدعم السريع" حرقت مئات الجثث في الفاشر    الاستثمارات الضخمة تقوي أسس الاقتصاد الوطني    هذه أهم مقترحات التعديل على مشروع قانون المالية    مع نهاية 2026..توقع انتاج 800 طن من سمك البلطي الأحمر    وضع حدّ لشبكة إجرامية تقوم بالنصب في بيع المركبات بالتقسيط    رهان على التسويق الرقمي والحماية من التقليد.. 3 محاور أساسية للنهوض بالصناعات التقليدية بالجزائر    البليدة.. تحويل ثلاث مفارغ عمومية إلى حدائق    امتيازات بالجملة للشباب حامل بطاقة المتطوع    تخفيف المحتوى الدراسي وتقييم شامل للمنهاج    الجامعة أصبحت رمزا لتحول الأفكار وقاطرة للتنمية    قسنطينة..أزيد من 1300 طالب جديد مؤمن اجتماعيا    إعداد دفاتر شروط مشاريع متحف وتمثال الأمير والقرية العلمية    لا حل دون إشراك الشعب الصحراوي    الاحتلال يخرق جوهر الاتفاق وأساس وقف إطلاق النار    مشروع قانون المالية 2026:تكريس الطابع الاجتماعي للدولة ودعم النمو الاقتصادي    لجنة المالية والميزانية للمجلس الشعبي الوطني:إدراج عدة تعديلات على مشروع قانون المالية 2026    وهران..مناقشة آخر المستجدات في مجال الطب الداخلي    نتائج إيجابية بولاية البليدة    ستّة ملايين زائر لصالون الجزائر للكتاب    الجزائر ستظلّ قويّة وآمنة    قوجيل يدعو إلى التمسك بقيم نوفمبر    فتاوى : واجب من وقع في الغيبة دون انتباه وإرادة    عبد الرحمان بن عوف .. الغني الشاكر    نحو سياسة عربية مختلفة    غنى النفس .. تاج على رؤوس المتعففين    مشاريع قيد الانجاز تعكس صورة الجزائر    بسكرة : حجز 5600 مؤثر عقلي نوع بريقابالين    بوقرّة يستدعي سليماني وبودبّوز    مازا في التشكيلة المثالية    استفتاء تقرير المصير حق قانوني للصحراويين    جلاوي يستقبل سيناتورين    لا نمانع وجود قوات دولية على حدود غزة    شروط جديدة لتجارب تكافؤ الأدوية    لا وصف للمضادات الحيوية إلا للضرورة القصوى    ضعت مع الشعر وأنا شاعر حتى في حياتي اليومية    مدرب مرسيليا الفرنسي يتأسف لغياب غويري    عبدلي يرفض التجديد مع أونجي والوجهة ألمانية    منصب جديد لمازة يقدم حلولا فنية لبيتكوفيتش    الرسومات تخفّف من شدّة الكلمات    حين تتحدث الدُّور عن فكر يتجدّد وإبداع لا يشيخ    دعاء في جوف الليل يفتح لك أبواب الرزق    صيدال يعتزم إنجاز وحدات انتاجية    تيطراوي بن قارة لأوّل مرّة.. وبن ناصر يعود    مؤسسة Ooredoo تبرم شراكةً رسميةً مع نادي مولودية وهران    تحذيرات نبوية من فتن اخر الزمان    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



جسر قسنطينة
أزمة نقل بحي “القارس”
نشر في المساء يوم 26 - 08 - 2013

يشتكي سكان حي القارس التابع لبلدية جسر قسنطينة، نقص وسائل النقل التي تقلهم إلى مختلف البلديات، خاصة بالخطوط المؤدية إلى قلب العاصمة، حيث أوضح بعض السكان الذين يقطنون بسكنات “عدل” المحاذية للحي المذكور، أنهم يجدون صعوبات كبيرة في التنقل، لاسيما في الفترة الصباحية التي يتوجه فيها العمال والطلبة لمزاولة عملهم ودراستهم.
ويطالب سكان المنطقة بتوفير خطوط جديدة تنقلهم إلى البلديات المطلوبة أو تخصيص محطة خاصة بحي القارس تلبي حاجيات السكان، حيث أوضحت إحدى السيدات التي تقطن بحي “عدل”، أنها تتنقل بصعوبة كبيرة للعمل بالعاصمة، مؤكدة ل “المساء” أن الحافلات التي تنقل إلى محطة تافورة تمتلئ عن آخرها بمحطة عين النعجة؛ حيث لا يجد المسافرون بمحطة القارس مكانا لهم، خصوصا في الفترة الصباحية، وفي بعض الأحيان لا تتوقف الحافلة إطلاقا في محطة القارس، تقول محدثتنا، ويبقى المواطنون ساعات طويلة ينتظرون بدون فائدة. كما أوضح بعض المواطنين أنّ معظم الحافلات المتجهة نحو ساحة أول ماي، تأتي هي الأخرى ممتلئة عن آخرها، الأمر الذي يُرغم المترددين على موقف الحافلات المذكور، إما على انتظار قدوم حافلات أخرى، أو التوجه، في أسوأ الحالات، صوب محطة بن عمر بالقبة، من أجل التنقل عبر حافلات الناقلين الخواص. وأضاف السكان أن الحافلة الوحيدة المتوفرة بحي القارس، هي تلك التي تنقل المواطنين باتجاه بلدية القبة في الوقت الذي يحتاج السكان حافلات تؤدي إلى محطة تافورة وساحة الشهداء. كما أكد المواطنون أن محطة القارس تتوفر على حافلات “إيتوزا”، إحداها تعمل بخط محطة “الميترو” بحي البدر التابع لبلدية القبة، هذه الوسيلة الحديثة التي تسهّل على المواطنين الوصول إلى العاصمة، لا يمكن لسكان القارس أن يستغلوها في غياب حافلات تقلّهم إلى المحطة، لذا يطالب السكان السلطات المعنية بفتح خطوط تقلهم إلى المحطات المطلوبة.
وناشد السكان الجهات المتخصصة إعادة النظر في عدد الحافلات المخصصة لضمان نقل المواطنين من وسط المدينة، وإلى مختلف أحياء جسر قسنطينة، خاصة الحافلات التابعة للمؤسسة العمومية للنقل الحضري بالعاصمة ‘'إيتوزا''، فضلا عن الحافلات التابعة للقطاع الخاص، التي تراجع نشاطها في الأشهر الأخيرة عن الخط المذكور، حسب هؤلاء المتحدثين، الذين أكدوا في الصدد ذاتِه بأن استمرار مثل هذه الوضعية من شأنه مضاعفة متاعب المواطنين، الذين أصبح العديد منهم مجبَرين على الالتحاق بمناصب عملهم متأخرين، ناهيك عن التحاقهم ببيوتهم في وقت متأخر، حسب تصريحاتهم.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.