واشنطن وتل أبيب يقدمان الدعم اللوجستي للقراصنة الصوماليين

وجه خبير أمني مصري، أصابع الاتهام إلى الولايات المتحدة وإسرائيل بالوقوف وراء عمليات القرصنة في البحر الأحمر التي تزايدت بشكل دفع العديد من شركات الملاحة العالمية إلى تجنب العبور من قناة السويس، واستخدام طريق رأس الرجاء الصالح، لتفادي عمليات القرصنة، التي كان‮ آخرها‮ اختطاف‮ ناقلة‮ بترول‮ سعودية،‮ تحمل‮ على‮ متنها‮ شحنة‮ نفط‮ تقدر‮ ب‮ 100‮ مليون‮ دولار‮.‬
وأعرب صلاح الدين نبوي، الخبير الأمني والمتخصص في شئون الملاحة البحرية عن اعتقاده بأن إسرائيل والولايات المتحدة تقف وراء تزويد القراصنة الصوماليين بالأسلحة الحديثة والزوارق وأجهزة الكمبيوتر الموصلة بالأقمار الصناعية.
وقال في تعليقات صحفية إن واشنطن تهدف من ذلك خلق حالة من الفوضى في منطقة القرن الأفريقي لأهداف سياسية، بينما تهدف إسرائيل إلى التأثير على حركة المرور بقناة السويس لضرب مصر اقتصاديا، كون هذا الممر الملاحي الحيوي يشكل ثاني أكبر مورد للدخل للحكومة المصرية.
وأوضح نبوي أن القراصنة الصوماليين يتمركزون في مناطق غير مأهولة بالسكان على الساحل الصومالي المطل على البحر الأحمر، حيث يكمنون للسفن العابرة، مزودين بأجهزة "لاب توب" موصلة بالأقمار الصناعية، يقومون من خلالها برصد السفن القريبة منها، ومن ثم اختطافها في عرض البحر،‮ بغرض‮ الحصول‮ على‮ الفدية،‮ مقابل‮ الإفراج‮ عن‮ طواقمها،‮ والسماح‮ لها‮ باستئناف‮ رحلتها‮.‬
وأشار إلى أن القراصنة الصوماليين الذين حولوا سواحل بلادهم إلى مصيدة للسفن العابرة يستخدمون قوارب حديثة مزودة بأحدث الأسلحة ويجبرون السفينة على التوقف بعد أن يصعدوا على سطحها ويقودونها إلى مكان غير معلوم على السواحل الصومالية.
وحذر من أن قناة السويس التي يبلغ دخلها 4.2 مليار جنيه سنويا، والتي تمر عبرها 7.5 % من حركة التجارة الدولية ستتأثر إذا استمر القراصنة في اصطياد السفن المارة في البحر الأحمر وسيقل دخلها إلى الربع وربما أكثر.
وتعرضت 77 سفينة أجنبية على الأقل لهجمات خلال 2008 نفذها قراصنة صوماليون في مدخل البحر الأحمر وفي المحيط الهندي وخليج عدن، وقدرت منظمة بحرية متمركزة في كينيا عدد القراصنة المنتشرين على طول السواحل الصومالية بنحو 1100 رجل موزعين في أربع مجموعات ومعظمهم من خفر السواحل الصوماليين السابقين. ولا يزال القراصنة يحتجزون حوالي 12 سفينة عليها طواقم عددها 250 شخص فيما تستمر المفاوضات بينهم وبين الجهات المالكة لهذه السفن، ومنذ أوت الماضي، يحتجز القراصنة سفينة أوكرانية تقل دبابات وأسلحة مختلفة كانت في طريقها إلى ميناء مومباسا‮ الكيني،‮ ويطلبون‮ فدية‮ 20‮ مليون‮ دولار‮ للإفراج‮ عن‮ حمولتها‮ وطاقمها‮.‬
وكانت‮ خمس‮ دول‮ عربية‮ مطلة‮ على‮ البحر‮ الأحمر‮ عقدت‮ اجتماعا‮ في‮ القاهرة‮ الخميس‮ الماضي‮ لبحث‮ أزمة‮ القراصنة‮ في‮ خليج‮ عدن‮.‬
وجاء الاجتماع وسط مخاوف مصرية متزايدة من التأثيرات السلبية على قناة السويس، خصوصا مع إعلان ثلاث من كبرى شركات الملاحة العالمية تحويل مسار ناقلاتها إلى رأس "الرجاء الصالح" لتفادي المرور قرب القرن الإفريقي، في حين لم تتخذ الكويت، إحدى أكبر الدول المصدرة للنفط،‮ أي‮ قرار‮ بتحويل‮ مسار‮ ناقلاتها‮.‬
وتشكل‮ هذه‮ الأزمة‮ تهديدا‮ مباشرا‮ للمصالح‮ المصرية،‮ إذ‮ أنها‮ تؤدي‮ إلى‮ انخفاض‮ حركة‮ مرور‮ السفن‮ في‮ قناة‮ السويس‮.‬