العمليات التجريبية الأولى للميترو "الحلم" تتم بنجاح

ينتظر دخوله قيد الخدمة مطلع سبتمبر القادم

تمت، أمس، بنجاح أولى العمليات التجريبية لميترو الجزائر، الذي ينتظر إطلاقه رسميا للجمهور العريض شهر سبتمبر القادم. وقد امتدت الرحلة التجريبية "للميترو" على طول نصف الخط المقرر، حيث انطلقت من محطة "البحر والشمس" بحسين داي إلى محطة "المعدومين"، مرورا بمحطة "عميروش"، لتحط رحلة العودة في محطة "حي البدر"، قبل أن تعود مجددا إلى نقطة انطلاقها بحي "الشمس والبحر".
واستثنت هذه الرحلة النصف الثاني من الخط، الذي يمتد إلى غاية محطة "تافورة-البريد المركزي"، بسبب عدم جاهزية هذه المحطات للرحلة التجريبية. غير أن التجارب التقنية للميترو ستستمر إلى غاية سبتمبر، حسب ما أوضحه مسؤولو المشروع.
ويقوم بتنشيط خط "ميترو الجزائر" 14 قطارا مكيفا من شركة "كاف" الإسبانية، تم اقتناء 8 منها لحد الآن، على أن يرتفع عدد القطارات إلى 22 قطارا في المرحلة الثانية، ويضم كل قطار ست عربات، بطاقة استيعاب 1200 راكب لكل قطار، مما يسمح لخط الميترو بنقل حوالي 40 ألف مسافر يوميا. وحسب مسؤولي المشروع فإن "ميترو الجزائر" سيعرف، في المرحة الأولى، انطلاق رحلة جديدة كل 5 دقائق، على أن يتم تقليص هذه المدة إلى 3 دقائق، ثم إلى 100 ثانية في المرحلة الثانية. أما عن سرعة الرحلة فهي لن تتعدى 70 كم/ساعة، مما يجعل مدة الرحلة تقارب 17 دقيقة.
ويمتد "ميترو الجزائر" على طول 9,5 كم، ويمر بعشر محطات هي تافورة، خليفة بوخالفة، أول ماي، عيسات إيدير، الحامة، حديقة التجارب، المعدومين، عميرش، الشمس والبحر، حي البدر، إضافة إلى مركز الصيانة "بباش جراح" والذي يتضمن مركز صغير لمراقبة سير الرحلات عن بعد بواسطة الشاشات الموصولة بكاميرات عالية الدقة على طول الخط، وكذا مركز آخر للمراقبة، بحجم كبير، مخصص للورشات وأشغال الصيانة. ويتضمن مركز "باش جراح" أيضا على ورشات صيانة ومراجعة مجهزة بأحدث الأجهزة، لاسيما في مجال الإشارة، والتي عادة ما يتسبب ضعفها في حوادث اصطدام. وتضمن التجهيزات الموجودة السير العادي للميترو لمدة عامين. ويضم مركز "باش جراح" كذلك على بناية كبيرة خاصة بالتخزين، ومركز للصيانة التجهيزات الكهربائية، والذي يشمل محركين للتوليد الكهربائي، للنجدة فقط، يستخدمان في حال انقطاع التيار الكهربائي، علما أن تزويد الميترو يتم بفضل محطتي "الحامة" و"القبة"، مما يضمن التزويد المتواصل للمترو.
وقد تمت هذه الرحلة التجريبية للمشروع الذي طالما انتظره المواطنون بشغف، بحضور وزير النقل "عمار تو"، ووزير الطاقة والمناجم "شكيب خليل"، وزير الداخلية والجماعات المحلية "نور الدين يزيد زرهوني"، وكاتب الدولة المكلف بالاتصال "عز الدين ميهوبي"، فضلا عن عدد من المدراء العامين، والمسؤولين المحليين.
"ميترو باريس" مسير "مشروع القرن" مقابل 13 مليار دج وقيمة التذكرة ستحددها الحكومة
أوضح نائب مدير "مؤسسة ميترو الجزائر" السيد "زنداوي"، أن قيمة تذكرة الميترو، الذي سينطلق خلال سبتمبر القادم، ستقوم بتحديدها وزارة النقل، التي شرعت مؤخرا في القيام بدراسة للخروج بسعر يكون في متناول المواطنين، ويضمن في نفس الوقت المردودية المالية للمشروع. وأكد "زنداوي" أن مؤسسة "ميترو باريس" RATP، التي ستتكلف بتسيير الميترو، لن تتدخل في تحديد قيمة التذكرة. علما أن مؤسسة "ميترو باريس" ستقوم بتسيير جميع محطات المشروع لمدة 8 سنوات، بعد إبرامها لعقد تبلغ قيمته 13 مليار دينار، عن فترة التسيير.
بداية أشغال الميترو من "البريد المركزي" إلى "ساحة الشهداء" ومن "البدر" إلى "عين النعجة" قريبا
وكشف السيد "زنداوي" أنه سيتم الإعلان عن الفائز في مناقصة إنجاز أشغال توسيع مشروع الميترو من "تافورة" إلى ساحة الشهداء مرورا "بالقصبة"، و"الأمير عبد القادر"، خلال الأسبوعين القادمين. فيما كانت أشغال التوسيع قد انطلقت في الجانب الثاني الممتد من "باش الجراح" إلى "الحراش"، حيث سيتم إنشاء أربع محطات على طول 4 كم. وبمقابل ذلك، انتهت الدراسات التقنية فيما يتعلق بأشغال توسيع الخط من "حي البدر" إلى "عين النعجة"، على أن يشرع في إنجازها خلال الأشهر القادمة.
وكشف وزير النقل "عمار تو" عن إطلاق مناقصات لمواصلة أشغال التوسيع من "الحراش" إلى "باب الزوار"، ومن "ساحة الشهداء" إلى "شوفالي".
وقال وزير النقل إن سلطات القطاع تطمح إلى الوصول إلى شبكة "ميترو" تغطي جميع مناطق العاصمة، لتصل إلى "دالي ابراهيم"، "أولاد فايت"، "درارية"، وكذا "براقي".
في انتظار تجسيد شرطة النقل
شرطة خاصة ب "ميترو الجزائر" جاهزة لضمان أمن الركاب
علمت "الأمة العربية" أن وحدة جديدة للشرطة ستشرف على أمن "ميترو الجزائر"، تحت تسمية "شرطة الميترو". وحسب نائب رئيس أمن ولاية الجزائر، "مصطفى بن عيني" فإنه قد تم تكوين 247 عون شرطة، بالتنسيق مع مكتب التكوين للمديرية العامة للأمن الوطني، وأمن ولاية الجزائر، وإدارة "ميترو الجزائر". وقد تم اختيار عناصر الوحدة الجديدة وفق معايير من بين الأعوان ذوي الخبرة والكفاءة في الشرطة، لضمان أداء جيد لتسيير أمن الميترو، بالنظر لخصوصية الميترو، كونه مكانا مغلقا. وتتواصل لحد الآن نشاطات البرنامج التكويني لأعوان الوحدة الجديدة، والتي تشمل الجانبين التطبيقي والنظري، عن طريق دورات ومحاضرات. وسيشرع قريبا في تكوين الدفعة الثانية.
وأوضح مسؤول أمن العاصمة أن مراكز أمنية مختصة في جميع المحطات، مع مكاتب معدة خصيصا لضمان أمن الأنفاق، والأماكن المغلقة، توجد على أعلى مستوى من الجاهزية للحفاظ على سلامة الأشخاص والممتلكات قبل وأثناء وبعد عملية النقل، مما يطمئن المواطنين، الذين غالبا ما تستحوذ عليهم الفكرة النمطية عن الميترو كأحد أوكار للجريمة.
وقال المسؤول إن المديرية العامة للأمن سهرت على تكوين ذي نوعية ومستوى عال، وتجهيز الوحدة، وتوفير جميع الإمكانيات اللازمة، من أجل إثباث خطأ هذه الفكرة، علما أن فكرة الوحدة بدأت منذ سنيتن، على أن يتم توسيعها لاحقا إلى شرطة خاصة بالنقل.
وستقوم مسؤولية تسيير "شرطة الميترو" لسيدة، وهو ما اعتبره المسؤول دليلا على المكانة المهمة التي تحتلها المرأة في جهاز الشرطة.
تكوين خاص للحماية المدنية للعمل ب"ميترو الجزائر"
كشف مسؤول في الحماية المدنية أن أعوان الحماية تلقوا تكوينا خاصا للعمل في ميترو الجزائر، بالنظر لخصوصيته، على أن تنطلق الوحدات الخاصة للميترو قبل نهاية السنة.
وأوضح المتحدث أن أعوان الحماية المدنية استفادوا من دورات تكوينية في أوروبا، إضافة إلى دورات أخرى ستجرى هذا الشهر في الجزائر، بالشراكة مع خبراء ومختصي أنفاق من فرنسا.
رئيس دائرة الأشغال ب"ميترو الجزائر":
على سلطات "باش جراح" حسم مقر البلدية الجديد لتفادي هدر أموال المشروع
طالب رئيس دائرة الأشغال لمشروع "ميترو الجزائر" "محمد طيب حوشين" السلطات المحلية لبلدية "باش جراح" بالتسريع بالفصل في قضية مقر البلدية الجديد، والتي وجدت نفسها مضطرة لتغيير مقر بلديتها بسبب أشغال توسعة خط الميترو الممتدة من "حي البدر" إلى "الحراش".
وأوضح المسؤول أن تأخر السلطات المحلية في حسم القضية يتسبب في تعطيل أشغال المشروع، مما يهدر مخصصاته المالية، بالنظر للتكلفة اليومية المهمة لكراء واستغلال تجهيزات وعتاد المشروع.
ونفى "محمد طيب حوشين" أن تكون أشغال توسعة خط الميترو قد تسببت في أي ضرر بالعمران الذي يتم حوله الإنجاز، مؤكدا أن جميع التجار الذين تأثرت نشاطاتهم جراء الأشغال قد تم تعويضهم.
لكن المسؤول كشف بمقابل ذلك أن أشغال توسعة "الميترو" تجبر سوق اللحوم البلدي للحراش بتغيير مقره، قصد استغلال المساحة التي يتواجد عليها، موضحا أن السلطات البلدية للحراش ارتأت نقله إلى بومعطي.