مقرمان: الجزائر ملتزمة بالعمل متعدد الأطراف    شايب يشرف على لقاء افتراضي مع أطباء    حيداوي يشدد على ضرورة رفع وتيرة تنفيذ المشاريع    إكينور مهتم بتعزيز استثماراته في الجزائر    تهيئة موقف الطائرات بمطار المشرية    سوناطراك.. نَفَس جديد    مدير المدرسة الوطنية العليا للعلوم الفلاحية: التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي مفتاح عصرنة الفلاحة في الجزائر    شباب المغرب قادر على كسر حلقة الاستبداد    الشبيبة تتأهل    نجاح باهر لحملة الجزائر خضراء    دورة تكوينية دولية في طبّ الكوارث    الجيش يسجّل حضوره    ركائز رمزية تعكس تلاحم الدولة مع المؤسسة العسكرية    فلسطين : المساعدات الإنسانية ورقة ضغط ضد الفلسطينيين    السلطة الوطنية لحماية المعطيات الشخصية تسجل مشاركتها    أمطار رعدية على عدة ولايات من الوطن    للمهرجان الثقافي المحلي للموسيقى والأغنية التارقية    دعوة المعنيين بالفعالية إلى الولوج للمنصة الإلكترونية    للطلبة نصيب في مشروع 20 ألف مؤسّسة ناشئة    88% من ميزانية الصناعة مخصّصة للاستثمار في 2026    الجزائر فاعل اقتصادي وشريك حقيقي للدول الإفريقية    خلايا إصغاء لكشف التوتر النفسي لدى التلاميذ    الداخلية تشيد بالحس المدني للمواطنين في التبليغ عن التجاوزات    مخطط استباقي للتصدي لحمى وادي "الرفت" بالجنوب    وقفة حقوقية في الجزائر لملاحقة مجرمي الحرب الصهاينة    شروط صارمة لانتقاء فنادق ومؤسّسات إعاشة ونقل الحجاج    غاريدو يثّمن الفوز ويوجه رسائل واضحة    ملتقى دولي حول الجرائم المرتكبة في حق أطفال غزة    منداس بين السوق والسويقة    إعذارات للمقاولات المتأخرة في إنجاز المشاريع    عمورة يعاني مع "فولفسبورغ" والضغوط تزداد عليه    أخريب يقود شبيبة القبائل إلى دور المجموعات    قراءات علمية تستعين بأدوات النَّقد    المصحف الشريف بالخط المبسوط الجزائري يرى النور قريبا    إصدارات جديدة بالجملة    تأكيد موقف خالد في مساندة قضية "شعب متلهّف للحرية"    انطلاق الطبعة التاسعة للمهرجان الثقافي المحلي للموسيقى والأغنية التارقية بولاية إيليزي    نجاح الحملة الوطنية لغرس الأشجار وتعزيز مشاريع التشجير في الجزائر    فضل حفظ أسماء الله الحسنى    ما أهمية الدعاء؟    مقاصد سورة البقرة..سنام القرآن وذروته    تأهيل الشوارع وتعبيد الطرق واستعادة الحياة    الجزائر تظل وفية لدورها في خدمة الإسلام الوسطي المعتدل"    تفوز بالفضية في نهائي عارضة التوازن    سوناطراك انجزت 142 بئر مقابل 121 بئر بنهاية أوت 2024    معيار الصلاة المقبولة    هيستيريا صهيونية في موسم قطف الزيتون الفلسطيني    الموسيقى : "أوندا "تشارك في أشغال الجمعية العامة    مهرجان الجونة السينمائي : الفيلم التونسي"وين ياخذنا الريح" يفوز بجائزة أفضل فيلم عربي روائي    الرئيس تبّون يُهنّئ كيليا نمور    ناديان جزائريان في قائمة الأفضل    تحسين الصحة الجوارية من أولويات القطاع    تصفيات الطبعة ال21 لجائزة الجزائر لحفظ القرآن الكريم    بطولة العالم للجمباز الفني:الجزائرية كيليا نمور تنافس على ثلاث ميداليات في مونديال جاكرتا    لا داعي للهلع.. والوعي الصحي هو الحل    اهتمام روسي بالشراكة مع الجزائر في الصناعة الصيدلانية    انطلاق الحملة الوطنية للتلقيح ضد الإنفلونزا    حبل النجاة من الخسران ووصايا الحق والصبر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



3 ملايين ونصف يقتصدها كلّ سائق يستعمل السيرغار

12شهرا ضمان لكلّ من يحوّل سيارته للسييرغاز والسيارات القديمة غير معنية
سيتمكن أصحاب السيارات الذين سيحولون سير مركباتهم من البنزين إلى «السيرغاز» من ادّخار أكثر من ثلاثة ملايين ونصف مليون سنتيم، في حالة أنهم ساروا مسافة 30 ألف كيلومتر في السنة باستخدام «السيرغاز» بدل البنزين، حيث فتحت نفطال 27 مركزا لتركيب وحدات تحويل على مستوى المركبات من البنزين إلى «السيرغاز».بدخول التسعيرة الجديدة للوقود حيّز التطبيق بحلول السنة الجديدة، أخذ الكثير من أصحاب السيارات يبحثون عن حلول لتخفيف تكلفة السير، وأبرزها التّوجه إلى استعمال «السيرغاز»، حيث عملت نفطال في هذا الخصوص على تشجيع زبائنها على استعمال هذا الوقود الجديد بتكلفة أقل بكثير من تكلفة السير بالبنزين، حيث يوفر احتياطا مضاعفا من الوقود وبالتالي القدرة على السير أطول، وذلك عبر 500 محطة خدمات موزعة عبر شبكة التوزيع الوطنية. وسيستفيد السائقون الذين غيروا سياراتهم إلى «السيرغاز» من بطاقة التسريح التي ترخص لهم السير ب«السيرغاز»، وتكون هذه البطاقة محل تأهيل دوري عن طريق زيارات لمراقبة المطابقة الخاصة بتركيبة «السيرغاز» بورشات نفطال كل 30 شهرا، وعند البيع أو الشراء تتغير رخصة السير باسم المالك الجديد على مستوى مصالح المناجم الولائية كل خمس سنوات، كما تقدم لهم نفطال ضمان 12 شهرا. وستمر كل سيارة على مهندسين متخصصين لمراقبتها والموافقة على تحويلها للسير ب«السيرغاز» من عدمه، فليس كل المركبات مؤهلة للسير بهذا الوقود إلا إذا أثبتت المراقبة الجدوى حسب ما أوضحه مسؤول بالشركة ل«النهار»، ما يعني أن السيارات القديمة التي يعود تاريخها إلى السبعينات أو الثمانينات غير معنية بنسبة كبيرة بالتحويل، كما أن كل صاحب سيارة تمكن من تحويل سيارته سيحقق ربحا هاما، حيث تظهر في حالة السير 100 كلم لمحرك 1800 سم مكعب فوارق كبيرة بين مستخدمي البنزين و«السيرغاز». ويستهلك مستعمل البنزين 12 لترا بتكلفة 276 دينار في المدينة، بينما يستهلك مستخدم «السيرغاز» 15.3 لترا بتكلفة 137.70 دينار، أي بربح يقدر ب138.30 دينار لفائدة صاحب السيارة التي تسير ب«السيرغاز»، أما الفارق عند السير خارج المدن، فيكون 6.3 لتر بتكلفة 144.90 دينار لمستخدم البنزين، بينما 8.4 لتر بتملفة 75.60 دينار لمستخدم «السيرغاز»، أي بربح 69.30 دينار لفائدة المركبة التي تسير ب«السيرغاز»، أما السير المختلط فيكلف 8.3 لتر للمركبة التي تسير بالبنزين لنفس المسافة المذكورة بقيمة 190.90 دينار، بينما تحتاج مركبة تسير ب«السيرغاز» إلى 11 لترا بتكلفة 99 دينارا، أي بربح 91.90 دينار لفائدة مركبة «السيرغاز».

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.