الأشغال الحالية تدخل ضمن إعادة تأهيل بعض النقاط السوداء: هل غضت الحكومة الطرف عن مشروع إزدواجية الطريق الوطني الجلفة الأغواط ؟؟

تساءل العديد من المتابعين لسير قطاع الأشغال العمومية بولاية الجلفة، عن وضعية الطريق الوطني الأول، الرابط مابين تراب ولاية الجلفة وتراب ولاية الأغواط، وهل تم تجميد مشروع الإزدواجية من قبل الحكومة، خاصة وأن المشروع تم الكشف عن ميزانيته الأولية وتم منحه بمبلغ يصل إلى حدود 1750 مليار، إلا أن المشروع لم ينطلق بعد إلى حد الساعة.
وماهو موجود حاليا، يرجع إلى أشغال تقوية وإعادة تأهيل تم رصد ميزانيتها في عهد تسيير الوالي السابق عبد القادر جلاوي، من أجل القضاء على النقاط السوداء، خاصة وأن الأزدواجية مست تراب ولاية الأغواط و منطقة بإتجاه الجنوب، إلا أنها متوقفة أو مجمدة بتراب ولاية الجلفة، مما أعاد طرح القضية من جديد، في ظل تشبع شطر الطريق المعني على مسافة 67 كلم بالكامل بالمركبات ليلا ونهارا، و يشير العديد من المواطنين في تصريحاتهم ل " البلاد "، بأنهم سمعوا في العديد من المناسبات عن تخصيص غلاف مالي لمباشرة الأشغال وإنهاء معاناتهم، إلا أنه إلى حد الآن لاوجود لأي أشغال حقيقية، عدا بعض الأشغال التي مست بعض النقاط السوادء والجارية حاليا، مما بعثت مخاوفهم المتجددة بعد أن أضحى كل مسافر في حكم دائرة حوادث المرور، خاصة يومي السبت والأحد، أين يضحى الطريق متشبعا بالكامل.
ويرجع المواطنون الأسباب الحقيقية للحوادث بالدرجة الأولى الى ضيق الطريق ووضعيته الكارثية وعدم استعابه لتدفق المركبات وتشبعه بالكامل، لكونه يعتبر شريان منطقة الوسط ككل زيادة على كونه بوابة الصحراء وهو الوضع الذي جعله يستقبل يوميا الآلاف من المركبات والسيارات وشاحنات الوزن الثقيل، وأضاف مستعملو شطر الطريق المذكور في تصريحاتهم ل " البلاد "، بأن هذه الوضعية تستلزم التدخل العاجل وتسريع عملية انجاز الطريق المزدوج من أجل تفادي المجازر المسجلة يوميا، ويتحدث هؤلاء عن تحول هذا الشطر إلى مقبرة لعشرات السيارات، مع العلم بأن الجدل حول إزواجية الطريق، إنطلق منذ عهد وزير الأشغال العمومية السابق عمار غول، حيث تم تقديم دراسة أولية في حينها حسب مصادر " البلاد " بقيمة 1000 مليار، فيما حددت دراسة ثانية لنفس المشروع ب 5000 مليار سنتيم، مما جعل الوزارة في حينها تغض الطرف عن تجسيد المشروع في ميزانية 2013 و ميزانية 2014 على إعتبار الفرق الكبير بين القيمتين المحددتين في الدراستين، مما جعل الشطر الطريق المذكور يبقى على حاله في ظل ارتفاع حوادث المرور وسقوط قتلى بشكل دوري، ليتقرر منح المشروع بقيمة مالية جديدة محددة ب 1750 مليار سنتيم في ميزانية 2016، إلا أن لم يسجل المباشرة في الأشغال إلى حد الآن و يظل الإستفهام معها مطروحا، هل مس التجميد فعلا الطريق المزدوج الجلفة الأغواط ؟؟