447 مليار دينار لتزويد المدن الكبرى بالترامواي

خصّصت الدولة أكثر من 447 مليار دينار (6 ملايير دولار) لتزويد المدن الجزائرية الكبرى بالترامواي وتعزيز الشبكة الوطنية للنّقل العمومي للمسافرين، حسب ما علم أمس الثلاثاء لدى مؤسسة ميترو الجزائر.
الرئيس المدير العام لمؤسسة ميترو الجزائر السيّد عمر حدبي ذكر أن (الدولة خصّصت غلافا ماليا يفوق 447 مليار دينار لعصرنة النّقل العمومي من خلال إدخال الترامواي إلى عدة مدن جزائرية كبرى). ومنذ إطلاق الشطر الأوّل من الخطّ الأوّل لترامواي العاصمة تتالت الأشغال بسرعة على شكل توسيع واستحداث شبكات جديدة. وأكّد المسؤول أن (جهد عصرنة النّقل العمومي انصبّ على إدخال هذا النمط الجديد من النّقل إلى عدّة ولايات بغية تزويدها بخدمة نقل عمومي للمسافرين عصرية وناجعة)، موضّحا أنه تمّ في هذا الصدد (تجسيد عدّة مشاريع في حين سيتمّ إطلاق المشاريع المبرمجة الأخرى عن قريب). وبالعاصمة وبعد تشغيل الشطرين الأوّلين من الخطّ الأوّل الرّابط بين برج الكيفان ومحطّة المعدومين تتقدّم أشغال الشطر الثالث والأخير من هذا الخطّ الذي سيمتدّ إلى غاية درقانة على طول 23 كلم بوتيرة جيّدة، وأضاف أن (تشغيل هذا الشطر الأخير مبرمج في ماي 2013)، مشيرا إلى أن (الأشغال تقدّمت بنسبة 30 بالمائة)، وقال في هذا الصدد: (لقد واجهنا عدّة عراقيل تتعلق بالسكنات الواقعة على المسار قمنا بتسويتها بنسبة 95 بالمائة).
وأوضح المسؤول الأوّل لمؤسسة ميترو الجزائر أنه برمج توسيعان لهذا الخطّ من محطّة المعدومين إلى بئر مراد رايس على طول 6ر4 كلم بالنّسبة للأوّل ومن بئر مراد رايس إلى درارية بالنسبة للثاني. وأشار السيّد حدبي إلى أنه (تمّ منح صفقة دراسات الجدوى الخاصّة بهذين التوسيعين وسيتمّ إطلاق أشغال إنجاز التمديد الأوّل في جانفي 2014)، مؤكّدا أن ترامواي العاصمة يسجّل (توافدا جيّدا)، وأوضح أن (ترامواي العاصمة نقل 7 ملايين مسافر بين ماي 2011 و14 جوان 2012 على الشطر الأوّل الرّابط بين برج الكيفان وحي زرهوني مختار)، وأضاف: (سجّلنا أكثر من مليون مسافر خلال الفترة الممتدّة من 15 جوان إلى 15 جويلية 2012 التي صادفت تشغيل الشطر الثاني الرّابط بين حي زرهوني مختار والمعدومين وسط المدينة على طول 1ر9 كلم مع ذروة وصلت أحيانا إلى 70.000 مسافر يوميا. وتشهد أشغال إنجاز ترامواي وهران وقسنطينة تقدّما ملحوظا، وسيسلّم ترامواي عاصمة غرب البلد في نهاية 2012)، وأوضح أن (التشغيل التجريبي للترامواي سيتمّ في جانفي أو فيفري 2013 ليتواصل بضعة أسابيع قبل تشغيله التجاري المبرمج في بداية مارس 2013). وسيتمّ إنجاز ثلاثة خطوط جديدة للترامواي لتمكين سكان الولاية من الاستفادة من وسيلة نقل عصرية كفيلة بالتخفيف من الاكتظاظ في الطرقات وضمان الرفاه والأمن. وسيتمّ إنجاز الخطّ الأوّل على طول 6ر8 كلم انطلاقا من حي بن عربة غرب مدينة وهران وصولا إلى محطّة المسافرين بالحمري، حيث سيتمّ الانتهاء من دراسات الجدوى في ديسمبر 2012 والشروع في أشغال الإنجاز في نوفمبر 2013.
كما أن عروض المكتتبين لإنجاز الدراسات الأوّلية المتعلّقة بالخطّ الثاني الرّابط بين جامعة السانية وبئر الجير على طول 5ر16 كلم توجد (قيد الدراسة والتقييم)، في حين ستتمّ مباشرة دراسات الجدوى الخاصّة بإنجاز الخطّ الثالث الرّابط بين السانية والمطار على طول 5 كلم في شهر سبتمبر المقبل. وسيتمّ استقبال ترامواي قسنطينة الذي سينطلق من ملعب بن عبد المالك ليصل إلى حي زواقي على طول 8 كلم في شهر مارس 2013، حيث سيتمّ إطلاق الرّحلات التجريبية في شهر أفريل أو ماي قبل الانطلاق التجاري المقرر في جوان 2013. وسيتمّ الانطلاق في أشغال إنجاز خطّ ترامواي قسنطينة الرّابط بين حي زواغي والمدينة الجديدة لعلي منجل على طول 1ر9 كلم في شهر جانفي 2014. وتتواصل الجهود الرّامية إلى تزويد المدن الكبرى الأخرى بشبكة نقل حضري وعصري من خلال العديد من المشاريع المدرجة في برنامج مؤسسة ميترو الجزائر، حيث سيتمّ إنجاز 14 مشروع لإنجاز الترامواي على المستوى الوطني.
من جهة أخرى، ستنطلق أشغال إنجاز ترامواي سيدي بلعباس الذي أطلقت مناقصة بخصوصه يوم الأربعاء الفارط من طرف مؤسسة ميترو الجزائر في شهر فيفري 2013. وقد تمّ الانتهاء من دراسات الجدوى الخاصّة بإنجاز ترامواي مستغانم، حيث سيتمّ إطلاق مناقصة خاصّة بإنجاز هذا الخط في شهر سبتمبر المقبل كي تنطلق أشغال الإنجاز في أفريل 2013. أمّا أشغال إنجاز ترامواي ورفلة فستنطلق أيضا سنة 2013 قبل أشغال إنجاز مشاريع سطيف وعنابة وباتنة المقرّر إنجازها في 2014. وبخصوص مشاريع إنجاز ترامواي بالبليدة وبشار وبجاية وبسكرة وتبسة والجلفة وسكيكدة وتلمسان فقد تمّ منح صفقات دراسات الجدوى. وتجدر الإشارة إلى أن شركة استغلال الترامواي تملكها مؤسسة ميترو الجزائر العاصمة بنسبة 15 بالمائة ومؤسسة النّقل الحضري وشبه الحضري بنسبة 36 بالمائة والشريك الأجنبي (أر أ تي بي) فرنسا بنسبة 49 بالمائة، حسب السيّد حربي الذي أوضح أنه تمّت المصادقة على القانون الأساسي للشركة. وللسماح بتزويد المدن بعربات الترامواي سيتمّ إنجاز مصنع تجميع وصيانة الخطوط بعنابة. وستبدأ هذه الشركة المختلطة الجزائرية الفرنسية التي تضمّ مؤسسة فيروفيال (51 بالمائة من الأسهم) والفرنسية آلستوم (49 بالمائة) الإنتاج في نهاية سنة 2013 وتهدف إلى تركيب وصيانة عربات الترامواي في الجزائر بعلامة جزائرية-فرنسية (سيتال).