جلسة عمل جزائرية–أمريكية لاتينية لتعزيز التعاون البرلماني ودعم القضايا العادلة    سونارام وليون الماليزي يعززان تعاونهما في قطاع المناجم والصناعة الفولاذية    الوكالة الجزائرية لترقية الاستثمار تستقبل وفداً تركياً لبحث مشروع ضخم في الطاقات المتجددة بسعيدة    غزة:300 شهيد وأكثر من 2640 مصابا برصاص الاحتلال الصهيوني خلال محاولة الحصول على الغذاء    البطولة الوطنية للجيدو ما بين مصالح الشرطة : انطلاق منافسات الطبعة ال14 بوهران    إطلاق مشروع تعميم العنونة الجغرافية بورقلة: خطوة استراتيجية نحو تنمية محلية مستدامة    كاس افريقيا سيدات2024/ المؤجلة الى 2025: المنتخب الجزائري يشرع في اجراء تربص تحضيري بوهران    إيران تطلق موجة جديدة من الهجمات الصاروخية ضد أهداف صهيونية    ملتقى المسيرة الدولية للنساء بمرسيليا (فرنسا): إبراز الواقع الأليم للمرأة الصحراوية تحت وطأة الاحتلال المغربي    وزارة العدل تشرع في دورات تكوينية    خطط لتطوير وكالة الأنباء    دعم رئاسي لمشاريع الأسر المنتجة    هل يصل سعر البترول إلى 150 دولاراً؟    إيران الكيان الصهيوني.. المواجهة الكبرى    ليلة الشرق الأوسط الساخنة وأسئلتها الجديدة    دعوة للاستثمار الفوري    شايب وواضح يشاركان في لقاء حول المقاولاتية    نادي سطاوالي بطلاً    غريب يدعو إلى رفع نسبة الإدماج    ما تْغامْروش..    شرطة المسيلة توقف 18 شخصا    طوابع بريدية جديدة    لماذا تتضاعف أسباب الهم والغم هذه الأيام؟    منع مواقد الشواء في الغابات لقلة الوعي البيئي    دفع التعاون الجزائري - العماني في صناعة الأدوية    صواريخ إيران تزرع الرعب.. وتل أبيب تتوجّع    استمرار الضربات المتبادلة بين إيران والكيان الصهيوني    جاهزية تامة لإطلاق شركة النّقل الجوي الداخلي    استكمال المشاريع الهيكلية وتحسين القدرة الشرائية    دعم وحدات الجيش بكفاءات قتالية عالية    حملة وطنية لتلقيح الأطفال دون السادسة    تعادل مثير بين الأهلي وميامي    مشكلة حراس "الخضر" مستمرة وتضع بيتكوفيتش في ورطة    جهود مكثفة لحماية المناطق الرطبة    يوم دراسي حول المسؤولية الطبية    تعليمات لتسريع تسليم المشاريع السكنية الجديدة    إسلام منصوري يفتك القميص الأصفر    أدعو إلى التجديد والإبداع في الفن مثلما فعل العنقا    الجزائر عاصمة الثقافة الحسانية لسنة 2025    ذاكرة تُكرّم وأصوات تُخلد    دورة تكوينية في المقاولاتية للطلبة ذوي الهمم    إجراءات تنظيمية وتدابير أمنية محكمة    الوقاية من الأمراض المتنقلة أمر بالغ الأهمية    بكالوريا 2025: تنظيم محكم وظروف مريحة ميزت مجريات اليوم الأول    صحة: سايحي يتحادث مع نظيره التونسي    ورقلة : مشروع المرجع الوطني للعنونة ركيزة في مسار التنمية    بشارات ربانية عظيمة    تخيل.. عام واحد بلا كهرباء ولا آلات!    "واللَّه يعصمك من الناس"    كيف يقضي المريض الصلوات الكثيرة الفائتة؟    كرة القدم/الدورة الدولية الودية لأقل من 17 سنة: المنتخب التونسي يتعادل مع نظيره الموريتاني ب(0-0)    باتنة: عودة أول فوج من الحجاج عبر مطار الشهيد مصطفى بن بولعيد الدولي    تتويج الفائزين بجائزة رئيس الجمهورية للمبدعين الشباب "علي معاشي"    بعد تسجيل خروقات في استغلال المصنفات المحمية، الوصاية:    العرباوي يشرف على إحياء يوم الفنان    نشر القائمة المؤقتة للوكالات المرخّص لها تنظيم العمرة    مونديال الأندية ينطلق اليوم    صور من مسارعة الصحابة لطاعة المصطفى    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



السكان ينتظرون تجسيد مشروع تجديد طريق إيراقن – زيامة
جيجل/بعد حادث المرور الذي أودى بحياة 14 شخصا
نشر في آخر ساعة يوم 05 - 10 - 2011

والذي أودى بحياة (14) شخصا من سكان بلدية ايرقن واصابة (18) آخرين بجروح متفاوتة الخطورة .
وعلى الرغم من الوعود التي قدمها والي الولاية شخصيا بخصوص توسيع الطريق المذكور وتغطيته بالخرسانة المزفتة بعد أن أكدت التحقيقات بأن وضعية هذا الطريق ساهمت بشكل أو بآخر في حادث سبتمبر الأليم الا أن سكان ايراقن بدأ ينتابهم الشك حول موعد تجسيد هذه الوعود خاصة بعد الخرجة الأخيرة لمدير الأشغال العمومية لجيجل والتي أكد من خلالها بأن مديريته قد راسلت الوزارة الوصية بغرض الحصول على الإعتمادات المالية الضرورية لتوسيع طريق ايراقن – زيامة والذي يمتد على مسافة (30) كلم وأن هيئته غير قادرة على التكفل بالغلاف المالي الضروري لتوسيع هذا الطريق والذي لايقل عن (54) مليار سنتيم وهو مايعني بأن سكان ايراقن مضطرين لمزيد من الصبر على مكائد هذا الطريق الذي تآكلت أجزاء كبيرة منه الى درجة أنها أصبحت غير صالحة تماما للسير خاصة في الأيام الماطرة مما يفسر عزوف الكثير من الناقلين الذين كانوا يزاولون نشاطهم على هذا الخط عن مواصلة العمل به والتحول الى خطوط أخرى بعد الخسائر الفادحة التي لحقت بمركباتهم وهو مادفع ببقية الناقلين الذين لازالوا ينشطون على الخط المذكور الى الضرب بقوانين السلامة المرورية عرض الحائط من خلال مضاعفة الحمولة الخاصة بمركباتهم بدليل أن حافلة ال» جي 9» التي تسببت في حادث شهر سبتمبر كان على متنها أكثر من (30) راكبا رغم أنها لاتقوى على حمل أكثر من (18) راكبا في الحالات العادية وهو مايفسر فقدان سائقها التحكم فيها عند أحد المنعرجات متسببا في كارثة ستظل الذاكرة الجماعية لسكان ايراقن تحتفظ بها لردح طويل من الزمن .
م.مسعود


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.