التزام بتحسين البنى التحتية بإليزي وبرج باجي مختار    إبراز فضائل الحوار في تجسيد مسار عصرنة قطاع التجارة    وقفات احتجاجية للعمال في المغرب    نواب يُثمّنون مشروع قانون المالية    مؤتمر دولي حول الذكاء الاصطناعي في الإعلام الرياضي    ساركوزي يغادر السجن    المنتخب الوطني يحطّ الرّحال بجدّة    مولودية الجزائر تستعيد الريادة    كأس الجزائر.. في ديسمبر    لجنة وطنية لتوثيق الجرائم البيئية للاستعمار    دورات تكوينية بالشراكة مع اليونيسف    ياسر جلال يوضّح تصريحاته بالجزائر    بلمهدي في السعودية    إطلاق برنامج توأمة بين الوكالة الجزائرية لترقية الاستثمار والوزارة الألمانية للاقتصاد والطاقة    إصابة 28 شخصًا في حادث مرور خطير بين المنيعة وغرداية    رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون يجري محادثات على انفراد مع نظيره الصومالي حسن شيخ محمود    وزير الصناعة: إعادة بعث مصنع الإسمنت بتيمقطن خطوة استراتيجية لتعزيز التنمية الصناعية بأدرار    حق الشعب الصحراوي في تقرير مصيره ما يزال قائما    إعطاء إشارة للقافلة الوطنية للكشف المبكر عن سرطان البروستات    موجة حر قياسية من اليوم وإلى غاية الجمعة بالولايات الشمالية    غلق نفق جبل الوحش بقسنطينة    ضرورة اعتراف فرنسا بجرائمها الاستعمارية في الجزائر    اجتماع اللجنة الفنية المتخصصة المعنية بالهجرة واللاجئين والنازحين من 10 إلى 14 نوفمبر    شبكات إجرامية تستهدف الأطفال عبر الأنترنت    استشهاد 44 صحفيا داخل خيام النزوح منذ بدء العدوان على غزة    سعيود يأمر بتعزيز الوقاية في الطرقات وتسريع عصرنة الموانئ والمطارات    الرئيس تبون يتلقى التهاني من رئيسي نيبال وسيريلانكا وسلطان بروناي    الأفافاس يدخل التشريعيات المقبلة بقوائم عبر 58 ولاية    التقاضي الإلكتروني يعكس التحوّل الرقمي للمسار القضائي    نزوح 75 ألف شخص من إقليم دارفور السوداني    الجزائر تدخل منعرج التنويع الاقتصادي    حاج موسى: تعلمت الإنجليزية ونصائح فان بيرسي تخدمني    محرز يشتكي من الحرارة والرطوبة في الملاعب السعودية    تشديد على تسليم المشاريع التنموية في موعدها    انطلاق حملة الحرث والبذر بعنابة    شياخة مستعد للعودة إلى فريقه السابق ومدربه غير قلق    تحرّر إفريقيا لن يكتمل إلا باستقلال الصحراء الغربية    الحروف المتناثرة تضبط إيقاع ميزانها بعيدا عن الفوضى    جسور الفن والتراث بين الشرق والسهوب    دعوة لإنشاء حركة نقدية تتابع الإنتاج الأدبي    قِطاف من بساتين الشعر العربي    حجز لحوم ومواد استهلاكية فاسدة    المؤرخ بنجامين ستورا يدعو فرنسا للاعتراف بجرائمها الاستعمارية في الجزائر    وزير الشؤون الدينية بلمهدي يشارك في اللقاء نصف السنوي لرؤساء مكاتب شؤون الحجاج بالسعودية    البروفيسور رشيد بلحاج يدعو إلى إصلاح شامل للمنظومة الصحية وتكامل أكبر بين القطاعين العام والخاص    استذكار وتكريم نخبة من الأدباء والإعلاميين والناشرين الراحلين    الطبعة الرابعة لنصف مراطون "الزعاطشة" ببسكرة    بعيدا عن هموم مهنة المتاعب..!؟    بن دودة تشرف على اختتام صالون الدولي للكتاب بتتويج الفائزين بجائزة "كتابي الأول" وتكريم شخصيات والمشاركة في انطلاق "قافلة المعرفة    الاحتلال يخرق جوهر الاتفاق وأساس وقف إطلاق النار    غنى النفس .. تاج على رؤوس المتعففين    فتاوى : واجب من وقع في الغيبة دون انتباه وإرادة    عبد الرحمان بن عوف .. الغني الشاكر    شروط جديدة لتجارب تكافؤ الأدوية    لا وصف للمضادات الحيوية إلا للضرورة القصوى    دعاء في جوف الليل يفتح لك أبواب الرزق    مؤسسة Ooredoo تبرم شراكةً رسميةً مع نادي مولودية وهران    تحذيرات نبوية من فتن اخر الزمان    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



السكان ينتظرون تجسيد مشروع تجديد طريق إيراقن – زيامة
جيجل/بعد حادث المرور الذي أودى بحياة 14 شخصا
نشر في آخر ساعة يوم 05 - 10 - 2011

والذي أودى بحياة (14) شخصا من سكان بلدية ايرقن واصابة (18) آخرين بجروح متفاوتة الخطورة .
وعلى الرغم من الوعود التي قدمها والي الولاية شخصيا بخصوص توسيع الطريق المذكور وتغطيته بالخرسانة المزفتة بعد أن أكدت التحقيقات بأن وضعية هذا الطريق ساهمت بشكل أو بآخر في حادث سبتمبر الأليم الا أن سكان ايراقن بدأ ينتابهم الشك حول موعد تجسيد هذه الوعود خاصة بعد الخرجة الأخيرة لمدير الأشغال العمومية لجيجل والتي أكد من خلالها بأن مديريته قد راسلت الوزارة الوصية بغرض الحصول على الإعتمادات المالية الضرورية لتوسيع طريق ايراقن – زيامة والذي يمتد على مسافة (30) كلم وأن هيئته غير قادرة على التكفل بالغلاف المالي الضروري لتوسيع هذا الطريق والذي لايقل عن (54) مليار سنتيم وهو مايعني بأن سكان ايراقن مضطرين لمزيد من الصبر على مكائد هذا الطريق الذي تآكلت أجزاء كبيرة منه الى درجة أنها أصبحت غير صالحة تماما للسير خاصة في الأيام الماطرة مما يفسر عزوف الكثير من الناقلين الذين كانوا يزاولون نشاطهم على هذا الخط عن مواصلة العمل به والتحول الى خطوط أخرى بعد الخسائر الفادحة التي لحقت بمركباتهم وهو مادفع ببقية الناقلين الذين لازالوا ينشطون على الخط المذكور الى الضرب بقوانين السلامة المرورية عرض الحائط من خلال مضاعفة الحمولة الخاصة بمركباتهم بدليل أن حافلة ال» جي 9» التي تسببت في حادث شهر سبتمبر كان على متنها أكثر من (30) راكبا رغم أنها لاتقوى على حمل أكثر من (18) راكبا في الحالات العادية وهو مايفسر فقدان سائقها التحكم فيها عند أحد المنعرجات متسببا في كارثة ستظل الذاكرة الجماعية لسكان ايراقن تحتفظ بها لردح طويل من الزمن .
م.مسعود


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.