انطلاق التجارب التقنية للخط الحديدي الجديد الرابط بين العاصمة وتيزي وزو

الإبقاء على الثمن القديم للتذاكر لتعويض فترة التأخير

أعلن المدير العام للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية عن انطلاق التجارب التقنية للخط الجديد للسكة الحديدية الذي يربط بين العاصمة وتيزي وزو، قبل بدأ تشغيله الفعلي المزمع يوم 15 أفريل الجاري، ما سيسمح بالرفع من نسبة المسافرين بضواحي العاصمة من 6 إلى 8 بالمائة سنويا.
كشف أمس، ياسين بن جاب الله المدير العام للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، عن بعث التجارب التقنية للخط الجديد للسكة الحديدية الرابط الجزائر العاصمة بتيزي وزو، تحسبا لانطلاق تشغيله الفعلي يوم 15 أفريل الجاري، ما سيسمح حسبه بالرفع من نسبة المسافرين بضواحي العاصمة من 6 إلى 8 بالمائة سنويا.
وأعلن المسؤول الأول عن الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية خلال نزوله على برنامج ضيف التحرير للقناة الإذاعية الثالثة، أن شركته ستضمن خدمة ذات نوعية عالية لرحلة تدوم الساعة والأربعين دقيقة، وستكون قطارات هذا الخط مكيفة ومريحة من نفس نوعية تلك التي تضمن خطوط الضواحي للعاصمة، وهي القطارات التي قال عنها المتحدث أن سرعتها تصل إلى 160كم في الساعة، إلا أنه وكمرحلة أولية سيتم تشغيلها بسرعة قصوى تصل إلى 120 كم في الساعة وذلك بسبب تسجيل مشاكل مرتبطة بأرضية بعض المعابر.
وعن ثمن تذكرة الرحلة أبرز بن جاب الله أن المؤسسة فضلت الإبقاء على الثمن القديم والذي يقدر ب170 دينار جزائري وذلك لتعويض التأخير المسجل في تجديد الخط مع ضمان ترقية الخدمات المقدمة للمسافرين.
وأضاف المتحدث في سياق حديثه عن إطلاق خط الجزائر العاصمة تيزي وزو أن الشركة برمجت رحلات مباشرة من تيزي وزو نحو العاصمة بدءا من الساعة ال6 صباحا وأخرى من الساعة ال16سا إلى غاية ال18 سا لنقل المسافرين القادمين والقاصدين لهذه الولاية، مضيفا أن قطارات أخرى ستضمن الرحلات بين الولايتين طيلة اليوم، مع تسجيل توقف في كل المحطات حسب الطلب.