الإجراء يطبق بداية من سبتمبر على خطوط علي منجلي وزواغي

نقل مجاني بالحافلات العمومية للمشتركين في الترامواي
تعتزم المؤسسة العمومية للنقل الحضري وشبه الحضري في مدينة قسنطينة إطلاق خدمة النقل المجاني نحو كل من أحياء زواغي، المدينة الجديدة علي منجلي، ومطار محمد بوضياف الدولي، بالنسبة لحاملي بطاقة الاشتراك لخط ترامواي قسنطينة، ابتداء من الدخول الاجتماعي القادم.
ومن المنتظر أن تدخل الخدمة حيز التطبيق ابتداء من الدخول الاجتماعي القادم كأقصى تقدير، بعد أن قطعت المفاوضات بين مؤسسة النقل الحضري والشبه حضري بمدينة قسنطينة ومؤسسة ميترو الجزائر شوطا كبيرا، حيث لم يتبق سوى الاتفاق على بعض النقاط الصغيرة، قبل الشروع في تطبيق الاتفاق، وذلك حسب ما كشف عنه مدير مؤسسة النقل الحضري بقسنطينة حكيم خرشي في تصريح للنصر، مضيفا، أن الإجراء يخص فقط حاملي بطاقات الاشتراك عبر خط الترامواي.
وسيكون بمقدور زبائن خط الترامواي الحاملين لبطاقات اشتراك الاستفادة من التنقل عبر حافلات المؤسسة العمومية للنقل الحضري ابتداء من محطة زواغي سليمان نحو أحياء 1100 مسكن بزواغي سليمان و بوعمامة، أو نحو المدينة الجديدة علي منجلي، أو نحو مطار محمد بوضياف الدولي دون دفع مبالغ إضافية، وذلك بحسب ما تتيحه الاتفاقية الجديدة التي من المزمع الإعلان عنها خلال أيام التي تسبق الدخول الاجتماعي القادم.
كما أعلن ذات المتحدث، أن سكان كل من حيي 1100 مسكن بزواغي سليمان وبوعمامة سيستفيدون من حافلتين للنقل الحضري من الحجم الكبير لنقلهم نحو حي بلحاج مرورا بمحطة الترامواي، قبل نهاية الأسبوع الحالي، وذلك استجابة لمطالب السكان العديدة بضرورة استحداث خط جديد، من أجل تسهيل وصولهم إلى محطة الترامواي، وهو ما من شأنه إنهاء هيمنة سائقي الفرود الذين يطالبون سكان الحيين المذكورين بمبلغ 200 دج من أجل نقلهم لمسافات قصيرة جدا.
وفيما يخص الضغط الذي يعرفه الخط الرابط بين وسط مدينة قسنطينة ومطار محمد بوضياف الدولي، أوضح ذات المسؤول أنه تقرر مضاعفة عدد الحافلات العاملة على هذا الخط ليصبح العدد الإجمالي 4 حافلات، ما من شأنه ضمان انطلاق حافلة كل نصف ساعة، وهو الإجراء الذي اتخذ قبل أيام فقط.
ورغم الإجراءات الجديدة التي أقرتها مؤسسة النقل الحضري والشبه الحضري بولاية قسنطينة لتخفيف عبء التنقل على المواطنين، إلا أن المؤسسة مدعوة إلى زيادة استثماراتها بالولاية، من أجل ضمان تغطية أكبر، مع هيمنة الخواص على النقل في الكثير من الخطوط خصوصا ذات المردودية الكبيرة، على غرار جبل الوحش، المدينة الجديدة علي منجلي، علي منجلي وسط، وكذا اتجاه مدينة الخروب، وذلك بسبب عدم توفر حظيرة المؤسسة على عدد كاف من الحافلات ، حيث لا تتعدى 50 حافلة فقط.