اضطراب في النقل بسبب تذبذب رحلات القطار بالضاحية الغربية

بسبب أشغال تجديد السكة

شهدت عديد رحلات القطار بالضاحية الغربية، تذبذبا كبيرا أحدثت اضطرابا في تنقلات المسافرين الذين علقوا لفترة من الزمن بالمحطات والمواقف، في حين اضطر البعض منهم الفرار إلى محطات الحافلات أو العودة من حيث أتوا مقابل تغيّب العديد من العمال عن مناصب عملهم، وتأخر البعض الآخر عن الموعد، الأمر الذي خلف تذمرا وسط مستعملي القطار الذين أبدوا سخطهم لعدم اتخاذ المؤسسة أي إجراء لإعلام الزبائن عن أوقات التوقف الناتجة عن الأشغال.
وإن كانت التذبذبات في الرحلات تلك، والتي تسجل في كل مرة قد أرجعتها الشركة إلى أشغال التجديد التي تعرفها السكة القديمة بعدما فاق عمرها 30 سنة، فضلا عن استحداث أخرى جديدة تتماشى جنبا لجنب مع القديمة لاستغلالهما في الذهاب والإياب، فإن شكاوى المسافرين انصبت حول مشكل تواصل التذبذب في الرحلات دون إخطار مستعملي القطار اليوميين عن موعد إلغاء الرحلات أو تأخرها الناتجة عن الأشغال، وقد أدى الإشكال الثلاثاء، إلى إحداث اضطرابات في تنقلات المواطنين الذين وجدوا أنفسهم يسارعون الزمن من أجل الوصول إلى مواقف الحافلات، الأمر الذي خلف حالة من الاختناق المروري بالطرقات بعدما عاد أولئك الذين تركوا سياراتهم بالحظائر التابعة للقطار إلى استغلالها للتوجه إلى مشاغلهم أمام مواقف الحافلات فقد شهدت توافدا كبيرا واكتظاظا لم تستطع الحافلات استيعاب العدد الهائل شأن موقف زرالدة وبوشاوي غرب العاصمة، أما قطار الضاحية للعفرون فقد عرف هو الآخر تذبذبا، أدى إلى إحداث اضطرابا في حركة النقل البرية في وقت تغيّب العديد من العمال عن مناصب عملهم خلال الفترة الصباحية.
المشكل كان قد طُرح مؤخرا على مدير الاتصال بالشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، سيد احمد بن عطا الله في تصريح سابق ل"الشروق"، مؤكدا أن تذبذب الرحلات سيعرف طريقه للانفراج بعد إتمام كافة الأشغال الجارية على مستوى السكة الحديدية، مشيرا أن بعض المواقع تم إتمامها وتسليمها في انتظار بقية الأشطر، وأضاف المتحدث أن الأشغال معنية كذلك بإضافة خط سكة جديد حتى يتم ضمان خط للذهاب وآخر للإياب، وعن المواقع أو الأشطر المعنية بالأشغال ذكر المتحدث أن السكة الرابطة بين العفرون-شفة وبوفاريك- بني مراد معنيتين بتجديد القديمة وإضافة سكة جديدة، في حين انتهت الأشغال بالخط الرابط بين بابا علي-بئر توتة أما خط شفة- العفرون فقد تم الانتهاء من تجديد الخط الأول، لتبقى الأشغال جارية على الخط الثاني، كما تم الانتهاء من تجديد شطر بوفاريك-بني مراد في انتظار إتمام الخط الثاني في غضون هذه الأيام، لتنتهي الأشغال بصفة كلية بالخط الرابط بين أغا – الجزائر – العفرون بسكتين جديدتين في أقل من سنة من الآن، بهدف بلوغ سير القطار بسرعة 120 كلم.