مصنع الرويبة ينتج طرازا جديدا من شاحنات مرسيدس بنز

أطلقت الشركة الوطنية للسيارات الصناعية، الثلاثاء، طراز جديد من الشاحنات تم تركيبه في الجزائر يحمل علامة "مرسيدس بنز" وهي ثمرة استثمار جزائري-ألماني-إماراتي.
وترأس حفل خروج هذه الشاحنة العسكرية الأولى من نوع مرسيدس-زيترو6X6 لنموذج نقل الجند الفريق أحمد قايد صالح نائب وزير الدفاع الوطني رئيس أركان الجيش الوطني الشعبي على مستوى مقر الشركة الجزائرية لإنتاج مركبات الوزن الثقيل من علامة مرسيدس-بنز بالرويبة بحضور ممثلين عن الشركاء الألمانيين والإماراتيين.
وبعد خروج شاحنة "أكتروس 2041 أس"من هذا المصنع في أفريل 2014 أطلقت هذه الشركة المختلطة الجزائرية-الإماراتية-الألمانية لإنتاج الشاحنات والحافلات شاحنة "زيترو2733 أ" حيث من المقرر تسليم أول الدفعات من هذه الشاحنات الجزائرية الصنع لوزارة الدفاع الوطني.
وحسب التوضيحات المقدمة "يعتبر خروج أول شاحنة عسكرية تتويجا لمسار يرمي إلى التكفل بمعظم الاحتياجات الوطنية من وسائل النقل البري وهذا حسب الأصناف والنوعية المطابقة المعمول بها على مستوى مجموعة دايملر".
ويحوز الطرف الجزائري ممثلا في الشركة الوطنية للسيارات الصناعية (34%) ووزارة الدفاع الوطني (17%) على 51% من أسهم الشركة الجزائرية لإنتاج الوزن الثقيل من علامة مرسيدس-بنز التي أنشئت في 2012 مقابل 49% للشركة الإماراتية أعبار فيما تحمل الشركة الألمانية دايملر/مرسيدس-بنز صفة الشريك التكنولوجي.
وقد تم في جويلية 2012 إنشاء ثلاث شركات برؤوس أموال مختلطة في إطار تطبيق مذكرات تفاهم جزائرية-إماراتية-ألمانية بهدف تطوير الصناعة الميكانيكية الوطنية.
ويتعلق الأمر بالشركة الجزائرية لإنتاج مركبات الوزن الثقيل من علامة مرسيدس-بنز/ شركة ذات أسهم بالرويبة وشركة تصنيع المركبات من علامة مرسيدس-بنز/شركة ذات أسهم بتيارت وشركة تصنيع المحركات من العلامة الألمانية (مرسيدس-بنز/دوتز وأم تي أو) شركة ذات أسهم بواد حميمين (قسنطينة).
وسيبلغ إنتاج مصنع رويبة الموجه لتلبية احتياجات السوق الوطنية لاسيما الهيئات العسكرية والمؤسسات العمومية وأيضا القطاع الخاص حوالي 15.000 شاحنة وحافلة في السنة بحلول 2018 و2019.
وتصل الطاقة الإنتاجية السنوية لمصنع عين بوشقيف (تيارت) الذي دشن في أكتوبر 2014 حوالي 6.000 مركبة من نوع "سبرنتر" موجهة لعدة استعمالات و2.000 مركبة أخرى من نوع 4X4"رتبة سي" الموجهة لأغراض عسكرية وشبه عسكرية.
أما بالنسبة لمصنع قسنطينة (واد حميمين) فمن المتوقع أن تبلغ طاقته الإنتاجية السنوية حوالي 25.000 محرك حافلة.