المدير العام ''سوناكوم'' يكشف: تسويق 362 ألف عربة في 2008 والرهان قائم على إعادة الهيكلة

أكد مختار شهبوب المدير العام للمؤسسة الوطنية للسيارات الصناعية ''سوناكوم'' أن برنامج إعادة هيكلة الشركة الذي هو في إطار الدراسة من قبل وزارة الصناعة وترقية الاستثمارات جاء من أجل تدارك النقص وتغطية الطلب الوطني على الشاحنات وحافلات الشركة الذي ارتفع في الآونة الأخيرة إلى أكثر من 30 ألف سيارة في السنة، مشيرا إلى أن الهدف الأساسي من البرنامج الذي سيخصص له ما يقارب 5ر7 مليار دينار حسب تقدير خبراء في مجال الصناعات الكبرى هو تدعيم الحصص السوقية بالمنتوج الجزائري من مختلف العربات بغية تقليص فاتورة استيراد السيارات والتي وصلت إلى أكثر من 3 مليار دولار في .2008 وأضاف ذات المتحدث خلال استعراضه الوضعية الحالية للمؤسسة الوطنية للسيارات الصناعية عند استضافته في حصة ''ضيف التحرير'' للقناة الإذاعية الثالثة أن الخطة المزمع وضعها في إطار إعادة هيكلة الشركة ستمتد إلى غاية 2012 قصد الوصول إلى تصنيع 5 آلاف سيارة صناعية في السنة خاصة بالوزن الثقيل الذي يفوق 5 طن، مشيرا إلى أن حجم مبيعات الشركة قد عرف تطورا منذ 2005 بنسبة 25 بالمئة وبما يقارب 362 ألف عربة تم تسويقها محليا وكذا خارج الجزائر في البلدان الإفريقية، في حين أن حجم المبيعات وصل إلى 360 ألف عربة في .2008 وبالنسبة إلى المنافسة من قبل مختلف الشاحنات والحافلات المستوردة من البلدان الأسيوية أشار ذات المتحدث أن المؤسسة حاليا لا تعاني من أي مشاكل في البيع، بحيث ذكر بأن لها طلبات يمكن أن تغطي مدة سنتين من الإنتاج، في حين أن المشكل الذي يمكن أن يعيق الشركة هو الأسعار المطبقة للمنتجات المنافسة الأمر الذي يلزم يقول المتحدث السلطات على حماية المنتوج المحلي من الكساد، مشيرا إلى أن عقدي الشراكة المتعلقين بوحدة تيارت مع المجمع الفرنسي ''بي تي ك'' بنسبة 60 بالمئة ومصنع علب التروس مع الألماني ''زاد أف'' بنسبة 20 بالمئة تعتبر خطوة ناجحة بالنسبة للشركة من أجل الحفاظ على تواجدها. وفي سياق منفصل صرح شهبوب بأن رقم أعمال الشركة وصل في سنة 2008 إلى أكثر من 16 مليار دينار، مؤكدا أن قدرات الشركة تسمح لها بتحقيق رقم أعمال يصل إلى غاية 25 مليار دينار، مشيرا إلى أن الديون المترتبة عن الشركة سيتم تغطيتها في غضون 45 يوم القادمة. أما عن التصدير فقد كشف شهبوب بأن هنا ك اتفاقية في الأشهر القادمة من شأنها تصدير ما قيمته 500 ألف دولار من مختلف قطع الغيار إلى بلدان إفريقية كانت قد اقتنت من قبل سلسلة من العربات المصنعة لدى الشركة.