ميترو الجزائر

هل يدخل الخدمة في2009؟

لم يحدد السيد عمار تو وزير النقل تاريخ تسليم مشروع ميترو الجزائر الذي كان من المنتظر تسليمه خلال السنة القادمة 2009، ليبقى السؤال مطروحا بعد تداول بعض الجهات لأخبار تتحدث عن تسجيل تأخر في انجاز الميترو مما يجعل من تسليمه في الآجال المحددة أمرا مستبعدا.
وقد تفادى السيد تو خلال جولته الميدانية لتفقد ورشات مشروع ميترو الجزائر أمس، الإشارة إلى تاريخ استلام المشروع، بحيث لم يؤكد إن كانت أشغاله ستنتهي في نهاية السنة القادمة 2009 أم لا؟. مكتفيا بالقول بأنه لم يطلع بعد على كل الملفات والتقارير الخاصة بالمشروع بحكم انه لم يتول مسؤولية وزارة النقل إلا منذ شهر ونصف. غير أن الوزير أضاف أنه لا يدخله أي شك حول الانجازات والملفات التي أعدها الوزير الذي سبقه السيد محمد مغلاوي .
وجاء تصريح الوزير بعد التقرير الذي أعدته اللجنة التي شكلها نواب المجلس الشعبي الوطني والتي رأت أن مشروع ميترو الجزائر عرف تأخرا في الإنجاز ولا يمكن تسليمه في الآجال المحددة إذ لا يمكن إتمامه قبل سنة 2010، وهو السياق الذي قال من خلاله السيد عمار تو، أنه"لا يمكن لأي جهة النزول إلى الميترو للقيام بدراسة ميدانية حول نسبة تقدم الأشغال به ما عدا الوزير".
وأمام نقص المواصلات وكثرة الازدحام يبقى الحل الوحيد لحل أزمة النقل في العاصمة هو الميترو الذي يبقى المواطن يتساءل عن إمكانية دخوله حيز الخدمة في سنة 2009 أو يضطر للانتظار مدة أطول للتخلص من متاعب النقل.
وبخصوص مشروع التراموي أكد الوزير أنه سيعلن عن نسبة تقدم أشغال انجازه خلال شهر نوفمبر القادم.
ويسمح ميترو الجزائر بفضل مؤهلاته وكذا موقعه بالاستجابة لطلب المسافرين إذ تصل طاقة استيعابه إلى نقل 30 ألف مسافرا في الساعة وفي اتجاه واحد. مع منح وسيلة نقل منتظمة ومستمرة للمسافرين بفضل قرب الدورات، كما يسمح بربح الوقت والتقليل من تلوث الهواء والإزعاج الصوتي والتقليل من حوادث المرور.
وتوجد الأنفاق الخاصة بالميترو باطنيا على عمق 16 مترا تقدر الفتحة الداخلية للنفق ب 78 مترا مربعا مهيأة لاستقبال قطارين في وقت واحد وفي اتجاهين متعاكسين.
أما المحطات الخاصة بالخط الأول للميترو فهناك عشر محطات كلها تحت الأرض ما عدا محطة حي البدر التي توجد على السطح، وتتمثل مقاييس المحطة إلى 115 مترا طولا و23 مترا عمقا مزودة بأربعة منافذ، وستجهز هذه المحطات بمصعد ميكانيكي لتسهيل المرور للمسافرين.
للإشارة تفقد وزير النقل خلال هذه الزيارة الميدانية أهم ورشات ميترو الجزائر انطلاقا من ساحة أول ماي إلى مركز الصيانة بباش جراح الذي تقدر مساحته ب 18 هكتارا والذي يضمن صيانة القاطرات، التجهيزات الكهربائية الآلية، والسكة الحديدية التي تعد سكة من النوع الكلاسيكي متبوعة بسكة حديدية ثالثة للجر الكهربائي. بالإضافة إلى مركز للتكوين والتجهيزات الأخرى وحظيرة وآلات لغسل القاطرات.
وتشمل امتدادات ميترو الجزائر عدة خطوط هي خط تافورة البريد المركزي باتجاه ساحة الشهداء يمتد على مسافة 1.6 كيلومتر وفيه ثلاث محطات، خط حي البدر باتجاه الحراش على مسافة 3.6 كيلومتر ويشمل أربع محطات وكذا خط حي البدر باتجاه عين النعجة على مسافة 3.7 كيلومتر يشمل محطتان وستدخل هذه الامتدادات حيز الخدمة ابتداء من 2009 .