تاقجوت: إعادة بعث العمل النقابي تحدٍّ قائم وضرورة تعزيز حضور المرأة في النقابات    المجلس الوطني لحقوق الإنسان يفتتح دورته الأولى لسنة 2026 لتعزيز دوره المؤسساتي    رئيس الجمهورية يؤكد صون حقوق العمال والمتقاعدين ويشيد بدورهم في بناء الاقتصاد الوطني    خبير اقتصادي: العامل الجزائري محور أساسي في تحقيق النمو ودفع التنمية الوطنية    اجتماع تنسيقي لتقييم صيانة الطريق السيار شرق-غرب    الحكومة تراجع الصفقات العمومية وتبحث استراتيجية وطنية لمكافحة السرطان في أفق 2035    رئيس الجمهورية يتمنى لحجاج الجزائر حجًا مبرورًا مع انطلاق أول رحلة إلى البقاع المقدسة    وزارة العمل: قفزة نوعية في التشغيل وتوسيع الحماية الاجتماعية بالجزائر    دخول فريق إعداد وطبع المواضيع فترة العزل    نؤسّس لصناعة حقيقية للسيارات..لا لنفخ العجلات    إرهابي يسلّم نفسه وتوقيف9 عناصر دعم للجماعات الإرهابية    آليات رقابة وضبط جديدة لحماية الاقتصاد الوطني    حلول مبتكرة للتحديات الاقتصادية    سائقو سيارات الأجرة يحتجون    معرض تفاعلي يحاكي واقع سوق العمل    19 مليار دينار قيمة تعويض المتضررين    سكيكدة تستحضر مناقب البطل مسعود بوجريو    قمة عاصمية للظفر بالكأس العاشرة    جدل في السعودية بسبب المطالبة برحيل رياض محرز    تنصيب لجنة متابعة موسم الحج 1447ه/2026م لضمان مرافقة الحجاج    بين الطب الحقيقي والطب البديل    تنظيم عملية تسويق الأدوية بالصيدليات    تنديد واسع ب"حائط مبكى جديد" لليهود بمراكش    عنابة تحتفي بسينما الذكاء الاصطناعي    عشتُ وجع "حدة" بصدق    الجزائر تحصد ثلاث ذهبيات    أناقة بذاكرة تراثية    جون راكيش يشيد بالإمكانات الإبداعية    كيف سيبدو العالم بعد عشر سنوات؟    عصرنة قطاع التطهير وتثمين المياه المصفاة: توجه استراتيجي لتعزيز الأمن المائي    تعزيز الحوار الثقافي: تعاون جزائري–فرنسي حول اللقاءات الإفريقية المتوسطية للفكر    تعزيز حماية الملكية الفكرية: توقيع ثلاث اتفاقيات وإطلاق وسم "Copyright Friendly"    نحو سيادة صحية شاملة: تعزيز دور الصيدلي في المنظومة الصحية    الشعوب المستعمرة تلجأ للمقاومة بسبب انتهاك حقوقها المشروعة    إيليزي.. ملتقى وطني حول الملكية الفكرية والذكاء الاصطناعي    متابعة أشغال ورشة التقييم الذاتي لنظام الأدوية واللقاحات    لانتخاب مجالس بلدية..الفلسطينيون يُدلون بأصواتهم في أول انتخابات بلدية منذ حرب غزة    وزارة الدفاع الإيرانية:الولايات المتحدة تبحث عن سبيل للخروج من مستنقع الحرب    هجوم هولندي جديد على أنيس حاج موسى    قدّم عرضًا فنيًا لافتًا في نصف نهائي دوري أبطال آسيا للنخبة: رياض محرز.. ساحر يفتح شوارع بطل اليابان    تجديد عقد بيتكوفيتش مع "الخضر" يقترب من الحسم    زروقي يترأس اجتماعاً "حاسماً" مع الشركاء الاجتماعيين    ضبط أزيد من 86 كلغ من الكيف المعالج    03 وفيات و 195 جرحا    نقل التجربة الجزائرية في تسيير مراكز "المقاولاتية" إلى النيجر    الدولة تراجع المنظومة القانونية تلبية لتطلعات المواطنين    أسرى فلسطين بين سيف الإعدام وصمت العالم    الخط المنجمي الشرقي يدخل مرحلة الإنجاز المكثف    الكنيست يمرر قانون إعدام الأسرى..؟!    وزير المجاهدين رفقة الوالي وثلة من المجاهدين يعيدون الأمجاد    زكاة الفطر من الألف إلى الياء..    هكذا نستقيم على الطاعة بعد رمضان..    أول ألقاب آيت نوري مع السيتي    التجربة الإسلامية التاريخية بنيت على المفهوم القرآني للعدل    كم يربح رونالدو من تهنئة العيد؟    هكذا نستقيم على الطاعة بعد رمضان..    هكذا كان صحابة رسول الله يحتفون بليلة العمر    ما شعورك وأنت تودع رمضان الكرم؟    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



وهران
أكثر من 1300 حافلة نقل غير صالحة
نشر في المساء يوم 10 - 12 - 2008

أظهر تقرير أعدته لجنة النقل والمرور بولاية وهران وجود 1350 حافلة نقل عمومي يتعدى عمرها 20 سنة، ويعود تاريخ سير أحدثها إلى ما قبل سنة 1988، وهو ما يعتبره مدير النقل بالولاية بالأمر غير المقبول خاصة وأن معظم هذه الحافلات توجد في حالة لاتبعث على الارتياح كما أن التقنيين يعتبرونها مصدر قلق للمسافرين وخطرا على حياتهم، الأمر الذي يتطلب اتخاذ قرار حاسم وصارم بضرورة توقيف استعمالها واستغلالها.
وزيادة على قدم هذه الحافلات فإنها تؤثر بشكل سلبي على المحيط والبيئة من خلال حجم وكمية الغازات المضرة التي تطلقها وتنفثها يوميا.
وفي هذا الاطار يؤكد العديد من المسؤولين أنه رغم وجود قرار وزاري يقضي بمنع حركة تنقل أي حافلة يفوق عمرها خمس سنوات إلا أن هناك حافلات تعدت العشرين سنة من الخدمة مازالت تجوب الشوارع الحضرية وغير الحضرية، تتسبب في وقوع حوادث مرور وتزرع الموت في كل مكان كما حصل بزهانة بولاية معسكر، اين لقي 26 شخصا مصرعهم في حادث مرور أليم سببه قدم الحافلة وعدم خضوعها للصيانة، أو الحادث الآخر الذي وقع بالمالح بولاية عين تيموشنت والذي راح ضحيته كذلك 28 شخصا بسبب عدم صيانة الحافلة التي كانت تصلح لنقل اي شيء سوى الاشخاص، أو الحادث الآخر الذي وقع على الطريق الرابط ما بين مستغانم ووهران والذي ذهب ضحيته 12 راكبا بسبب قدم الحافلة وافتقارها للفرامل وعدم قدرة سائقها على التحكم في قيادتها.
مسؤولون بلجنة النقل والمرور بولاية وهران أكدوا ضرورة بل وجوب الشروع من الآن في توقيف كل الحافلات التي يفوق عمرها 20 سنة، وتطبيق القرار الوزاري والبدء في تجديد حظيرة الحافلات على اختلاف خطوطها خاصة مع تزايد حركة المواطنين والمسافرين ما بين المدن عبر الخطوط الحضرية وشبه الحضرية من جهة، والنقص المسجل في وسائل النقل، حيث يوجد بوهران 743 حافلة يتراوح عمرها ما بين 16 و20 سنة، و544 حافلة يتراوح عمرها ما بين 11و 15 سنة لم تمكنها المراقبة التقنية التي أجريت عليها من ممارسة النشاط والسير ونقل المسافرين خوفا عليهم من الحوادث الوخيمة التي قد يتعرضون لها بسبب وضعيتها المهترئة وعدم صلاحية محركاتها التي قد تعطل في أي مكان من الطريق، غير أن الواقع أثبت أن هذه الحافلات تنشط بصفة عادية، معرضة حياة الراكب للخطر.
هذا في الوقت الذي أكدت فيه مصادر أمنية أن عملية مراقبة وثائق الفحص التقني متواصلة، ودليل ذلك توقيف 14 حافلة لا يملك أصحابها وثيقة الفحص الترقيمي لهذا النوع من المركبات وهذا خلال حصيلة الشهر الماضي فقط.
أما دفتر الشروط المعمول به فقد أكد مدير النقل ان الامر يتعلق بنوعية الحافلة ونتائج الفحص التقني التي تشخص مدى صلاحية الاستعمال للحافلة علما أن حظيرة الحافلات لوهران بها 1137 حافلة يقل عمرها عن 5 سنوات من مجموع 6610 حافلة تجوب يوميا الطرقات الحضرية والوطنية لنقل الركاب والمسافرين ما بين الولايات.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.