بتروكيمياء: استلام مشاريع عديدة بقيمة 7 مليارات دولار خلال الخماسي الجاري    لجنة ال24 الأممية: مطالب بإلزام الاحتلال المغربي بنزع الألغام وحماية الصحراويين من خطرها    موسم الاصطياف 2025 والاحتفالات بالذكرى 63 لعيد الاستقلال محور اجتماع للمجلس التنفيذي لولاية الجزائر    غزة: 500 شخصية رومانية توقع رسالة تطالب بوقف الإبادة على القطاع    شراع/المنتخب الوطني: ثمانية عناصر وطنية تجري تربصا اعداديا بالجزائر الشاطئ    مؤسسة صناعات الكوابل ببسكرة: إنتاج 2000 طن سنويا من الكوابل الخاصة بالسكة الحديدية    جامعة "جيلالي اليابس" لسيدي بلعباس: مخبر التصنيع, فضاء جامعي واعد لدعم الابتكار    الرابطة الأولى موبيليس: مولودية وهران تضمن بقاءها وأولمبي أقبو وإتحاد خنشلة يقتربان من النجاة    قافلة الصمود تعكس موقف الجزائر    قافلة الصمود تتحدّى بني صهيون    الاختبارات الشفوية ابتداء من 6 جويلية    الجيش يواصل تجفيف منابع الإرهاب    رانييري يرفض تدريب إيطاليا    اختبار مفيد رغم الخسارة    تنويه إفريقي بدور الجزائر    ارتفاع محسوس في استهلاك الماء    الأسطول الوطني جاهز للإسهام في دعم التجارة الخارجية    الجزائر تجدد التزامها بحماية وتعزيز حقوق الطفل    غزة: استشهاد أكثر من 24 فلسطينيا وإصابة العشرات    ولاية الجزائر : مخطط خاص لتأمين امتحان شهادة البكالوريا    الفواكه الموسمية.. لمن استطاع إليها سبيلاً    جمع أزيد من 721700 كيسا من الدم في سنة 2024    بنك بريدي قريبا والبرامج التكميلية للولايات في الميزان    الجزائر نموذج للاستدامة الخارجية قاريا    تطوير شعبة التمور يسمح ببلوغ 500 مليون دولار صادرات    الارتقاء بالتعاون الجزائري- الكندي إلى مستوى الحوار السياسي    الرباط تحاول فرض الدبلوماسية الصفقاتية    الاحتلال الصهيوني يتعمّد خلق فوضى شاملة في غزّة    فلاديمير بيتكوفيتش: سنستخلص الدروس من هزيمة السويد    تأجيل النهائي بين ناصرية بجاية واتحاد بن عكنون إلى السبت    ميسي أراح نفسه وبرشلونة    إنجاز مقبرة بحي "رابح سناجقي" نهاية جوان الجاري    المرأة العنابية تحيك التاريخ بخيوط الفتلة والذهب    علكة بالكافيين.. مشروع جزائري للتقليل من إدمان القهوة    "الطيارة الصفراء" في مهرجان سينلا للسينما الإفريقية    تأكيد على دور الفنانين في بناء الذاكرة    برنامج نوعي وواعد في الدورة الثالثة    "كازنوص" يفتح أبوابه للمشتركين من السبت إلى الخميس    تحسين ظروف استقبال أبناء الجالية في موسم الاصطياف    رحيل الكاتب الفلسطيني علي بدوان    رئيس مجلس الأمة يستقبل سفيرة كندا لدى الجزائر    عنابة: عودة أول فوج من الحجاج عبر مطار رابح بيطاط الدولي    انطلاق التظاهرة الفنية الإبداعية "تيندا 25" بالجزائر العاصمة    فتاوى : أحكام البيع إلى أجل وشروط صحته    اللهم نسألك الثبات على الطاعات    القرآن الكريم…حياة القلوب من الظلمات الى النور    الشروع في إلغاء مقررات الاستفادة من العقار    آيت نوري: أتطلع للعمل مع غوارديولا    جريمة فرنسية ضد الفكر والإنسانية    صور من مسارعة الصحابة لطاعة المصطفى    قِطاف من بساتين الشعر العربي    معرض أوساكا العالمي : تسليط الضوء على قصر "تافيلالت" بغرداية كنموذج عمراني بيئي متميز    صحة: اجتماع تنسيقي للوقوف على جاهزية القطاع تحسبا لموسم الاصطياف    الفنانة التشكيلية نورة علي طلحة تعرض أعمالها بالجزائر العاصمة    الاستفادة من تجربة هيئة الدواء المصرية في مجال التنظيم    الجزائر تودع ملف رفع حصة حجاجها وتنتظر الرد    تحديد وزن الأمتعة المسموح به للحجاج خلال العودة    لماذا سميت أيام التشريق بهذا الاسم    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



وهران
أكثر من 1300 حافلة نقل غير صالحة
نشر في المساء يوم 10 - 12 - 2008

أظهر تقرير أعدته لجنة النقل والمرور بولاية وهران وجود 1350 حافلة نقل عمومي يتعدى عمرها 20 سنة، ويعود تاريخ سير أحدثها إلى ما قبل سنة 1988، وهو ما يعتبره مدير النقل بالولاية بالأمر غير المقبول خاصة وأن معظم هذه الحافلات توجد في حالة لاتبعث على الارتياح كما أن التقنيين يعتبرونها مصدر قلق للمسافرين وخطرا على حياتهم، الأمر الذي يتطلب اتخاذ قرار حاسم وصارم بضرورة توقيف استعمالها واستغلالها.
وزيادة على قدم هذه الحافلات فإنها تؤثر بشكل سلبي على المحيط والبيئة من خلال حجم وكمية الغازات المضرة التي تطلقها وتنفثها يوميا.
وفي هذا الاطار يؤكد العديد من المسؤولين أنه رغم وجود قرار وزاري يقضي بمنع حركة تنقل أي حافلة يفوق عمرها خمس سنوات إلا أن هناك حافلات تعدت العشرين سنة من الخدمة مازالت تجوب الشوارع الحضرية وغير الحضرية، تتسبب في وقوع حوادث مرور وتزرع الموت في كل مكان كما حصل بزهانة بولاية معسكر، اين لقي 26 شخصا مصرعهم في حادث مرور أليم سببه قدم الحافلة وعدم خضوعها للصيانة، أو الحادث الآخر الذي وقع بالمالح بولاية عين تيموشنت والذي راح ضحيته كذلك 28 شخصا بسبب عدم صيانة الحافلة التي كانت تصلح لنقل اي شيء سوى الاشخاص، أو الحادث الآخر الذي وقع على الطريق الرابط ما بين مستغانم ووهران والذي ذهب ضحيته 12 راكبا بسبب قدم الحافلة وافتقارها للفرامل وعدم قدرة سائقها على التحكم في قيادتها.
مسؤولون بلجنة النقل والمرور بولاية وهران أكدوا ضرورة بل وجوب الشروع من الآن في توقيف كل الحافلات التي يفوق عمرها 20 سنة، وتطبيق القرار الوزاري والبدء في تجديد حظيرة الحافلات على اختلاف خطوطها خاصة مع تزايد حركة المواطنين والمسافرين ما بين المدن عبر الخطوط الحضرية وشبه الحضرية من جهة، والنقص المسجل في وسائل النقل، حيث يوجد بوهران 743 حافلة يتراوح عمرها ما بين 16 و20 سنة، و544 حافلة يتراوح عمرها ما بين 11و 15 سنة لم تمكنها المراقبة التقنية التي أجريت عليها من ممارسة النشاط والسير ونقل المسافرين خوفا عليهم من الحوادث الوخيمة التي قد يتعرضون لها بسبب وضعيتها المهترئة وعدم صلاحية محركاتها التي قد تعطل في أي مكان من الطريق، غير أن الواقع أثبت أن هذه الحافلات تنشط بصفة عادية، معرضة حياة الراكب للخطر.
هذا في الوقت الذي أكدت فيه مصادر أمنية أن عملية مراقبة وثائق الفحص التقني متواصلة، ودليل ذلك توقيف 14 حافلة لا يملك أصحابها وثيقة الفحص الترقيمي لهذا النوع من المركبات وهذا خلال حصيلة الشهر الماضي فقط.
أما دفتر الشروط المعمول به فقد أكد مدير النقل ان الامر يتعلق بنوعية الحافلة ونتائج الفحص التقني التي تشخص مدى صلاحية الاستعمال للحافلة علما أن حظيرة الحافلات لوهران بها 1137 حافلة يقل عمرها عن 5 سنوات من مجموع 6610 حافلة تجوب يوميا الطرقات الحضرية والوطنية لنقل الركاب والمسافرين ما بين الولايات.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.