5 مشاريع استراتيجية لإنجاز وعصرنة شبكة السكة الحديدية

لتطوير النقل ودعم الاقتصاد الوطني.. مدير المنشآت ب"SNTF" ل"المساء":

❊ تحديث الخط المنجمي الشرقي لتلبية احتياجات مشروع الفوسفات المدمج
❊ استكمال مقطع خط السكة الحديدية للهضاب العليا وعصرنة الخط الغربي
أكد مدير المنشآت القاعدية، بالشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، حسان برحال، إنجاز وعصرنة 5 مشاريع كبرى للسكة الحديدية لتطوير النقل بالشبكة، ودعم الاقتصاد الوطني، لافتا إلى أن عملية ربط الموانئ وصوامع تخزين الحبوب والمناطق الصناعية ومنشآت "نفطال" بالشبكة تجري وفق استراتيجية جد دقيقة من أجل الانتهاء من جميع المشاريع في آجالها.
أوضح مدير المنشآت القاعدية ب"SNTF" في تصريح ل"المساء" أن الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية "أنسريف" بصدد إنجاز مشاريع كبرى وعصرنة شبكة السكة الحديدية، حيث يتعلق الأمر بالخط المنجمي للسكة بشار-تندوف-غارا جبيلات، مشيرا إلى أن الخط الرابط بين سعيدة وبشار مستغل حاليا.
وعرج برحال، على الخط الاختراقي الجنوبي الرابط بين العاصمة وتمنراست، حيث أكد أن مقطع بوغزول-الجلفة-الأغواط مستغل حاليا، بينما تجرى الدراسات فيما يتعلق بالمقطع الرابط بين الأغواط وولاية تمنراست، موضحا أن جزءا من مقطع شفة-بوغزولفيطورالإنجازوجزءآخريتواجدفيمرحلةإجراءالدراسات.
ولفت ذات المسؤول، لمشروع ازدواجية وتحديث الخط المنجمي الشرقي الرابط بين عنابة وجبل العنق في ولاية تبسة، من أجل تلبية احتياجات النقل لمشروع الفوسفات المدمج، حيث تقوم وكالة "أنسريف" بالأشغال على هذا الخط، لتسليمه للشركة الوطنية للنقل بالسكة الحديدية للاستغلال والتسيير، إضافة إلى استكمال مقطع تيسمسيلت-تيارت، ضمن خط الهضاب العليا الذي ينطلق من ولاية تبسة مرورا بباتنة والمسيلة ووصولا لبوغزول وتسمسيلت، ليتوسع حتى ولاية سعيدة، علما أن مقطع تيارت-سعيدة دخل حيز الخدمة، وكذا عصرنة خط السكة الحديدية الغربي الرابط بين عنابة ووهران مرورا بقسنطينة والبويرة والعاصمة والشلف والمحمدية، من طرف وكالة "أنسريف"حيث يتم استغلاله بتقنيات قديمة.
وتطرق محدثنا لبرنامج ربط الموانئ وصوامع تخزين الحبوب ومنشآت شركة "نفطال" والمناطق الصناعية بالشبكة الوطنية للنقل بالسكة الحديدية، حيث أكد أن موانئ عنابة، وجيجل وبجاية تم ربطها بالشبكة، إضافة إلى موانئ سكيكدة، وجيجل ووهران، وكذا ميناء أرزيو، وكذلك الأمر بالنسبة لصوامع تخزين الحبوب، حيث ستنتهي الأشغال قريبا بصوامع الخروب في قسنطينة وبوشقوف بقالمة وبازول في جيجل، أما عن ربط المناطق الصناعية بالشبكة فيأتي-حسبه- لتمكين المصانع الكبرى من استغلالها، معتبرا بأن النقل بشبكة السكة الحديدية يعد بمثابة شريان وعصب في الاقتصاد الوطني يسمح بالنقل الامن لمختلف السلع والبضائع والمنتجات مع تقليل تكلفة النقل وتقليص انبعاثات الغاز.