لحمايتها من الأعمال التخريبية

تجهيز محطات السكك الحديدية بحواجز واقية

أعطى السيد عمار تو وزير النقل تعليمات من أجل تجهيز كل محطات السكك الحديدية بحواجز واقية بهدف حمايتها، مشيرا إلى مشاريع خاصة بعصرنة شبكة السكك الحديدية خاصة كهربة الخط الممتد من ولاية الطارف إلى تلمسان إلى الحدود الغربية للوطن.
وأوضح الوزير لدى إعطائه إشارة انطلاق القطار السريع الرابط بين قسنطينة وعنابة، أول أمس، أن القطارات ذات السرعة العالية "تي جي في" غير واردة في برنامج الوزارة في الوقت الحالي، مشيرا إلى أن هذه القطارات ليست من الأولويات في الوقت الحالي.
كما تطرق الوزير في ندوة صحفية عقدها على هامش زيارته لقسنطينة إلى مشاريع عصرنة شبكة السكك الحديدية والتي سيصل طولها الى 6000 كيلومتر في 2015، حيث سيشمل هذا المخطط خط الشمال الرابط بين ولاية الطارف من أقصى الشرق إلى أقصى الغرب، إضافة إلى خط الهضاب الذي سيمتد من تبسة شرقا إلى سيدي بلعباس غربا، علما أن الشطر الرابط بين المسيلة وتبسة يشرف على الإنتهاء.
ويتمثل الخط الثالث للمخطط الجديد للنقل بالسكك الحديدية في الخط الرابط بين بومدفع شمالا الى الجلفة والأغواط جنوبا، كما سيعرف الخط الرابع الذي يربط باتنة بترت عبر بسكرة إعادة تأهيل مع استرجاع شبكة السكة الحديدية الرابطة بين حاسي مسعود، ورلة، غرداية والأغواط.
وفي هذا النسق، أكّد الوزير أن الخط الرابط بين وهران وبشار سيسلم خلال السداسي الأول لسنة 2009 في انتظار تجسيد مشروع خط تيارت تيسمسيلت.
وأعلن السيد تو عن قرب تدشين المقطورات الرابطة بين جيجل وقسنطينة، وبين قسنطينة وبرج بوعريريج في انتظار تشغيل وسائل نقل مماثلة لفائدة المناطق المتواجدة على خط السكك الحديدية شرق غرب.
كما استمع الوفد الوزاري بعنابة إلى عرض حول مشروع عصرنة خطوط السكك الحديدية الرابطة بين عنابة ورمضان جمال بسكيكدة الذي اطلق في ديسمبر 2006 بميزانية تقدر ب 26 مليار دينار، والذي أوكل إنجازه الى مجمع جزائري إسباني، إذ من المنتظر أن يكون جاهزا لنقل البضائع والمسافرين في غضون سنة 2010.
كما أعطى المسؤول تعليمات بخصوص احترام آجال ونوعية أشغال إنجاز المطار الجديد رابح بيطاط الذي أوكل إلى مجمع "المقاولون العرب" المصري.