إخراج آخر محطة لعربات نقل المسافرين من مدينة تيزي وزو

جسدت مديرية النقل لولاية تيزي وزو أول أمس المرحلة الأخيرة من مخطط النقل الجديد بالولاية الذي أفضى إلى تحويل عربات نقل المسافريين من محطة المتواجدة بجهة السفلية لملعب 1 نوفمبر بمدينة تيزي وزو ، إلى المحطة المتعددة الأنماط بواد عيسي. و هذا بعد تهيئة المحطة و تجهيزها لإستقبال عربات عدة بلديات منها الأربعاء ناث إيراثن ، عزازقة ، مقلع ، عين الحمام ، اث يني ، فريحة ، و تيزي راشد ، كما سخرت مديرية النقل 26 حافلة لتتكفل يوميا بنقل المسافرين من المحطة لمدينة تيزي وزو إضافة ل5 رحلات يومية للقطار. لتذكير٬تأتي هذه العملية تحويل عربات باقي البلديات إلى كل من المحطة الجوارية "جسر بجاية" التي استقبلت عربات أيت عيسى ميمون و واڤنون ، محطة بني دوالة التي استقبلت عدة بلديات ، فيما تم تحويل عربات بلديتي تڤزيرت وماكودة و بوجيمة إلى المحطة الحضرية السابقة للحافلات. و تجدر الإشارة إلى قناعة سائقي العربات بالمخطط الجديد لنقل الذي دخل حيز التنفٻذ في غضون شهر جوان الفارط في ما لا يزال سائقي الحافلات الرابطة بين الجزائر العاصمة و ولاية تيزي وزو مصرين عن عدم استئناف العمل بعد شروعهم في إضراب مفتوح منذ 23 جوان الفارط تاريخ إنطلاق عملية تجسيد المخطط الجديد لنقل وذلك للمطالبة مديرية النقل بالعدول عن قرارها القاضي بتحولهم للمحطة المتعددة الأنماط "كاف النعجة " أين سيواجهون منافسة القطار .
و تعتبر مديرية النقل بالولاية المخطط الجديد للنقل رغم العراقبل التي يواجهها بالحل الفعلي لمشكل الإختناق الذي تعاني منه مدينة تيزي وزو ، و التي تضم نحو 100 ألف مواطن و 50 ألف طالب ،إضافة لأكثر من 200 ألف مسافر يقصدونها يوما من مختلف بلديات الولاية و الولايات المجاورة.و قد كلف مبالغ ضخمة لتجسيد مخطط النقل الجديد بالولاية ٬ حيث خصصت 90 مليار سنتيم لانجاز المحطة المتعددة الأنماط "كاف النعجة" التي تضم حاليا 20 رصيف ، و سيتم توسيعها لتصل إلى 33 رصيف بغلاف مالي يقدرب120 مليار ، كما خصص مالايقل عن60 مليار دينار لانجاز خط النقل بالقطار.