تشغيل تجاري لأول قطار كوراديا وزعلان يكشف: هدفنا بلوغ 60 مليون مسافر في القطارات.. أشرف وزير الأشغال العمومية والنقل عبد الغني زعلان يوم الجمعة على عملية التشغيل التجاري لأول قطار كوراديا الجزائر ووكذا على تدشين المحطة الجديدة للنقل بالسكك الحديدية آغا للخطوط الطويلة التي ستضمن رحلاتها قطارات كوراديا. وفي رد عن سؤال خلال لقاء صحفي حول الأسعار المطبقة أوضح السيد زعلان أنه فيما يخص الخط الجزائر-وهران فإن السعر المحدد سيكون 2000 دج بالنسبة للصف الأول مع ضمان وجبة مقابل 1.700 لمقاعد الصف الثاني مع ضمان وجبة أيضا. وأضاف الوزير أن تسليم الجزء المٌتبقي من القطارات البالغ عددها 17 سيتم خلال سنة 2018 حيث ذكر في هذا الإطار بتسليم قطارين آخرين كوراديا في الفاتح مارس الجاري. للتذكير فإنه في جويلية 2015 منحت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية ألستوم عقدا لتسليم 17 قطارات متنوعة من نوع كوراديا من شأنها أن تضمن رحلات بين عدة مدن منها وهران وعنابة وقسنطينة وبشار. وللإشارة فإن كوراديا عبارة عن قطار يضمن الخطوط الطويلة ذات النمطين (ديزل والكهرباء 25 كيلواط) وتبلغ سرعته 160 كلم/ساعة. ويضم القطار الذي يبلغ طوله الإجمالي 110 متر ست عربات بطاقة إجمالية تقدر ب254 مقعدا منها 60 خاصة بالصف الأول. كما أنه مزود بمسطبة متحركة تسهل الصعود سيما بالنسبة للأشخاص المحدودي الحركة. وتندرج عملية تهيئته في إطار آخر التطورات التي باشرتها الشركة والكفيلة بتوفير شروط الراحة للمسافرين. واغتنم السيد زعلان الفرصة للتأكيد على أهمية الحفاظ على هذه المكاسب مما يفسر كما قال أهمية اطلاق المزيد من الحملات التحسيسية. كما أبرز حجم برنامج إعادة التأهيل وعصرنة 202 عربة نقل عبر سكة الحديد الذي أطلقته ذات الشركة. ويندرج البرنامج الذي بلغت كلفته الإجمالية 8 مليار دج في إطار جهود تقويم واستئناف حركة نقل الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية من أجل التكفل بالطلبات الهامة لزبائنها حسب ما أوضحه. وأوضح الوزير قائلا هدفنا بلوغ 60 مليون مسافر إضافة إلى 17 مليون طن من نقل البضائع/سنويا ابتداء من 2021 مؤكدا أن الموارد البشرية تحتل مكانة مهمة في هذا البرنامج. كما أبرز السيد زعلان المجهودات التي بذلتها السلطات العمومية في إطار البرامج الخماسية المختلفة من أجل بعث قطاع السكك الحديدية. وحسب الوزير لم تتجاوز عام 1999 شبكة السكك الحديدية 1.800كم في حين تمتد اليوم على مسافة 4.000 كم دون إضافة إلى ال 2.300 كم الجاري إنجازها. وأضاف المسؤول الأول عن قطاع النقل أنه مع استلام الخطوط قيد الإنجاز سيصبح طول شبكة السكك الحديدية 6.300 كم . وتطرق الوزير كذلك إلى برامج إزالة أجزاء على مستوى الطريق الاجتنابي الشمالي وكذا الطريق الاجتنابي للهضاب العليا والوجهات الاخرى . وأوضح في هذا الشأن أنه تم بالطريق الاجتنابي الشمالي تحديد 78 معبر مستوي سيتم إزالة 24 نقطة منها واستبدالها بمعابر عليا أو أنفاق أرضية. وبخصوص المعابر المستوية الأخرى سيتم إزالتها حسب الأولويات التي يتم تحديدها لاحقا من قبل مستخدم الشبكة الوطنية للسكك الحديدية. وفي هذا الصدد تم تحديد عشرة معابر مستوية لتتم إزالتها واستبدالها بمعابر عليا أو أنفاق أرضية. من جهته شدد المسؤول الأول عن شركة النقل بالسكك الحديدية على أهمية التحسيس من أجل زرع ثقافة احترام القطار وذلك في إطار الحد من الأعمال التخريبية خاصة ظاهرة الرشق بالحجارة التي من شأنها إتلاف العتاد بل وحتى إتلافه. وتجدر الإشارة إلى انه من أجل نشر هذه الثقافة تعتزم الشركة إطلاق حملة تحسيسية واسعة.
