مقرمان: الجزائر ملتزمة بالعمل متعدد الأطراف    شايب يشرف على لقاء افتراضي مع أطباء    حيداوي يشدد على ضرورة رفع وتيرة تنفيذ المشاريع    إكينور مهتم بتعزيز استثماراته في الجزائر    تهيئة موقف الطائرات بمطار المشرية    سوناطراك.. نَفَس جديد    مدير المدرسة الوطنية العليا للعلوم الفلاحية: التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي مفتاح عصرنة الفلاحة في الجزائر    شباب المغرب قادر على كسر حلقة الاستبداد    الشبيبة تتأهل    نجاح باهر لحملة الجزائر خضراء    دورة تكوينية دولية في طبّ الكوارث    الجيش يسجّل حضوره    ركائز رمزية تعكس تلاحم الدولة مع المؤسسة العسكرية    فلسطين : المساعدات الإنسانية ورقة ضغط ضد الفلسطينيين    السلطة الوطنية لحماية المعطيات الشخصية تسجل مشاركتها    أمطار رعدية على عدة ولايات من الوطن    للمهرجان الثقافي المحلي للموسيقى والأغنية التارقية    دعوة المعنيين بالفعالية إلى الولوج للمنصة الإلكترونية    للطلبة نصيب في مشروع 20 ألف مؤسّسة ناشئة    88% من ميزانية الصناعة مخصّصة للاستثمار في 2026    الجزائر فاعل اقتصادي وشريك حقيقي للدول الإفريقية    خلايا إصغاء لكشف التوتر النفسي لدى التلاميذ    الداخلية تشيد بالحس المدني للمواطنين في التبليغ عن التجاوزات    مخطط استباقي للتصدي لحمى وادي "الرفت" بالجنوب    وقفة حقوقية في الجزائر لملاحقة مجرمي الحرب الصهاينة    شروط صارمة لانتقاء فنادق ومؤسّسات إعاشة ونقل الحجاج    غاريدو يثّمن الفوز ويوجه رسائل واضحة    ملتقى دولي حول الجرائم المرتكبة في حق أطفال غزة    منداس بين السوق والسويقة    إعذارات للمقاولات المتأخرة في إنجاز المشاريع    عمورة يعاني مع "فولفسبورغ" والضغوط تزداد عليه    أخريب يقود شبيبة القبائل إلى دور المجموعات    قراءات علمية تستعين بأدوات النَّقد    المصحف الشريف بالخط المبسوط الجزائري يرى النور قريبا    إصدارات جديدة بالجملة    تأكيد موقف خالد في مساندة قضية "شعب متلهّف للحرية"    انطلاق الطبعة التاسعة للمهرجان الثقافي المحلي للموسيقى والأغنية التارقية بولاية إيليزي    نجاح الحملة الوطنية لغرس الأشجار وتعزيز مشاريع التشجير في الجزائر    فضل حفظ أسماء الله الحسنى    ما أهمية الدعاء؟    مقاصد سورة البقرة..سنام القرآن وذروته    تأهيل الشوارع وتعبيد الطرق واستعادة الحياة    الجزائر تظل وفية لدورها في خدمة الإسلام الوسطي المعتدل"    تفوز بالفضية في نهائي عارضة التوازن    سوناطراك انجزت 142 بئر مقابل 121 بئر بنهاية أوت 2024    معيار الصلاة المقبولة    هيستيريا صهيونية في موسم قطف الزيتون الفلسطيني    الموسيقى : "أوندا "تشارك في أشغال الجمعية العامة    مهرجان الجونة السينمائي : الفيلم التونسي"وين ياخذنا الريح" يفوز بجائزة أفضل فيلم عربي روائي    الرئيس تبّون يُهنّئ كيليا نمور    ناديان جزائريان في قائمة الأفضل    تحسين الصحة الجوارية من أولويات القطاع    تصفيات الطبعة ال21 لجائزة الجزائر لحفظ القرآن الكريم    بطولة العالم للجمباز الفني:الجزائرية كيليا نمور تنافس على ثلاث ميداليات في مونديال جاكرتا    لا داعي للهلع.. والوعي الصحي هو الحل    اهتمام روسي بالشراكة مع الجزائر في الصناعة الصيدلانية    انطلاق الحملة الوطنية للتلقيح ضد الإنفلونزا    حبل النجاة من الخسران ووصايا الحق والصبر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



بوعبد الله يفتح النار على حداد ويطالبه بعدم التدخل في مجال الطيران
على خلفية تصريحاته حول خوصصة القطاع
نشر في آخر ساعة يوم 23 - 04 - 2015

فتح المدير العام السابق للخطوط الجوية الجزائرية وحيد بوعبد الله النار على علي حداد رئيس منتدى أرباب المؤسسات و عليه الاهتمام بقطاع الأشغال العمومية قبل التوجه إلى الطيران.حيث أكد المدير السابق للخطوط الجوية الجزائرية أن علي حداد ليس الوحيد الذي قام بمهاجمة الشركة بل العديد من الأطراف الذين يحاولون خوصصتها مشيرا إلى أن هذا الأخير ليست له أية علاقة بمجال الطيران ولا يفقه به شيئا مضيفا أن عليه الاهتمام بقطاع الأشغال العمومية وليحسن إنشاء الطرقات قبل أن يحاول الاهتمام بقطاع لا يفقه فه شيئا لاسيما وأن قطاع الأشغال العمومية يعاني الكثير ،هذا وقد سبق لحداد أن صرح وطالب وزير النقل بضرورة فتح المجال أمام المستثمرين بغرض خوصصة مجال الطيران وهو ما دفع ببوعبد الله فتح النار عليه مؤكدا أن العديد من الأطراف تحاول تحطيم شركة الخطوط الجوية الجزائرية بغرض خوصصتها مضيفا أنه فعلا هذا الأمر يتحقق وذلك من خلال توجه 10 طيارين للالتحاق بالخطوط الجوية القطرية إضافة إلى 30 ميكانيكيا يغادرون الشركة إلى ذلك صرح بوعبد الله أن مشروع القانون الجديد للطيران لا يعتبر تغييرا جذريا بل فقط لمواكبة معايير السلامة والتسيير مع المقاييس العالمية المعمول بها وهي لا تحمل أي جديد بالنسبة للشركة والموظفين بل هم الخاسر الأكبر لاسيما وأن نص القانون الجديد يجبر الشركة على تعويض المسافرين على التأخرات والتي يكون السبب فيها غالبا خارجا عن السيطرة كالتسيير في المطارات والازدحام المروي في المدن مضيفا أنه لابد من إيجاد حلول للمشاكل الداخلية في الشركة كنقص موظفي الطيران لأن قانون تحديد ساعات الطيران لم يدخل حيز التنفيذ
آسيا بوقرة

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.