سعيود يشرف على تنصيب الوالي الجديد لوهران..رئيس الجمهورية حريص على ترسيخ ثقافة النجاعة في التسيير العمومي    النعامة..منطقة النشاطات لمكمن بن عمار تدخل الخدمة    مشاركون في ندوة حول حربي 1967 – 1973..الجزائر لم تتخلف يوما عن نصرة أشقائها العرب    الذكرى ال71 لاندلاع الثورة التحريرية:تكريس مبدأ سيادة القرار كحق أساسي في تقرير المصير    بوعمامة يستقبل وزير الإعلام الفلسطيني..تأكيد على تضامن الجزائر الثابت والدائم مع الشعب الفلسطيني    البليدة..غرس أكثر من 30 ألف شجيرة    بومرداس: إطلاق قافلة تجوال للذاكرة الوطنية تجوب أربع ولايات    انطلاق تسجيلات الطلبة الجزائريين    القمع الاستعماري محور ندوة تاريخية    بداري يستعرض ميزانية قطاع التعليم العالي    سايحي يبرز أهمية التكوين وعصرنة التسيير    إبراز الدور الريادي للإعلام الوطني    تسهيلات لفائدة المستثمرين والمنتجين    56 ألف إصابة بالسرطان في سنة واحدة بالجزائر    صالون الجزائر الدولي للكتاب يفتح أبوابه في طبعته ال28 تحت شعار "الكتاب ملتقى الثقافات"    توغل قوات تابعة للجيش الصهيوني    استشهاد 3 فلسطينيين برصاص الاحتلال الصهيوني    النفط يتراجع إلى (65.68 دولارا)    جامعة سوق أهراس تنجح في ترسيخ ثقافة المقاولاتية والابتكار    حددنا مدة شهر بغرض منح وقت كاف للراغبين في التسجيل"    تساهم في "توجيه السياسات الصحية بصورة أكثر دقة وفعالية"    غيليزان : 31 جريحا في حادث مرور    الجزائر تؤكد التزامها الراسخ بتعزيز وحدة إفريقيا وخدمة قضاياها    المسار الإعلامي الجزائري طويل ومتجذر في التاريخ    عسلاوي تشارك في أشغال المؤتمر العالمي للعدالة الدستورية    يربطان الجزائر بغوانزو الصينية وروتردام بهولندا    63 عاماً من السيادة الوطنية على الإذاعة والتلفزيون    ميسي يتطلّع لمونديال 2026    مقتل الآلاف وعمليات اختطاف في مجازر مروّعة    الجزائر حريصة على تعزيز التنسيق حول القضايا الثنائية والقارية    نقص العقار أثّر على عدد السكنات والجانب الفني    غياب الضبط يهدد سوق الزيوت الطبيعية    توقيف 25 مجرما خلال مداهمة    اكتشاف محل حجامة ينشط بطريقة غير قانونية    جريح في انحراف سيارة    700 عملية دفع مستحقات إلكترونيا    "دينامو زغرب" يستعد لشراء عقد بن ناصر من ميلان    "الطيّارة الصفراء" يتوّج بثلاث جوائز في كندا    المهرجانات الثقافية محرّك اقتصادي للمدن المستضيفة    الفكر والإبداع بين جيل الشباب وثورة الذكاء الاصطناعي    سأضحي لأجل الجزائر وأحقّق حُلم جدي    الفرنسيون يتحسّرون على غياب غويري عن مرسيليا    الدكتور مصطفى بورزامة: الإعلام الجزائري منبر وطني حرّ وامتداد لمسار النضال    سياسة الجزائر نموذج يحتذى به    الفلاحة رهان الجزائر نحو السيادة الغذائية    التلقيح ضروري لتفادي المضاعفات الخطيرة    المهرجان الثقافي للموسيقى والأغنية التارقية : الطبعة التاسعة تنطلق اليوم بولاية إيليزي    المنافسات الإفريقية : آخرهم مولودية الجزائر .. العلامة الكاملة للأندية الجزائرية    بطولة الرابطة الثانية:اتحاد بسكرة يواصل التشبث بالريادة    كأس افريقيا 2026 /تصفيات الدور الثاني والأخير : المنتخب الوطني النسوي من أجل العودة بتأشيرة التأهل من دوالا    مباشرة حملات تلقيح موسعة ضد الدفتيريا بالمدارس    ميزانُ الحقِّ لا يُرجَّحُ    الشبيبة تتأهل    شروط صارمة لانتقاء فنادق ومؤسّسات إعاشة ونقل الحجاج    ما أهمية الدعاء؟    مقاصد سورة البقرة..سنام القرآن وذروته    فضل حفظ أسماء الله الحسنى    معيار الصلاة المقبولة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تجميد مفاوضات تسيير "إنفرابل" البلجيكية للنقل بالسكك الحديدية
أطراف من "أسنتياف" والوصاية وراء فشل الاتفاقية
نشر في الفجر يوم 17 - 09 - 2013

جمّدت الشركة الوطنية لتسيير النقل بالسكك الحديدية ”أسنتياف” مفاوضاتها وشركة ”إنفرابل” البلجيكية بشأن اتفاقية تسيير القطارات، حيث كان مفترضا بموجب هذه المفاوضات التوصل إلى الحصول على صلاحية تسيير القطارات في مختلف ضواحي الوطن، بينما فشلت ”أسنتياف” في خلق سياسة ناجحة في مجال تسيير النقل بالسكك الحديدية.
وأكدت مصادر مطلعة بهذا الشأن أن المفاوضات التي كانت ستفتحها الحكومة متمثلة بوزارة النقل مع الطرف الأوروبي الممثل في شركة ”إنفرابل” التي عرفت تقدما باهرا في هذا المجال، من خلال اختراع قطارات تسير بالطاقة الشمسية في بلد قلما تطل فيه الشمس، أكدت أنه تم تعليق هذه المفاوضات لعدم الاتفاق بين الطرفين، ورفض الشركة الوطنية اقتراحات ”إنفرابل” المتعلقة بخطة التسيير، وعجزها عن ضخ الغلاف المالي المطلوب. تعليق المفاوضات تم قبل أن تتلقى ”أسنتياف” من الحكومة الضوء الأخضر لفتح الحوار مع إحدى الشركات الأجنبية، من أجل منحها جزءا هاما من صلاحية تسيير وعصرنة قطاع النقل بالسكك الحديدية في البلاد، بسبب الفوضى التي تعمه مؤخرا، ليقع الاختيار بعدها على شركة ”إنفرابل”، ويتم إلغاء المفاوضات بعد ذلك.
ويشار إلى أن عددا من الشركات الأوروبية الهامة محل دراسة الوصاية والشركة الوطنية لتسيير النقل عبر السكك الحديدية، لاختيارها كمؤسسة قادرة على معالجة الأزمة التي تتخبط فيها ”أسنتياف” وعصرنة القطاع، على غرار شركات فرنسية وألمانية وبلجيكية، حسب تفاوت قدراتها وخبراتها في تسيير قطاعاتها، إلا أن شركة ”إنفرابل” لقيت موافقة الأغلبية بحكم تسييرها الناجح لهذا المجال في بلجيكا والذي جعلها تحتل المرتبة الأولى في أوروبا، بينما تم استبعاد فتح مفاوضات مع شركة ”تاليس” البلجيكية المكلفة بتسيير القطارات السريعة لتسيير نظيرتها في الجزائر، كما لقيت هذه الاتفاقية غير المكتملة مع ”إنفرابل” عند اقتراحها، حسب مصادر مطلعة، معارضة بعض الأطراف المسؤولة سواء بوزارة النقل أو بالمؤسسة الوطنية، متحججة بالأزمة التي يعرفها مجال السكك الحديدية في بلجيكا، ما دفع الإدارة إلى الدخول في إضرابات، إلا أن الأمر فصل فيه لكون الإضراب والأزمة لا يتعلقان بالتسيير، وإنما جاء لغرض طلب تسيير السكك الحديدية لشركة واحدة فقط وعدم إقحام شركة أخرى فيها. ولم تنجح جهود الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية منذ تأسيسها، في دفع عجلة التنمية بالشركة، سواء من ناحية تسيير حركة القطارات التي تشهد اضطرابا ملحوظا في المواعيد، والحوادث وشكاوى المسافرين لدرجة عزوف الكثيرين عن هذه الوسيلة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.