dz auto تكشف الستار عن أول رالي لوسائل الإعلام في الجزائر

في مبادرة تعد الأولى من نوعها في تاريخ الجزائر المستقلة، ستقوم المجلة المختصة في عالم السيارات برسم أول رالي خاص بالصحفيين في الجزائر، وحسب رئيس تحرير المجلة الإلكترونية dz auto، نبيل مغيرف، الذي بادرت مجلته باستحداث هذه التظاهرة على غرار العديد من دول العالم، فإن هذه التظاهرة ستأخذ عدة أبعاد، في مقدمتها الجانب الترفيهي والإعلامي من خلال احترام هذا الرالي لإشارات المرور، والتقيد بتعليمات وعدم الإفراط في السرعة· هذا الرالي الذي سينظم منتصف شهر ماي المقبل، سينطلق من العاصمة الجزائرية وصولا إلى الحمامات التونسية مرورا بالعاصمة التونسية وكذلك عدد من الولايات الجزائرية الشرقية التي تمتد على مستوى الطريق الوطني رقم 05 ومرورا بكل من البويرة، برج بوعريريج، سطيف، قسنطينة، عنابة والطارف الولاية الحدودية على مسافة تصل إلى حوالي ألفين كلم، ويستمر رالي وسائل الإعلام على مدار 4 أيام بمشاركة قياسية تصل إلى حوالي 30 متسابقا· وقد أبرز رئيس تحرير مجلة ''دي زاد أوطو''، نبيل مغيرف، شروط المسابقة والعقوبات المسلطة على المخالفين، حيث سيتم تطبيق نفس التعليمات المعمول بها في مسابقات الرالي عبر العالم·
3 أسئلة إلى: نبيل مغيرف (رئيس تحرير مجلة ) dz auto
كيف فكرتم في إجراء رالي خاص بوسائل الإعلام؟
عبر كل دول العالم وسائل الإعلام المختصة هي التي تخلق الحدث في العديد من المجالات خاصة عبر مسابقات اختيار أحسن سيارة، أحسن علامة أو أحسن متسابق، وهذا ما تفتقر إليه الساحة الإعلامية في الجزائر، بحكم أن إعلام السيارات في الجزائر حديث النشأة، لذلك ارتأت مجلتنا الإلكترونية تسليط الضوء على جانب من هذه المسابقات، وهي تنظيم رالي خاص بوسائل الإعلام بكل أنواعها السمعية والبصرية والمقروءة والإلكترونية·
ما الهدف من خلق هذه التظاهرة؟
الهدف الأساسي من خلق هذه التظاهرة هو الخروج عن المألوف، الصفة التجارية والإعلامية بين وسائل الإعلام ووكلاء السيارات، عن طريق خلق توأمة بين الجانبين، إلى جانب الابتعاد عن العادي الكلاسيكي، وقد أعجب وكلاء السيارات بالفكرة وأبدوا دعمهم المطلق للمبادرة·
على ماذا اعتمدت للحصول على السيارات، وكيف سيكون الرالي؟
لقد اتصلنا بجميع الوكلاء دون استثناء، وقد حصلنا على الموافقة النهائية للعديد منهم، في مقدمتهم ''رونو ''، ''ميتسوبيشي''، ''بيجو''، ''أودي''، ''فولسفاغن''، ''سكودا'' و''جي ام سي''، فيما قدم الآخرون عروضا مبدئية لم ترسم إلى الآن، وفي هذه المسابقة سنعتمد على 30 سيارة على أقصى تقدير، والرالي الذي تم وضعه بالتعاون مع الاتحادية الجزائرية للرياضات الميكانيكية، بحيث حددنا مسار المسابقة على الطريق الشرقي للبلاد بحكم أنه أوسع وسلمت أغلب مقاطع الطريق السيار شرق غرب وسيتم التوقف على ثلاث مراحل: المرحلة الأولى من العاصمة إلى سطيف ثم المرحلة الثانية قسنطينة - الطارف والثالثة الطارف - طبرقة، وقد اتفقنا على وضع نقاط مراقبة عبر نقاط عديدة من حيز الرالي، كما تم تحديد السرعة القصوى ب 80 كلم في الساعة في بعض المناطق، وأشير في الأخير إلى أن هذا الرالي يختلف عن غيره في كونه يبتعد عن السرعة ولا بد على الصحفي أن يقدم المثال في احترام نقاط المراقبة وإشارات المرور·