بولطيف: الوضع المالي وعدد العمال لا يسمحان بزيادة أكثر من 20 بالمائة

أكد الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الجويةالجزائرية، محمد صالح بولطيف أن أهم ما في المفاوضات الجارية حاليا بينمديرية الخطوط الجوية الجزائرية وممثلي مستخدمي الطيران الجوي هو ضمان التوازن المالي للشركة مجددا التأكيد أن زيادة نسبة 20 بالمئة في أجور كافة العمال أمر "جد معقول".
وفي تصريح صحفي، أدلى به أمس، عشية استئناف المفاوضات اليوم بين مديرية الخطوطالجوية الجزائرية وممثلي مستخدمي الطيران الجوي أوضح بولطيف أن الأهمبالنسبة له هو الحفاظ على التوازن المالي للمؤسسة، قائلا: " لا يمكنني منح فئة معينة زيادةفي الراتب تفوق الزيادة الممنوحة لفئة أخرى من العمال".
وحذر ذات المسؤول قائلا " وإلا فان الوضع سيتفاقم " في إشارة إلى أثر العدوىالتي يمكن أن تحدثها الزيادات "المتفاوتة" في أجور موظفي شركة الخطوط الجوية الجزائرية.
في ذات السياق أشار إلى القدرات المالية للشركة ومشكلة العدد المفرط للعمالالذي تعرفه الشركة التي توظف 9400 شخص وتراجع حركة النقل الجوي، مضيفا أن " زيادة بنسبة 20 بالمئة في الأجر القاعدي لكافةالموظفين أمر جد معقول "، موضحا أن مراجعة القوانين الأساسية للموظفين وتدرج الأجوروفقا لحصص دولية يمكن أن يفضي أيضا إلى زيادات ستتواصل إلى غاية نهاية السنة.
وأردف قائلا " سنراجع نظام الأجور من خلال مقارنته بأجور الشركات التيلها وزن شركة الخطوط الجوية الجزائرية ".
وذكر أيضا أن الثلاثية المقبلة يمكن أن تفضي إلى زيادة في الأجر الوطنيالأدنى المضمون التي ستنعكس كما قال على الأجور القاعدية.
وبشأن المطالب التي قدمها ممثلو مستخدمي الطيران التجاري (أكثر من 900 عامل) ذكر بأنهم يطالبون بزيادة ب 106 بالمئة في الأجر القاعدي. في هذا الصددأشار إلى أن تعويضات موظفي الشركة " أهم من الأجر القاعدي "، مضيفا أنه "إذا تمتطبيق نسبة 106 بالمئة فان الزيادة ستبلغ 300 بالمئة".
وبعد أن ذكر بأن مديرية الخطوط الجوية الجزائرية وافقت على المطلبالمتعلق بتحسين ظروف العمل أشار المسؤول إلى أن المطلب المتعلق بإنشاء مديرية مستقلةلمستخدمي الطيران التجاري (مضيفي ومضيفات الطائرات) "لا يمكن الموافقة عليه".
وحول هذه النقطة أكد أن مستخدمي الطيران التجاري تابعون لمديرية العملياتالجوية وأن إنشاء مديرية مستقلة "قد يؤدي إلى نزاعات"، مضيفا أن "حالات من هذاالنوع لم يتم تسجيلها في أي نظام شركة طيران".
وحسب القواعد المعمول بها من قبل المنظمة الدولية للطيران المدني فإنقائد الطائرة هو المسؤول الوحيد على متنها، وأكد بولطيف أن "مضيف طائرةلا يمكنه أن يقول للقائد أنه غير تابع له" موضحا أن هذا "مهم حتى على المستوى الأمني".
واعتبر الرئيس المدير العام للخطوط الجوية الجزائرية أن مطلب مستخدميالطيران التجاري المتعلق بتقاضي أجر على أساس القاعدة المرجعية المطبقة على قائدي الطائرة " لا يمكن قبوله".
ك.ن